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      島國進口大玩具,6速手動+高轉速自吸,可以買兩臺飛度

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      鈴木早已退出國內市場,令人唏噓,不過當時鈴木在國內官方渠道進口了一批速翼特參數圖片),更是帶來了玩味十足的6MT版本,雖然起售的價格可以買2臺飛度還有余,配件也是貴的出奇,但還是讓熱愛高轉自吸小車的車迷朋友們“如獲至寶”。受一位安徽粉絲委托,這次幫忙淘車這臺讓我們熟悉又陌生的鈴木進口小車。(本人無償提供一切汽車問題的咨詢與幫助,淘車、檢測、拜師學藝歡迎關注留言,或搜索公眾號:優車獵手)。



      雖然鈴木退出中國市場,但速翼特的傳說還在。當年一輛鈴木小車賣到了18萬的天價,也是需要有足夠勇氣,但多年后,喜歡這款小車的車迷朋友們都對這車贊不絕口愛不釋手,可見這就是小車世家鈴木在小車上的造詣,我們先過目歷代SWIFT:

      第一代(代號:HT81S)



      第二代(代號:ZC31S)



      第三代(代號:ZC32S)



      第四代(代號:ZC33S)





      配置款型:鈴木進口2014款速翼特1.6手動豪華版

      登記日期:2016年8月

      行駛里程:7萬公里

      排放:國4

      過戶情況:0

      淘車價格:7.2萬

      “速翼特”由鈴木中國官方于2014年1月引進銷售,當年手動擋版本售價17.88萬元,CVT版本售價18.88萬元,這樣的定價無疑讓速翼特成為極其小眾的車。

      當初首批次進口的速翼特提供了冠軍黃、炫目白、勁銳銀、耀世黑四種外觀顏色可選,后期又追加了紅色和藍色的運動限量版,對于這樣一款小批量進口的小鋼炮,速翼特在顏色上的選擇還是比較豐富。



      速翼特和我們熟悉的雨燕其實都是鈴木SWIFT車型,但速翼特運動版是基于海外第三代SWIFT打造的,而長安鈴木在售雨燕是基于海外第二代SWIFT打造的。

      速翼特在車身尺寸、內飾設計等許多環節上都有所升級,當時進口鈴木為了讓這款車和國產雨燕有所區分,而采用了速翼特這樣的一個音譯。





      車身尺寸長寬高分別為3890*1695*1510mm,軸距為2430mm,相比當時在售的國產雨燕的3765*1690*1510mm要更長和寬一些,軸距也加長了40mm。配備的是195/50 R16輪胎。

      而和當時官方設定的競爭對手嘉年華ST以及奧迪A1比,速翼特運動版除了車身高一些,其他尺寸均小于對手。



      速翼特的前臉也是“大嘴”式的中網進氣格柵,更加修長的機蓋和大燈增添了整車的運動元素。





      速翼特運動版原廠配備的是195/50 R16輪胎,輪轂由日本知名輪轂制造廠商ENKEI代工。





      尾部造型很飽滿,配合運動尾翼以及下唇的擾流板,還有那唬人的雙邊雙出排氣,戰斗范瞬間爆表。









      為了盡可能發揮出該車型的運動基因,鈴木專門開發了一臺代號為M16A的且擁有更高性能的1.6L發動機。M16A發動機目前已經應用在鈴木旗下的很多車型上,國內的天語 SX4就搭載了此款發動機。

      不過鈴木基于原有的M16A機型,又對其潛力進行了深入挖掘,比如加入了可變進氣歧管技術,優化了進氣可變氣門正時系統,同時還增加了可變氣門升程裝置,最終這臺發動機的最大輸出功率為136馬力(100千瓦)/6900rpm,峰值扭矩為160牛·米/4400rpm。官方公布的0-100km/h加速時間是8.7秒。



      推動這臺只有1070kg重的車型還是比較充裕的。在低速的時候,油門很輕盈,一點就有,在出彎補油時動力響應迅速,不拖沓,這點不錯。



      傳動系統匹配6速手動或CVT變速箱(CVT變速箱帶換擋撥片),淘車這臺正是其中的6速手動擋車型。這款6速手動變速箱擋位清晰,換擋行程較短,還有一定吸入感,手感非常不錯。



      懸架方面,速翼特運動版采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。雖然結構上沒有什么亮點,但鈴木對懸架系統進行了加強,采用MONROE(萬里路)減震器并采用內置式回彈緩沖彈簧。



      內飾進行了徹底的革新,包括中控布局、儀表盤、方向盤等造型均有所更改。車內采用全黑色內飾,座椅以及方向盤等位置運用紅色縫線突出運動元素。而作為一款原裝進口車,在配置上還是不能太寒酸,諸如自動啟停、一鍵啟動、自動空調、定速巡航、車載藍牙、后視鏡電動折疊、氙氣大燈、大燈清洗等功能......而當時同樣擁有這些配置的鋒馭四驅頂配,售價15.48萬元。







      而作為一款運動取向的性能小鋼炮,一套出色的運動座椅是不可或缺的。速翼特這套原裝座椅據說是得到了RECARO的建議,軟硬適中,兼顧了日常駕駛和激情駕駛,整體雖然沒有采用很高級的材料,但整體包裹性不錯,在座椅表層做了相應的防滑處理,能讓駕駛員在激烈的駕駛中保持身體的平衡。







      采用紅色縫線的三輻式真皮方向盤握感出色,3點和9點的握位凹陷讓操控起來更有信心。









      拋開其他不說,速翼特最值得把玩的就是整車的操控性,短小而輕量化的車身,加上那顆樂于高轉的M16A引擎無時不在挑逗你踩的更深,自吸引擎帶來的反應迅速油門響應,讓速翼特開起來極具樂趣。



      如果你想要一臺空間大、NVH佳、內裝精致的車,那速翼特注定不是你的菜,這些方面它甚至連一些同價位的自主品牌都不如。但如果你崇尚駕駛樂趣,沉迷于精準的轉向手感、活躍的動力表現、活潑靈巧的車身,那速翼特絕對是讓你開過之后露出開心笑容的車子。所以,去二手車市場淘一淘,看看能不能找到那一臺屬于你的“孤品”。

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