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      大電池才是超級增程 靜態實拍零跑C01增程

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      今年上半年,零跑汽車推出C11增程之后,銷售成績相當喜人。在嘗到甜頭之后他們也在下半年帶來了中大型轎車C01增程式混合動力版本。最近《速度實驗室》也受邀參加了他們的靜態體驗。究竟有那些亮點呢?與純電版本又有那些差異呢?



      外觀:

      零跑C01參數圖片)增程采用科技自然美學,將創新技術融合在溫和優雅的感性外表內,打造豐富的內在車格,在感性層面給用戶帶來更多有溫度的觸動,提供更多讓人感動的關懷享受。

      時空膠囊無邊界格柵:前臉采用時空膠囊圖形的無邊界上格柵設計,延續電動版本一樣的整體化設計并賦予科技感。兩側增加仿進氣開口的飾板造型,營造更寬更有層次的視覺感受?;蛟S要區分開純電版與增程版,這個應該是其中一個在外觀上最大的辨識度差異了。

      積能曲面車身:摒棄所有無意義的裝飾線條,用充滿現代藝術氣息的柔和弧度,創造圓潤飽滿的車身曲面,將自然與科技完美交織。

      流水呼吸大燈:數字晶體大燈,流水呼吸動態效果,三段式LED日間行車燈設計,大燈可自動開啟,并根據需求驚喜高度調節。

      御風無框車門:四門無框車門設,優雅運動,全車車窗配值一鍵升降,帶防夾功能,四門無框車門設,優雅運動,全車車窗配值一鍵升降,帶防夾功能,簡化駕車操作步驟,讓體驗便捷又安全簡化駕車操作步驟,讓體驗便捷又安全

      隱藏式門把手:可大幅度可大幅度降低風阻系數,增加儀式感,提升科技感降低風阻系數,增加儀式感提升科技感

      透光晶體尾標:尾部配有尾部配有發光透明晶體字母發光透明晶體字母logo,動靜之間盡顯科技現代,動靜之間盡顯科技現代。

      翹鴨尾設計:更加動感、時尚,還可進一步優化風阻更加動感、時尚,還可進一步優化風阻。

      多輪轂滿足個性化需求:全系標配全系標配1818英寸多幅鋁合金輪轂,并提供了英寸多幅鋁合金輪轂,并提供了1919英英寸多幅鋁合金輪轂可供選裝,滿足多種用車需求寸多幅鋁合金輪轂可供選裝,滿足多種用車需求。

      五種外觀顏色:提供光白、天幕灰、金屬黑、提供光白、天幕灰、金屬黑、星河銀、星河銀、冰川藍(新加入)55種外觀顏色種外觀顏色以供選擇,匹配車主不同個性以供選擇,匹配車主不同個性。















      內飾:

      零跑C01增程內飾造型秉持簡約現代的設計理念,注重空間內每個成員與車的交互,采用“合而不擾”雙客廳設計,以中控臺作為座艙核心,與兩側車門構成廣角一體設計,拓寬視覺感受。

      智能三聯屏:三聯屏設計,賦予駕駛儀表、車機、娛樂屏三屏不同的功能,各司其職,進一步幫助用戶實現沉浸式體驗

      無實體按鍵:基本取消大部分控制類實體按鍵,集中大屏觸摸控制,更簡約現代。

      四門電控內開門:取消傳統拉手,采用電控開門按鍵,只需輕輕一按,即可內部解鎖車門。

      懸浮式門內把手:門內把手與門板懸空處理,形成內扣手區域,搭配氛圍燈設計,既簡約又保證功能性。

      后排板平整化設計:后排地臺平整化設計,提升后排空間乘坐舒適性。

      一體式座椅:配備懸浮寬體頭枕,提供良好乘坐舒適性的同時,彰顯現代時尚感。

      四種內飾色彩搭配:四種內飾色彩搭配:提供礁灰提供礁灰++天青、玄黑天青、玄黑++木棕(全系可選)與限量玄黑、礁灰木棕(全系可選)與限量玄黑、礁灰配色,滿足不同用戶需求配色,滿足不同用戶需求。







      性能賣點:

      大電池:大電池帶來216km /316 km超長純電續航零跑C01增程所搭載的大電池,可帶來CLTC工況216km和316km的超長純電續航,可滿足不同用戶用車場景。目前眾多使用場景中應該包括以下幾個:a/用戶日均通勤距離50km左右316km續航1周充一次有充電樁; 200km續航兩天一充。b/無充電樁,300km續航一周一充應該基本可以滿足通勤。比起市場一些熱銷車型零跑C01增程也擁有優勢。



      增程系統總成:

      零跑C01增程版搭載全新一代增程器總成,創新采用1.5L阿特金森四缸增程器,在保持出色性能的同時,采用全新輕量化設計,相對同類產品減重8kg;發電機系統的高效區與增程器的高效區相匹配,常用工況下,發電機系統的效率>92%。1.5L自吸增程器,帶來CLTC工況下4.9L/100km的超低饋電油耗體驗,即使不充電,用油也比傳統油車更省油 既帶來了純電汽車的平穩駕駛感受,又比市場上的其他混動車更加省油。





      NVH性能水平:

      增程器無感介入:兼顧各種應用場景對增程器VCU策略進行多輪的迭代評估,使得增程器運行 更加平穩,更加舒適,行駛時達到增程器無感知介入;前風擋聲學夾層玻璃:前風擋采用聲學夾層玻璃,有效降低汽車前端風噪,比普通夾層玻璃高速語音清晰度提升5%。五大系統NVH優化:針對電驅、電器、底盤、車身、內外飾5大系統135項相應的子系統目標進行優化調校,以實現整車較高NVH性能水平。零跑C01怠速增程器啟動時,車內噪聲能做到40dB A),在同級別車型中處于領先地位。





      按目前市場的銷售數據分析,插電混合動力車型的關注度是越來越高,而且可選擇的產品類型也越來越豐富。隨著消費者對于個人駕駛場景有更深度的理解,而且越來越理性的消費思維,增程式混動車型可能會成為他們的其中一個選擇。隨著這塊大電池的出現,相比起市面上的競品,零跑C01會找到屬于他自己的位置,優勢是有的,但有多少就讓之后的時間告訴我們,至于行駛質感如何還是要等實際駕駛之后再有更多的分享。



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