為解決土木工程就業難題,2023年一級建造師考試難度下降不少,有的考友出了考場后直呼其難度與注冊監理工程師相差無幾。本周六是2023年一級建造師開考的第一天,上午和下午兩次考試結果很是驚喜,很多土木工程的朋友稱題目比上一年還要簡單,信心十足。
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功夫不負有心人,考過一級建造師就能年薪百萬,這是大多數土木工程人才夢寐以求的人生目標。只要考過了一級建造師就能實現人生的躺平。高級工程師那樣的含金量太低,只有一級建造師才是工地上的絕佳人才。
其實建造師考試就像高考,是一項傳統人才的晉升渠道,在以往的土木工程建設中,存在私人老板重用親朋好友在工地上管理,而真正的技術人才往往靠邊站,自從強制配備建造師等專業技術人才后,才在一定程度上打破了壟斷,讓真正的技術人才能獲得一些工作機會。
有的考友稱2023年的一級建造師在法規上出奇的難,字眼刁鉆;仿佛與注冊安全工程師的管理科目有異曲同工之妙。從此可以預計,一級建造師的案例勢必會降低難度,四個科目的難度不可能全部相同。兩年內通過4科全部科目的考試,其難度應該是2+2的模式。
在選擇一級建造師報考專業時也是一門技巧,由于房地產的原因,報考建筑工程專業的人數在持續減少,因為即便是通過了這個專業的建造師考試也有可能找不到工作;但也有專家認為建筑工程專業難度最低,可以先通過之后再去增項報考其余的專業,這樣就輕松很多。
其實,一級建造師這類資格考試沒有完全嚴格審核工作經驗,只要畢業證書是工程類,那些專業都可以報考。按理來講,如果填報礦山專業,必須是擁有礦山的工作經驗并提供業績證明,報考公路專業也需要提供公路的工作經驗證明,之所以沒有限制和嚴格審核,導致考霸一大堆,證書一大堆。
按理講,一位土木工程專業技術人才,平常從事一個專業的工作年限及經驗在3年-5年之間,現在的情況是今年通過了建筑工程專業的考試,明年就能增報民航或者公路專業任意選擇,這對工作經驗的審核完全是透明的。已經有專家關注到這方面,至于未來是否會改變,還真的不好說。
昨天看到朋友圈一位朋友在說他們工地的保安都通過了一級建造師考試,但是他們的總工也就是工地的技術負責人卻考了5年還沒通過。可能很多人都不信,但現實生活中無奇不有,也見怪不怪了。無論怎樣希望今年大家都能通過一級建造師考試,走向自己人生的巔峰。
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近兩月以來,關于一張一級建造師賣鹵菜的照片曾經沖上熱搜,據稱該位攤主不僅是一級建造師,還是一位高級工程師,按理來講,經驗豐富又有資格證書應該是用人單位搶著要,不至于轉型賣鹵菜啊?這里往往忽略了一個土木工程自身的行業特點:每一個工程項目都是獨一無二的,更具有項目地點不固定的特性。每完工一個項目就得需要更換單位、更換地點、更換老板和同事,因為原單位需要持續投標中標保證工程業務不斷,才能長期在一家單位,而很多民營建筑工程企業大都是三年不開張,開張吃三年。
一級建造師含金量再高,也只是一個打工人,需要保持工作連續不斷的穩定下來。民企建筑老板做完一個工地可以保證吃喝5年甚至10年,但建造師們卻做不到這一點,上個工地完工如果老板接不上業務就需要重新找工作,所以土木工程人力流動十分頻繁,工人按天按小時計算工費就是印證了這個特點,靈活多變來總結建筑工程現場工作再合適不過了。一位醫生或者藥師在一個單位一呆可能就是幾年,但建造師做不到,一般的工程工期也就一年到兩年,短暫的甚至只要幾個月。
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