30萬元以下增程式“誰與爭鋒”？ 深藍S7登頂“銷冠”

既無里程焦慮，又可油可電，增程式電動車越來越受歡迎。近日，2023年8月中國市場增程式電動車零售銷量排行榜，其中，深藍S7名列30萬以下增程式電動車銷量首位。

深藍S7問鼎銷量榜單，絕非偶然，而是取決于其超級增程實力。面對里程、補能、氣候等種種痛點，深藍汽車董事長王孝飛表示：“深藍汽車將以每年不低于10%的研發(fā)投入，持續(xù)打造技術尖點，推動電動平權和智能平權，讓所有人都能夠共享汽車新時代的成果與紅利。”

22年混動技術的儲備、12年增程技術的研發(fā)，讓深藍研發(fā)超級增程的底氣十足。

深藍S7超級增程擁有核心技術164類，核心專利1286件，達成2大行業(yè)首發(fā)，6大同級領先的行業(yè)技術地位。

其行業(yè)首發(fā)的原力超集電驅，具有傳動效率更高的技術優(yōu)勢，電驅總成效率高達95%。從電驅到操控，從操控到乘坐，為用戶帶來安靜舒適的駕乘體驗，以及長達一千公里的全域無感運行。

敢稱超級增程，并非一味擴大電池的容量，而是得益于正向研發(fā)和底層架構創(chuàng)新的技術路線，真正提升電動車內部系統(tǒng)的運行效率。

基于嘯叫變頻主動控制，NVH智能平衡策略，發(fā)動機振動主動抑制技術以及全工況低扭振結構設計等四大技術，深藍S7增程版在NVH、動力性、經(jīng)濟性上實現(xiàn)了完美平衡，啟動發(fā)動機運行工況時車內噪聲突變甚至小于1.3分貝。

其更可實現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度，綜合油耗最低0.63L/100km（CLTC），在饋電狀態(tài)下，依然擁有CLTC低至4.95L/100km（CLTC）的油耗表現(xiàn)。

深藍S7最高1120km的超長綜合續(xù)航里程，也足以打消用戶的遠途里程焦慮。

此外，深藍S7配置上搭載了前排雙零重力按摩座椅、15.6英寸向日葵屏、12.3英寸副駕超感智慧屏3項行業(yè)首發(fā)配置，還裝備了諸如高通8155芯片車機系統(tǒng)、AR?HUD 全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng)等14大同級領先配置。

因此，剛剛上市一個月的深藍S7交出了一份亮眼的答卷，也足見用戶對其“超級實力”的認可。