如何緩解新能源車(chē)車(chē)主的“里程焦慮”？

　截至9月底，全市新能源汽車(chē)數(shù)量達(dá)到25.69萬(wàn)輛，各類(lèi)充電樁（槍?zhuān)┏^(guò)了19.5萬(wàn)臺(tái)（把），全市的車(chē)樁比為1.32：1，在省內(nèi)處于領(lǐng)先地位。但對(duì)于不少新能源車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)，充電難的“里程焦慮”仍然存在：老舊小區(qū)充電樁建設(shè)難、高速公路服務(wù)區(qū)在節(jié)假日期間充電排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)、鄉(xiāng)村公用充電樁少……

楊柳郡小區(qū)新安裝的智能充電設(shè)施。

新能源車(chē)車(chē)主 “里程焦慮”仍然存在

　　“小區(qū)大門(mén)口建了社區(qū)充電站，晚上下班回家給汽車(chē)充上電，到第二天上班時(shí)就充滿(mǎn)了，以前都是要等在車(chē)邊，現(xiàn)在小區(qū)門(mén)口有了這個(gè)充電站，太方便了！”前幾天，在鄞州東湖花園大門(mén)口，新能源車(chē)車(chē)主劉先生對(duì)小區(qū)新建的充電站表示滿(mǎn)意。該充電站選取小區(qū)公共停車(chē)位，建有10臺(tái)交流充電樁，解決了小區(qū)新能源車(chē)車(chē)主充電難問(wèn)題。從去年10月投用以來(lái)，這個(gè)充電站月平均充電量1978.8千瓦時(shí)，累計(jì)充電時(shí)長(zhǎng)達(dá)3250小時(shí)。

　　“我們結(jié)合行業(yè)痛點(diǎn)，以移動(dòng)端為載體，實(shí)現(xiàn)小程序、APP與充電站的智能交互，只需動(dòng)動(dòng)手指，即可實(shí)現(xiàn)一鍵充電，有效降低了車(chē)主的‘里程焦慮’。用戶(hù)通過(guò)可視化界面可實(shí)時(shí)了解充電站使用情況?！痹摮潆娬镜慕ㄔO(shè)方均勝群英智能技術(shù)有限公司總經(jīng)理侯璐介紹，公司旗下“均悅充”智能充電生態(tài)品牌服務(wù)可針對(duì)小區(qū)、園區(qū)、寫(xiě)字樓、商圈、院校、市政機(jī)構(gòu)等目的地場(chǎng)景，制定充電解決方案。

　　寧波市級(jí)充電設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)提供的信息顯示，截至9月底，全市市級(jí)充電設(shè)施平臺(tái)已累計(jì)接入公用和專(zhuān)用充電站點(diǎn)2370座、充電樁（槍?zhuān)?.72萬(wàn)臺(tái)（把）、換電站48座，總功率119.2萬(wàn)千瓦，供電公司為16.8萬(wàn)戶(hù)個(gè)人自用充電樁提供了電力接入服務(wù)，車(chē)樁比高于全省平均水平。

　　盡管如此，新能源汽車(chē)充電難的“里程焦慮”在寧波依然存在。記者采訪部分車(chē)主和相關(guān)人士了解到，主要問(wèn)題有：電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施仍然不能滿(mǎn)足公眾需要。公共場(chǎng)所停車(chē)場(chǎng)、老舊小區(qū)等主要場(chǎng)地的充電設(shè)施普及率有待提高，充電設(shè)施分布不均勻。目前，我市電動(dòng)汽車(chē)充電樁主要分布在區(qū)（縣、市）中心區(qū)域，鄉(xiāng)村尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)的充電樁數(shù)量較少。另外，目前充電樁功率普遍不大，充電時(shí)間較長(zhǎng)，與燃油車(chē)加油的快捷性相比還有很大差距。

　　老舊小區(qū)及一些安置房小區(qū)充電樁安裝難落地。這些小區(qū)的個(gè)人專(zhuān)用車(chē)位很少，大多數(shù)住戶(hù)無(wú)法安裝自用充電樁，還有部分車(chē)主雖擁有專(zhuān)用車(chē)位，但因極少數(shù)居民對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電安全性存在認(rèn)識(shí)偏差，導(dǎo)致物業(yè)公司未能出具意見(jiàn)而無(wú)法安裝自用充電樁。加上老舊小區(qū)和安置房小區(qū)停車(chē)位少、可改造場(chǎng)地不多、“油車(chē)占位”、現(xiàn)有電力容量難以滿(mǎn)足快充樁接入需求等因素，故經(jīng)營(yíng)性公共充電樁建設(shè)也難以開(kāi)展。

　　此外，在充電設(shè)施管理方面尚有待提升。目前我市很多充電樁是依附于停車(chē)場(chǎng)而建的，現(xiàn)場(chǎng)基本沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的充電樁管理人員，油車(chē)占位、已充滿(mǎn)電的車(chē)占位等現(xiàn)象影響充電設(shè)備的充分利用。

小港楓林充電場(chǎng)站充電設(shè)施

構(gòu)建市域停車(chē)、充電“一張網(wǎng)”

　　今年以來(lái)，寧波新能源汽車(chē)持續(xù)熱銷(xiāo)。根據(jù)市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的信息，前三季度，新能源產(chǎn)業(yè)增加值增速達(dá)24.7%。加上新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)至2027年年底的利好因素，寧波新能源汽車(chē)發(fā)展將保持良好勢(shì)頭。

　　“隨著新能源汽車(chē)保有量的持續(xù)、快速增長(zhǎng)，充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成為繼‘水、電、氣’之后又一個(gè)關(guān)乎民生保障的新型基礎(chǔ)設(shè)施工程，也是各大城市將著力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?！笔心茉淳窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，總體來(lái)看，寧波充電設(shè)施的建設(shè)和管理成效顯著，特別在以東環(huán)、南環(huán)、北環(huán)及機(jī)場(chǎng)路高架合圍的城市核心區(qū)內(nèi)，截至目前，公共充電服務(wù)圈半徑已縮小至0.5公里，但仍需進(jìn)一步優(yōu)化布局、均衡發(fā)展，形成全覆蓋、更高效、更便捷的充電網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)全市停車(chē)、充電“一張網(wǎng)”建設(shè)。

　　前不久，在海曙區(qū)環(huán)城西路南段95弄白云莊小區(qū)路側(cè)，8個(gè)充電樁車(chē)位全新亮相。該項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的群充群控智能充電系統(tǒng)，具備智能高效、高兼容性、高防護(hù)性等創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，單槍最高輸出功率可達(dá)250千瓦。

　　“這些充電車(chē)位的設(shè)備已完成安裝調(diào)試，后續(xù)還將進(jìn)行高壓線(xiàn)纜接電施工，預(yù)計(jì)年內(nèi)可以完工投用?！表?xiàng)目建設(shè)方寧波城投所屬生態(tài)環(huán)保集團(tuán)公司戰(zhàn)略投資部負(fù)責(zé)人林潔介紹，項(xiàng)目建成后將成為我市首個(gè)路側(cè)直流充電設(shè)施項(xiàng)目，可為周邊小區(qū)居民及過(guò)路新能源車(chē)車(chē)主提供便捷的充電服務(wù)，有效緩解老舊小區(qū)“充電難”問(wèn)題。未來(lái)我市將以本項(xiàng)目作為試點(diǎn)，探索路側(cè)停車(chē)充電設(shè)施建設(shè)新模式，依托既有路邊停車(chē)泊位資源，打造“路邊停車(chē)、充電一體化”的示范項(xiàng)目，為后續(xù)同類(lèi)項(xiàng)目建設(shè)提供可復(fù)制、可借鑒、可推廣的經(jīng)驗(yàn)做法。

　　記者了解到，當(dāng)前，生態(tài)環(huán)保集團(tuán)公司正積極謀劃運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)“寧波市域智能充電一張網(wǎng)”，打造城市級(jí)“5分鐘充電圈”新基建項(xiàng)目，通過(guò)整合國(guó)有存量資源及市場(chǎng)化資源，選取公共停車(chē)場(chǎng)、路側(cè)停車(chē)位、閑置土地等場(chǎng)所，建設(shè)充電樁、充電站、新能源驛站、儲(chǔ)能、光伏、電動(dòng)自行車(chē)充換電池等項(xiàng)目，打造寧波市域5分鐘智慧充電網(wǎng)絡(luò)“甬城智充”項(xiàng)目，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，以滿(mǎn)足新能源車(chē)車(chē)主隨停隨充的民生需求，助力寧波打造全國(guó)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)桿。

　　在海曙區(qū)菱池街和白楊街，即將建成的大型光儲(chǔ)充綜合能源驛站即將建成。記者看到，這里配電站、充電站、光伏站、儲(chǔ)能站、液冷超充站、活力休閑站一應(yīng)俱全。據(jù)介紹，這兩個(gè)驛站為“寧波市域智能充電一張網(wǎng)”的組成部分，投用后可為區(qū)域提供電動(dòng)汽車(chē)充電及休閑配套服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“數(shù)字新基建&多站合一”，實(shí)現(xiàn)能源流、業(yè)務(wù)流、數(shù)據(jù)流融合互動(dòng)，將發(fā)揮良好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

　　截至目前，“智能充電一張網(wǎng)”項(xiàng)目投運(yùn)充電場(chǎng)站13座、充電槍578把，累計(jì)充電量超100萬(wàn)千瓦時(shí)。根據(jù)項(xiàng)目整體進(jìn)度要求，預(yù)計(jì)今年年底完成1000把充電槍的建設(shè)和統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)。

　　同時(shí)，為做好配套設(shè)施保障，國(guó)網(wǎng)寧波供電公司助推全市完善“531”公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)打通新能源汽車(chē)充電“最后一公里”。項(xiàng)目完成后新能源車(chē)車(chē)主可享受“區(qū)（縣、市）服務(wù)半徑5公里、環(huán)城區(qū)服務(wù)半徑3公里、城區(qū)服務(wù)半徑1公里”的便捷充電服務(wù)。

中央公園地下停車(chē)場(chǎng)新能源車(chē)充電現(xiàn)場(chǎng)

爭(zhēng)當(dāng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“模范生”

　　記者在采訪中了解到，近年來(lái)，寧波充電設(shè)施建設(shè)處于高速發(fā)展期，各類(lèi)投資主體紛紛進(jìn)入這一領(lǐng)域。盡管?chē)?guó)家及省市均有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，但對(duì)于充電基礎(chǔ)設(shè)施生產(chǎn)制造、安裝建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)企業(yè)的管理及充電設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)管等方面，還需要進(jìn)一步壓實(shí)各方的責(zé)任、完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理體系，穩(wěn)定充電設(shè)施建設(shè)管理企業(yè)的政策支持預(yù)期。要大力推進(jìn)城市充電基礎(chǔ)設(shè)施與停車(chē)設(shè)施一體化規(guī)劃、建設(shè)和管理，爭(zhēng)取提高城市經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)具備規(guī)范充電條件的車(chē)位比例，逐步滿(mǎn)足城市電動(dòng)汽車(chē)充電需求。

　　按照計(jì)劃，市能源局今年內(nèi)將完成關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)的管理辦法的前期立法調(diào)研工作，爭(zhēng)取明年出臺(tái)該辦法，支持并推動(dòng)我市充電基礎(chǔ)設(shè)施高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量發(fā)展。

　　如何確保寧波充電設(shè)施建設(shè)既能實(shí)用惠民，又能引領(lǐng)潮流？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，應(yīng)多措并舉，以用戶(hù)需求為導(dǎo)向持續(xù)發(fā)力：

　　科學(xué)合理規(guī)劃。近年來(lái)我市相繼出臺(tái)《寧波市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》《關(guān)于加快打造新能源汽車(chē)之城的若干意見(jiàn)》等構(gòu)建和完善高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系的相關(guān)文件，指導(dǎo)我市今后充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)并指明發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展方向?！耙?guī)劃重在細(xì)化落實(shí)，如針對(duì)充電樁進(jìn)小區(qū)難的問(wèn)題，政府希望多建站，帶動(dòng)新能源汽車(chē)普及，但實(shí)際上很多小區(qū)由于新能源車(chē)占比少，運(yùn)營(yíng)商投建充電站阻力較大。這需要政府提前謀劃布局，給予前期支持?！薄熬鶆偃河ⅰ笨偨?jīng)理侯璐說(shuō)。

　　加強(qiáng)政策支持。一些運(yùn)營(yíng)商表示，政府應(yīng)繼續(xù)加大對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策支持力度，包括提供財(cái)政補(bǔ)貼、減免稅收等，引導(dǎo)資金和企業(yè)投入到充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，并給予相應(yīng)的激勵(lì)政策，如稅收優(yōu)惠、用地補(bǔ)貼等，以提高其投資建設(shè)積極性。

　　完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。“各方應(yīng)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推動(dòng)充電樁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，提高充電設(shè)施的兼容性，方便用戶(hù)使用。針對(duì)充電行業(yè)發(fā)展過(guò)程中用戶(hù)充電難的痛點(diǎn)，政府部門(mén)、投資主體和運(yùn)營(yíng)方三方應(yīng)協(xié)同共建，共同推進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！鄙鷳B(tài)環(huán)保集團(tuán)公司總經(jīng)理王偉認(rèn)為，一方面政府部門(mén)需加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管及完善管理指導(dǎo)措施來(lái)規(guī)范市場(chǎng)秩序，促進(jìn)市場(chǎng)良性競(jìng)爭(zhēng)；另一方面，運(yùn)營(yíng)商和主機(jī)廠可協(xié)同完善充電服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)資源共享、成本共攤，通過(guò)差異化服務(wù)形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，探索新盈利模式，同時(shí)加大電池技術(shù)研發(fā)力度，發(fā)展超充、高壓快充等方式提升補(bǔ)能效率，優(yōu)化用戶(hù)充電體驗(yàn)，讓用戶(hù)充電更加方便快捷。