比亞迪再放“王炸”大招!插混雙雄僅7.98萬元起:開啟油轉(zhuǎn)電新浪潮

【2月19日訊】比亞迪官方正式宣布了秦PLUS、驅(qū)逐艦05榮耀版等多款新車型正式上市發(fā)售，7.98萬元起官方指導(dǎo)售價(jià)，直接引爆了整個(gè)車市，要知道在此之前，比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版將起步價(jià)定在9.98萬時(shí)，整個(gè)車市都引起了不小的轟動(dòng)，這一次比亞迪直接放出“王炸”，再次開啟電動(dòng)車價(jià)格比同級(jí)別燃油車更低的新時(shí)代，可以說這次比亞迪的龍年“王炸”車型，無論是價(jià)格還是配置、設(shè)計(jì)等方面，都展現(xiàn)出了比亞迪的統(tǒng)治力，都完全碾壓軒逸，雷凌，卡羅拉、朗逸等緊湊型合資車型，7.98萬元起售價(jià)絕對(duì)會(huì)給傳統(tǒng)合資車市場(chǎng)帶來較大的沖擊，甚至有可能會(huì)成為壓到合資車的又一根稻草，引領(lǐng)新一輪的油轉(zhuǎn)電浪潮。

比亞迪這次推出的秦PLUS榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版，整體外觀設(shè)計(jì)基本保持不變，秦PLUS榮耀版新增了白釉青配色，驅(qū)逐艦05榮耀版則新增了“魔域黑”配色，在硬件配置方面，品質(zhì)、省油、安全、配置、操控等方面，榮耀版全系車型不但沒有減配，同時(shí)還升級(jí)了智能語音連續(xù)通話、智能上下電等功能，售價(jià)方面也比去年的冠軍版足足降低了兩萬元，增配又降價(jià)，零百加速7.3s、百公里油耗3.8L，全方位超越合資燃油車的駕乘體驗(yàn)，滿足家轎用戶“既要又要還要”的全面需求。

比亞迪在2023年就喊出了“油電同價(jià)”口號(hào)，從去年的“油電同價(jià)”再到今年的“電比油低”，作為全球唯一能夠?qū)崿F(xiàn)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的車企，比亞迪憑借垂直整合、全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，過硬的三電核心技術(shù)，也是受到了廣大消費(fèi)者的青睞，迅速引領(lǐng)了新能源市場(chǎng)的大爆發(fā)，在2023年比亞迪累計(jì)銷售超320萬臺(tái)新能源汽車，成為了中國(guó)市場(chǎng)銷量冠軍和全球新能源汽車銷量冠軍。

比亞迪雙雄出擊，在龍年再次放出大招，秦 PLus、驅(qū)逐艦057.98萬元起售價(jià)，目標(biāo)也是非常的明確，那就是給消費(fèi)者帶來了更大的驚喜，畢竟這車真的適合很多預(yù)算不高的用戶，正好能把原本想要買傳統(tǒng)燃油車的用戶拉攏過來，減價(jià)不減配，廣大消費(fèi)者也絕對(duì)可以放心沖，這絕對(duì)是對(duì)合資燃油車發(fā)起的一次總攻。

看到這里，或許很多消費(fèi)者只看到了表面的產(chǎn)品價(jià)格戰(zhàn)，但實(shí)際上這不僅僅是工業(yè)規(guī)模化效應(yīng)以及比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略體系的最好體現(xiàn)，讓比亞迪擁有了更強(qiáng)的成本控制能力，牢牢的掌握產(chǎn)品定價(jià)的主動(dòng)權(quán)，讓新能源汽車能夠真正普惠中國(guó)消費(fèi)者。

寫在最后這次比亞迪秦PLUS/驅(qū)逐艦05榮耀版雙雄出擊，讓很多網(wǎng)友們賦予了比亞迪“價(jià)格屠夫”的美譽(yù)，從去年的“油電同價(jià)”到今年的“電比油低”轉(zhuǎn)變，7.98萬元王炸的起售價(jià)基本上與日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉等車型同價(jià)了，這無疑讓合資汽車友商們“倍感壓力”，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手害怕，未來比亞迪還會(huì)有更多“榮耀版”車型上市，“顛覆燃油”的市場(chǎng)格局再次提速，畢竟比亞迪如今再次“屠城”的目標(biāo)也非常明確，就是要搶占同級(jí)市場(chǎng)，所以比亞迪的“銷量雪球”也有望越滾越大，繼續(xù)壯大中國(guó)新能源汽車的主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)地位，重塑市場(chǎng)格局！