啟辰VX6靜態體驗：空間寬適靈活，實用性可圈可點！

電動化汽車時代里，車企們紛紛加入各個細分賽道，純電SUV領域的車型更是遍地開花。要說哪款車更值得期待，最近即將正式上市的啟辰VX6倒是可以關注一下。作為啟辰新能源戰略下的全新純電車型，這款車定位于緊湊型電動SUV，主打家用需求，綜合產品力很有看頭。接下來，我們就通過靜態體驗來感受一下它的實際表現吧。

外觀：個性十足，視覺沖擊力較強

在看車先看臉的時代里，不管是什么價位的車，設計上都得有亮點才能入得了用戶的眼。在外觀上，啟辰VX6采用了全新的設計語言，與一般追求極簡風的純電車有多不同，這款車在設計上更加高調，富有個性。具體來看，這款車采用了棱角分明的封閉式格柵設計，配上時下流行的分體式大燈，乍一看還挺有機甲風的感覺。

其中的日行燈做的很有個性，內部是不規則菱形的拼接設計，兩個大燈之間還加入了V形貫穿式燈帶，又潮又精致。下方的燈組則和導風槽相連，下格柵采用的是熏黑設計，整體有不錯的視覺沖擊力。看慣了其它純電車千篇一律的極簡設計，再看這款車，反而眼前一亮。

從側面看，這款車的車身運用了很多平直線條，配合不一樣配色的車頂，營造出了些許懸浮式車頂的即時感。隱藏式門把手是當下純電車的主流配置，加上低風阻的輪轂，整個側面看上去很顯大氣。另外，這款車的車身尺寸很有優勢，其長寬高分別為4658/1890/1656mm，軸距達到2850mm，定位相似的AION Y在它面前，也會顯得小一圈。

從車尾看，這款車的尾部做的很飽滿，雖然整體沒有前臉那么出挑，但貫穿式尾燈內采用了不規則菱形光源和V形燈帶，熏黑后包圍處加入的紋理裝飾，都能給人帶來不錯的視覺體驗。

內飾：空間寬適，座艙側重實用性

當然，顏值只是一塊敲門磚，要看一款車實用性強不強，座艙表現是重點。啟辰VX6內部的整體風格偏簡約，黑白雙色的環抱式座艙，采用了大量皮質包覆，并且采用了造型獨特的懸浮島中控臺設計，看上去簡潔，但不乏精致。中控臺配備了傳統布局的懸浮式大尺寸中控屏+全液晶儀表盤，看上去科技感滿滿。

座艙內還擁有很多實用性配置，比如手機無線充電面板、全景天幕、9揚聲器音響系統、氛圍燈等都一應俱全。同時，雙輻式多功能方向盤左右兩邊都有物理按鍵，操作起來更加便捷。另外，這款車的座椅做的很寬大，兩側凸起的側翼支撐設計，大大提升了乘坐的舒適性。

此外，這款的空間表現是一大亮點，據說得房率高達67%。具體來看，前排空間自不必說，為了增強空間的靈活性，前排還采用了貫通式設計，坐著、躺著都可以隨心所欲。值得一提的是，前排座椅靠背放倒后還可與后排相連，秒變“女王（參數丨圖片）副駕”。而得益于2850mm的軸距，這款車的后排空間更是寬裕，后排座椅放到，分分鐘就能感受大床房的寬適。1468mm后排肩部空間，100mm后排頭頂空間也足以滿足后排滿座或是蹺二郎腿的需求。

除了乘坐空間，這款車的儲物空間也很亮眼。這款車全車有20個儲物空間，中島式扶手箱下方的儲物盒還能放略大一些的日常用品，如包包、鞋子等，非常實用。同時，這款車有490L蓋板上下方容積，后備箱地臺全平，空間可以得到最大化利用，哪怕全家人出行，也不用擔心放不下行李。

性能：續航超長，可達到主流水平

一臺家用純電SUV，最重要的兩個部分，一是座艙，二是性能。在性能方面，這款車搭載的是單電機，電動機總功率為160千瓦，最高車速為165km/h，這個參數在市場上還是比較有競爭力的，比如AION Y Plus的最大功率也不過才150千瓦。在續航方面，這款車搭載的是容量為62kWh的寧德時代磷酸鐵鋰電池組，續航里程可以達到520km，這個續航基本上已經達到了當下主流的水平，應對日常出行基本上沒有什么壓力。當然，更詳細、確定的信息，我們還可以等一下官方的公布。就已知信息來看，這款車的性能是很符合家用需求的。

結語

從這次的靜態體驗中可以發現，啟辰VX6在設計、空間、續航等各方面都有著較為出色的表現，產品力甚至可以超越家用期待。目前，這款車的定價尚不明確，猜測會以比較親民的價格和大家見面。如果你想選一臺實用性足夠強的純電SUV，那么，啟辰VX6應該會讓你感到驚喜。啟辰VX6靜態體驗：空間寬適靈活，實用性可圈可點！