搭同級最大電池，首款“超級增程”零跑C01超級增程14.58萬起售

9月20日，零跑“超級增程超真誠”發布會，在浙江?華新能源汽??鎮舉辦。基于“超級增程”理念打造的首款車型——零跑C01（參數丨圖片）超級增程上市，新車推出三個版型，售價為14.58~16.98萬元。

作為零跑汽車“雙動力”戰略落地的第二款增程車型，零跑C01超級增程完善了C01產品譜系，同時展現了零跑“超級增程”理念：用更大電池和更高配置，為用戶帶來更加省錢、省時、省心的出行體驗。

大電池，省錢省時省心

近年來，增程車型憑借著純電動的良好駕駛質感、超低的用車成本、沒有里程焦慮等特性，受到越來越多用戶的喜愛。無論是首購、增購或是換購，從增程用戶角度出發，選購增程車的決策，一定離不開節省成本、節約時間、提升體驗等目標。而這一目標的達成，又與增程車電池容量大小息息相關.

數據顯示，選購增程車型的用戶，純電行駛里程占比超過80%。但遺憾的是，由于目前市面上增程車型純電續航普遍都在100~200公里，用戶只能在頻繁充電和被迫加油之間做選擇，無法真正將增程車的成本優勢發揮到極致。

為解決用戶痛點，零跑汽車基于“超級增程”打造了零跑C01超級增程。基于相同價格、更大電池、更高配置的“超級增程”理念，讓用戶把增程當成純電開，日常通勤不加油，一臺車解決所有用車場景，好而不貴，真正以“超長純電續航”覆蓋全用車場景。零跑科技創始人、董事長、CEO 朱江明指出，零跑C01超級增程在相同價位區間內，電池更大、配置更高，真正幫助用戶實現“省錢、省時、省心”，更接近增程本質。

據了解，零跑C01超級增程搭載容量最大為43.7kWh自研貫穿式大模組電池包，CLTC純電續航里程達到了316公里，可以輕松滿足5天城市通勤+2天周末出游的純電出行需求，極大地降低了能源成本。同時，零跑C01超級增程采用全新一代增程總成，搭載1.5L阿特金森循環四缸增程器，發電機最高效率最高可達96.5%，最低荷電油耗低至4.9L/100km。

以一年2萬公里為例，對比油耗為8L/100km的燃油車，零跑C01超級增程可以省下約1.2萬元。可見，無論是平時用電，還是遠行用油，零跑C01超級增程都能幫助用戶實現極致的省錢目標。

此外，由于搭載了容量更大的電池，即便是家中無充電條件的用戶，每周只需在出行目的地進行一次補能，便可滿足一周純電出行需求。同樣，得益于大電池提供的優勢，即便是在嚴冬，零跑C01超級增程用戶也無懼低溫對里程的影響，用戶四季均可舒享純電駕乘的靜謐與舒適，讓旅程更省心。

同級同價，更高配置，更好體驗

極致品價比一直是零跑汽車的特長，零跑C01超級增程也不例外，延續零跑C01純電版在15-20萬級新能源轎車市場的顏值、空間、舒適、智能、操控的價值標桿。

零跑C01超級增程軸距為2930mm，配合5050mm的車長，延續了純電C級車的乘坐與儲物空間。車內配備一體式舒適座椅，采用人體工程學設計，帶來舒適便利的越級享受。同時，零跑C01超級增程搭配專為車輛量身定制的12個高性能揚聲器環繞立體聲音響系統，得益于阿嘉米斯專業調校，配合全面優化的NVH表現，打造沉浸式座艙體驗。同時，零跑C01超級增程還搭載了同級罕見的前雙叉臂、后五連桿豪車級懸架，讓舒適駕乘體驗更上一層樓。

在智能化方面，零跑C01超級增程延續了零跑的優秀基因，標配Leapmotor OS智能座艙，以高通8155芯片為核心，一顆芯片控制智能三聯屏，打造智能座艙領先水準，Face ID人臉識別自適應系統，滿足行車和娛樂多形態需求。同時，新車全系標配Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統，搭載至多28個高精感知硬件，最多23項智能駕駛輔助功能，涵蓋了高級輔助駕駛、行車輔助、主動安全、泊車輔助、影像輔助等便捷體驗。

安全方面，零跑C01超級增程采用超高比例的熱成型鋼、高強度鋼，配合鋁合金材質打造出高強度的車身結構，配合全方位的電池管理系統，從內到外保障司乘安全。

從舒適體驗到智能科技再到極致安全，零跑C01超級增程基于零跑C01純電再進一步，帶來更強大的產品競爭力。真正做到同級同價，更高配置，更好體驗。相信以零跑C01超級增程為代表的超級增程車型，將在未來收獲亮眼的市場反饋，以“雙動力戰略”為基石，用全域自研的技術實力，進一步高質量服務市場與萬千用戶，為行業創造更多價值。

【關于零跑汽車】

零跑汽車是一家上市公司，創始人是電子工程師出身，有三十年的技術積累，帶領大華成為全球第二的安防企業。

零跑是世界前三的全域自研車企，全車的核心零部件都是自己研發制造，包括三電和智能化系統。同樣的預算可以享受到更好的配置，更穩定的性能，并且享受整車無憂OTA升級。零跑有純電和增程兩種類型產品。