音頻｜第378批工信部新車公告：比亞迪元UP/哪吒L等新能源車現(xiàn)身

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最近一段時(shí)間，國內(nèi)新能源市場持續(xù)火爆，也引來了車企的新產(chǎn)品加速投放，在工信部第378批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，又出現(xiàn)了多款關(guān)注度很高的新能源新車，今天這期節(jié)目，就來說說這些新車。

比亞迪元（參數(shù)丨圖片）UP

說到新能源車，當(dāng)然不能少了比亞迪。在本期的新車公告中，出現(xiàn)了一輛名為元UP的全新車型。從這個(gè)命名中可以看出，它屬于小型純電SUV，或?qū)⒃谖磥硖娲?a >元Pro。

從外觀設(shè)計(jì)來看，元UP采用全新風(fēng)格，前臉為封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈通過裝飾條進(jìn)行連接，中間為元標(biāo)識。前包圍造型犀利，大燈下方配有進(jìn)氣口，提升了運(yùn)動感。車身側(cè)面采用標(biāo)準(zhǔn)SUV式設(shè)計(jì)，黑色防擦條上帶有鍍鉻裝飾條，車頂線條平直。車尾造型簡約、飽滿，采用貫穿式尾燈組。高配版的元UP還可以提供全景天幕，增加車內(nèi)的通透感，但它不能開啟通風(fēng)。

車身尺寸方面，元UP長寬高分別為4310mm、1830mm、1675mm，軸距2620mm，與元Pro的4375mm、1785mm、1680mm和2535mm相比，元UP的軸距增加了85mm，車身寬度也略有增加。輪胎尺寸方面，它提供215/65R16和215/60R17兩種選擇。

動力系統(tǒng)方面，此次進(jìn)入目標(biāo)的元UP有兩種動力車型，低功率版車型搭載長沙市比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)的TZ180XSF型電機(jī)，最大功率70千瓦，動力電池為磷酸鐵鋰蓄電池，生產(chǎn)企業(yè)為貴陽弗迪電池有限公司和無為弗迪電池有限公司。高功率版車型采用合肥比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)的TZ200XSW型電機(jī)，最大功率130千瓦，同樣采用磷酸鐵鋰蓄電池，生產(chǎn)企業(yè)為無為弗迪電池有限公司。相比元Pro，元UP在動力方面有提升，130千瓦的最大功率也達(dá)到同級別車的平均水平。底盤結(jié)構(gòu)方面，考慮到元UP的產(chǎn)品定位，它應(yīng)該會繼續(xù)采用前麥弗遜式獨(dú)立、后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

價(jià)格方面，比亞迪目前暫未公布元UP的價(jià)格區(qū)間，但其小型SUV的產(chǎn)品定位，基本圈定了它的價(jià)格區(qū)間。考慮到比亞迪在轎車市場還有海豚，以及元Pro的9.58萬元起，元UP的起步價(jià)格可能會在10萬元左右。

仰望U9

仰望是比亞迪打造的高端品牌，已經(jīng)推出了百萬元級別的硬派越野車仰望U8，在此前的廣州車展上，它的純電跑車仰望U9也正式亮相，在此次新車公告中，這款車也正式現(xiàn)身。

仰望U9采用超跑式設(shè)計(jì)風(fēng)格，申報(bào)車型與之前的展示車型外觀基本相同，很有視覺沖擊力。它還采用碳纖維組件和電動大尾翼，進(jìn)一步提升性能和視覺沖擊力。車身尺寸方面，仰望U9長寬高分別為4966mm、2029mm、1295(1338)mm，軸距2900mm，采用雙座設(shè)計(jì)。在跑車陣營中，仰望U9屬于大尺寸車型，對于轎車或SUV，尺寸大可以獲得更好的乘坐舒適性，但對于跑車，如果尺寸較大，就會影響到車輛的性能，這也是很多跑車都尺寸較小的原因。

輪胎尺寸方面，仰望U9提供275/35R21和325/30R21兩種規(guī)格。整備質(zhì)量方面，仰望U8達(dá)到2475kg，而保時(shí)捷911Carrera 3.0T僅有1553kg，同為純電動跑車的昊鉑SSR為1990kg。瑪莎拉蒂GranTurismoEV的整備質(zhì)量為2260kg。車輛自重較大，是純電動車無法回避的問題，而跑車又是比較注重輕量化的車型。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，仰望U9運(yùn)動性很強(qiáng)，中控臺整體采用T字型布局，副駕駛前方配備了顯示屏，方向盤為三幅平底式設(shè)計(jì)，車門為蝴蝶門式無框設(shè)計(jì)。從整體視覺效果來看，它與傳統(tǒng)跑車風(fēng)格相似。

動力系統(tǒng)方面，仰望U9采用四電機(jī)設(shè)計(jì)，電機(jī)為深圳比亞迪汽車實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)的TZ220XYAK型電機(jī)，最大功率240千瓦，電池為磷酸鐵鋰蓄電池，生產(chǎn)企業(yè)為襄陽弗迪電池有限公司。它的主要競爭對手昊鉑SSR采用三電機(jī)設(shè)計(jì)，最大功率900千瓦、最大扭矩1230牛米。據(jù)官方介紹，仰望U9的破百成績可以達(dá)到2秒級別，還采用比亞迪的云輦-X技術(shù)。價(jià)格方面，仰望U9不會很低，參考昊鉑SSR的128.6萬元起，仰望U9或達(dá)到130萬元以上。對于這些自主品牌純電跑車，它們并非是走量車型，更多是用于提升品牌形象。

哪吒L

哪吒是新車企中的一員，雖然宣稱攻勢不是很猛，但其在銷量方面表現(xiàn)不差。在本期的公告中，哪吒的全新車型哪吒L正式亮相，它也是哪吒品牌的旗艦SUV。

車企公布的官方消息顯示，哪吒L基于山海平臺打造，與哪吒S是同平臺車型，定位為大五座SUV市場。外觀設(shè)計(jì)方面，它給人感覺舒展大氣，前臉為新能源車常見的封閉式前格柵，大燈組采用狹長不規(guī)則設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)艙蓋為下壓式設(shè)計(jì)，用來提升車輛的運(yùn)動感。車身側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的SUV式設(shè)計(jì)，車頂呈現(xiàn)出前低后高的姿態(tài)，用于增強(qiáng)運(yùn)動感。車尾造型簡潔，采用貫穿式尾燈組，上翹的小鴨尾增強(qiáng)了運(yùn)動感。車身尺寸方面，哪吒L長寬高分別為4770mm、1900mm、1660mm，軸距2810mm，輪胎尺寸分別為225/55R19和225/60R18。從車身尺寸來看，哪吒L已經(jīng)接近中型SUV水準(zhǔn)，但它的主要競爭對手將是比亞迪宋PLUS EV、宋L等緊湊SUV。

動力系統(tǒng)方面，哪吒L有純電和增程兩種動力可選，純電車型采用單電機(jī)設(shè)計(jì)，電動機(jī)來自無錫中車時(shí)代電驅(qū)科技有限公司，最大功率170千瓦，采用磷酸鐵鋰蓄電池，生產(chǎn)企業(yè)為蜂巢能源科技(湖州)有限公司，最高車速為180km/h。增程式電動車型采用1.5L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的組合，發(fā)動機(jī)來自重慶小康動力有限公司，型號為H15R，最大功率67千瓦，問界M7的發(fā)動機(jī)也是來自這家企業(yè)。電動機(jī)方面，增程版車型采用永磁同步電機(jī)，電機(jī)最大功率170千瓦，動力電池為磷酸鐵鋰蓄電池，生產(chǎn)企業(yè)為安徽舟之航電池有限公司和寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司。

價(jià)格方面，從哪吒品牌的一貫定價(jià)策略來看，哪吒L或以15萬元左右的價(jià)格起售，在哪吒L上市之后，哪吒也可以覆蓋更多的純電動車市場，再次之前，它已經(jīng)推出了小型SUV和緊湊型SUV。

LEVC翼真Xspace

LEVC，相信這是一個(gè)很多消費(fèi)者都比較陌生的名字，它是吉利控股集團(tuán)于2013年收購的倫敦電動汽車公司，之前是生產(chǎn)倫敦出租車。從此次的申報(bào)資料來看，LEVC中文名字為翼真，首款MPV名字為Xspace。

外觀設(shè)計(jì)方面，翼真Xspace整體風(fēng)格更接近輕客，這也其品牌定位相符合，它采用短車頭、大傾角前風(fēng)擋傾設(shè)計(jì)，車身比例與依維柯聚星、現(xiàn)代STARIA接近。短車頭設(shè)計(jì)的好處是駕駛員視野更好。翼真Xspace前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，配合分體式大燈和貫穿式燈帶，擁有很好的層次感。車頭下部的前大燈與前保險(xiǎn)杠采用一體式設(shè)計(jì)。車身側(cè)面造型大氣穩(wěn)重，以直線為主，車頂為懸浮式設(shè)計(jì)。車尾整體造型飽滿，采用貫穿式尾燈組。車身尺寸方面，翼真Xspace長寬高分別為5316mm、1998mm、1940mm，軸距3185mm，相比極氪009，它車身更長、更高，但軸距略短，寬度也略窄。座椅布局方面，翼真Xspace提供六座和八座兩種車型，六座版采用2+2+2式設(shè)計(jì)，八座版采用2+2+2+2式設(shè)計(jì)，座椅布局更靈活、座位更多也是輕客的特點(diǎn)。

動力系統(tǒng)方面，目前申報(bào)的翼真Xspace均為單電機(jī)車型，電機(jī)來自威睿電動汽車技術(shù)(寧波)有限公司，最大功率200千瓦，動力電池為三元鋰電池，生產(chǎn)企業(yè)為時(shí)代吉利(四川)動力電池有限公司。從產(chǎn)品定位來看，翼真Xspace要低于極氪009，后者是吉利旗下的高端電動品牌且采用雙電機(jī)設(shè)計(jì)。考慮到目前的市場實(shí)際情況和產(chǎn)品特點(diǎn)，翼真Xspace的起步價(jià)格或下探至30萬元左右。

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