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      比亞迪又要屠榜了,2023款宋PLUS冠軍版上市,售價(jià)15.9萬(wàn)-20.98萬(wàn)

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      前言:要說(shuō)新能源,那比亞迪絕對(duì)是當(dāng)仁不讓的國(guó)內(nèi)一哥,而比亞迪銷量的絕對(duì)主力正是秦和宋,一個(gè)是A級(jí)家轎的代表,另一個(gè)則是緊湊型SUV的扛把子,妥妥的消費(fèi)者寵兒。

      我們來(lái)看兩組數(shù)據(jù):

      根據(jù)汽車之家新能源的排行榜可以看到,近半年的的頭名依然還是宋Plus新能源,銷量達(dá)到199431,差幾百臺(tái)就達(dá)到20萬(wàn)。而排名第二的則是秦Plus新能源,銷量達(dá)到185526,稍微低一點(diǎn)。



      不過(guò)宋的銷量更多是靠前幾個(gè)月的發(fā)力,最近一個(gè)月的銷量中,秦已經(jīng)把宋遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。5月的銷量中,秦Plus銷量42887,而宋Plus新能源下降到第六位,才22079臺(tái),差不多只有秦的一半,所以宋Plus很有必要更新一下,以此來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力,不過(guò)話回來(lái),目前在售的比亞迪宋Plus是2021款(2022年沒有更新),相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較老的車型了,目前有這個(gè)銷量水平已經(jīng)遠(yuǎn)高于同行了(我沒記錯(cuò)的話,漢、唐、秦都已經(jīng)推出新款的冠軍版系列,所以這次也輪到宋Plus發(fā)力了)。



      6月19日,比亞迪宋PLUS冠軍版正式上市,這次依然分混動(dòng)(DM-i)和純電(EV)兩大類,其中宋PLUS DM-i冠軍版共4款車型,110KM版本售價(jià)為15.98萬(wàn)元和16..98萬(wàn)元,150KM長(zhǎng)續(xù)航的則是17.98萬(wàn)和18.98萬(wàn)元(每個(gè)版本差價(jià)1萬(wàn)塊,非常好記)。宋PLUS EV冠軍版也是4款車型,其中520KM續(xù)航的售價(jià)16.98萬(wàn)元、17.98萬(wàn)、18.98萬(wàn),而605KM的頂配則多跳一級(jí)來(lái)到20.98萬(wàn)元。



      當(dāng)然,之前那些2年0息、置換補(bǔ)貼、充電樁、首任車主非營(yíng)運(yùn)車輛三電終身保修等多項(xiàng)購(gòu)車好禮,依然不變,可謂加量不加價(jià),非常有誠(chéng)意,順便能擴(kuò)充更多潛在車主。



      值得注意的是,2023款的宋Plus冠軍版王朝系列劃分到海洋系列(官網(wǎng)也是這樣說(shuō)明的,王朝系列中的宋還剩宋Pro和宋Max兩個(gè)系列,宋Plus全系都劃分到海洋系列),至少這兩個(gè)細(xì)節(jié)能夠佐證:

      ①、2023款比亞迪宋Plus前臉并不是之前的龍臉設(shè)計(jì),反倒是跟驅(qū)逐艦有一丟丟相似,外觀設(shè)計(jì)上就能看出宋Plus繼承的基因不一樣。

      ②、2023款宋Plus正面的宋字logo已經(jīng)換成了海洋系的BYD。



      目前宋Pro2023款冠軍版也更新了,一個(gè)家族下的產(chǎn)品分屬兩個(gè)系列,看了一下,宋Pro的定價(jià)和定位明顯比宋Plus要低一點(diǎn)。這種左右手互博競(jìng)爭(zhēng)的決心,看來(lái)比亞迪對(duì)宋Plus非常舍得下料。

      不過(guò)2023款宋Plus的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)也有自己的優(yōu)勢(shì),整體更簡(jiǎn)潔時(shí)尚,海洋波光粼影組合大燈、海際星耀貫穿式尾燈等設(shè)計(jì),體現(xiàn)出師法自然的設(shè)計(jì)思想,呈現(xiàn)出全新海洋風(fēng)格。同時(shí)全系增加了天青色、蒼煙色全新車色,給用戶帶來(lái)全新視覺沖擊,相信這會(huì)受到年輕消費(fèi)者的喜愛。



      除了顏值提升,在續(xù)航、功耗方面2023款冠軍版也給出誠(chéng)意:其中宋PLUS DM-i冠軍版純電續(xù)航提升至110公里和150公里(NEDC工況),虧電油耗僅4.5L/100KM,綜合續(xù)航達(dá)1250公里。宋PLUS EV冠軍版續(xù)航里程升級(jí)為520公里和605公里(CLTC工況),搭載八合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及寬溫域熱泵系統(tǒng),百公里電耗最低僅13.86kWh,30分鐘可從30%充電至80%。更長(zhǎng)續(xù)航,更低能耗,覆蓋了更多用車場(chǎng)景,讓用戶全程用車無(wú)憂。

      在安去和比亞迪的重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)方面,2023款宋PLUS冠軍版也沒落下,采用了超安全刀片電池,還搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、360°高清透明全景影像系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車,實(shí)現(xiàn)了從硬件到軟件、從被動(dòng)到主動(dòng)的安全覆蓋,全方位呵護(hù)用戶安全。



      另外還搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、一體式超感座椅、雙15W手機(jī)無(wú)線充電等豐富配置,特別值得一提的是,宋PLUS DM-i冠軍版150公里車型標(biāo)配FSD頻率可變阻尼減振器,帶來(lái)更高品質(zhì)乘坐體驗(yàn);同時(shí)150公里車型VTOL移動(dòng)電站最大放電功率達(dá)6kW,讓用戶體驗(yàn)全面進(jìn)階。

      所以接下來(lái)一段時(shí)間,宋Plus冠軍版怕是又要霸榜新能源很長(zhǎng)一段時(shí)間了?特別是在SUV領(lǐng)域更是無(wú)敵的存在,掀起SUV新風(fēng)暴!

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