比亞迪智能化亮劍 王傳福提出整車智能才是真智能

各大新能源汽車品牌正瘋狂推出智能駕駛、智能座艙等技術，作為國內新能源汽車品牌領導者，比亞迪自然是不甘示弱的。昨日，比亞迪夢想日正式舉辦，前瞻實業家王傳福總裁在發布會上提出“整車智能，才是真智能”的概念，重新定義智能汽車。

那么如何實現整車智能？首先得讓汽車有一個優秀的“大腦”，那便是璇璣架構。

璇璣架構是比亞迪智能化架構，由一腦、兩端、三網和四鏈組成。一腦顧名思義是中央大腦，可以對多種Soc芯片進行兼容，并通過芯片解耦實現算力擴充。就像一個充滿智慧的領導者，對車內的資源進行整合與調配，配合車主實現智能化操作。兩端、三網和四鏈則像是璇璣架構的“手”和“腳”，負責干活。加上璇璣AI大模型的加持，人工智能直接應用于整車，這便是實現整車智能的基礎架構。整車智能可以打破不同系統間的壁壘，做到實時把控車內外的情況，并及時調整車輛狀態。仰望U8的應急浮水功能是被動觸發，在車輛被迫遇上深水時，會自動觸發該功能，這便是一種及時感觸危險，并進行車輛資源整合的表現。

在發布會上，印象較為深刻的是近距代客泊車和遠距代客泊車功能，對于我這種停車菜鳥來說真心使用。短片里，仰望U8結合易四方技術和智駕泊車技術，不僅實現了精準入庫，還能通過遙控隨時暫停車輛取物，完成泊車后發信息告知車主等。咱就是說，老司機都不一定能做到把把精準入庫吧哈哈！

王傳福總裁能在發布會上提出“整車智能，才是真智能”的概念，底氣在哪里？當然是比亞的是“人才魚池”和“技術魚池”。

為了快速提升比亞迪的智駕水平，實現整車智能，4000多名工程師夜以繼日，不停地研發和測試。光是工程師的數量，就已經讓不少車企難以企及，實力穩居第一梯隊。有了“人才魚池”，才能擴大“技術魚池”，人才是企業穩步高速發展的核心基礎。怪不得說比亞迪的文化就是工程師文化。L2級智能駕駛搭載量全國第一，首個獲得L3級測試牌照、“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統量產交付等成績，便是這些工程師最好的代表作。

在這次的大型智能化體驗展上，比亞迪拿出不少黑科技產品來招待四方好友，其中易四方泊車、手掌鑰匙、與大疆聯手打造的全球首個整車集成車載無人機、易四方概念車等重磅黑科技比較受歡迎。網友調侃，外面的世界變化已經這么大了嗎？我尋思我也不是山頂洞人啊哈哈！

正所謂外行看熱鬧，內行看門道，我們只能看到比亞迪展示的冰山一角，實際上這便是比亞迪的實現整車智能的布局。先做好框架，讓汽車有一個“璇璣大腦”，再給車子的每個部分配上相應的智能化功能，化整為零，又整合一致，最終才能實現整車智能的目標。

夢想日可以說是比亞迪智能化亮劍的一個信號彈，前有騰勢N7遠距自動泊車小試牛刀，后有夢想日多款黑科技產品亮相。在智能化領域，比亞迪一直在悄悄研發，然后驚艷所有人。期待比亞迪在智能化領域能給用戶帶來更多高科技的體驗！