中級電工理論知識選擇題及答案(十)

461.所謂諧波勵磁實際上是利用發電機氣隙磁場中的()諧波進行自勵磁。A.二次及其倍數次 B.三次及其倍數次 C.四次及其倍數次 D.五次及其倍數次

B

462.同步發電機的勵磁系統可分為直流發電機勵磁系統和()勵磁系統。A.直流 B.并聯 C.串聯 D.交流整流器

D

463.柴油發電機采用( )勵磁系統。A.直流發電機勵磁系統 B.靜止整流器勵磁系統 C.自勵恒壓 D.他勵式

C

464.三相電動機繞組為達到對稱平衡，在空間位置上要相差相同角度，使三相電動勢相位互差( )電角度。A.30°B.60°C.90°D.120°

D

465.三相繞組一般采用60°相帶，即三相有效邊在一對磁場下均勻地分為()相帶。A.2個 B.4個 C.6個 D.9個

C

466.同一個極相組中所有的繞組元件電流方向()。A.交替變換 B.相同 C.相反 D.不相關

B

467.直流電機除電樞繞組和勵磁繞組外，為了改善換向，大都裝有換向極繞組和()。A.疊繞組 B.補償繞組 C.正弦繞組 D.阻尼繞組

B

468.電機繞組根據所起的作用不同，主要分為兩大類：一類是為了產生氣隙主磁通的主極勵磁繞組，另一類是與主磁通相對運動感生電動勢的()。A.阻尼繞組 B.補償繞組 C.電樞繞組 D.勵磁繞組

C

469.同步電機為了防止振蕩和改善某些性能，或因啟動需要，一般裝有()。A.勵磁繞組 B.補償繞組或運行繞組 C.正弦繞組 D.阻尼繞組或啟動繞組

D

470.一個鐵芯槽中只安放()有效邊的繞組稱為單層繞組。A.4個 B.3個 C.2個 D.1個

D

471.單層繞組的線圈元件數等于電動機總槽數的()，所以總槽數必須為偶數。 A.1/6 B.1/4 C.1/3 D.1/2

D

472.10kW以下的小容量異步電動機通常用等元件或交叉式的()。A.單層繞組 B.雙層繞組 C.蛙繞組 D.雙層波繞組

A

473.三相同心式繞組的同一相繞組相鄰極相組間()。A.前一個極相組的尾與下一個極相組的頭相接 B.前一個極相組的尾與下一個極相組的尾相接 C.前一個極相組的頭與下一個極相組的頭相接 D.前一個極相組的頭與下一個極相組的尾相接

A

474.三相同心式單層繞組是由()的線圈連接成同心形狀的線圈組成。A.尺寸相同、節距相等 B.尺寸相同、節距不等 C.尺寸不同、節距相等 D.尺寸不同、節距不等

D

475.同心式分布繞組能自行消除()諧波。A.高次 B.三次 C.七次 D.五次

B

476.單層鏈式繞組的起把線圈數等于()。A.Z B.p C.q D.y

C

477.單層鏈式繞組線圈節距()極距。A.相等,且小于 B.相等，且等于 C.不等，且小于 D.不等，且大于

A

478.鏈式繞組常用于每極每相槽數為()小型三相電動機中。A.分數 B.偶數 C.奇數 D.整數

B

479.交叉式繞組線圈組間的連接方式是()。A.頭接尾 B.尾接頭 C.尾接尾,頭接頭 D.頭接尾，尾接頭

C

480.交叉式繞組主要用在每極每相槽數為()的電動機中。A.偶數 B.奇數 C.整數 D.分數

B

481.交叉鏈式繞組和交叉同心式繞組的兩組線圈節距()。A.相等，且為奇數 B.相等，且為偶數 C.不等，且為偶數D.不等，且一組偶數、一組奇數

D

482.在電容啟動單相異步電動機中，主繞組占總槽數的()。A.2/3 B.1/3 C.1/2 D.1/4

A

483.在電容啟動及運行單相異步電動機中，主、副繞組各占總槽數的()。A.2/3 B.1/3 C.1/2 D.1/4

C

484.單相異步電動機主、副繞組的軸線在空間相隔()電角度。A.180°B.120°C.90°D.60°

C

485.雙層繞組根據()的不同可劃分為整數槽繞組、對稱分數槽繞組和非對稱分數槽繞組。A.繞組并聯支路數 B.極相組 C.線圈節距 D.每極每相槽數

D

486.雙層繞組的總繞組元件數()。A.大于定子槽數 B.等于定子槽數 C.小于定子槽數 D.等于定子槽數的一半

B

487.雙層繞組的優點是()，損耗小，運行性能好，啟動性能好。A.磁動勢波形不夠理想 B.諧波分量較大 C.繞組系數高 D.磁動勢波形好，諧波小

D

488.雙層疊繞組在每極每相槽數q為()的情況下，每相有2p個線圈組，故共有2pm個線圈組。A.分數 B.常數 C.整數 D.小數

C

489.雙層疊繞組的整數槽繞組里，每一極相組含有的線圈也必定是()。

A.奇數 B.整數 C.分數 D.偶數

B

490.雙層疊繞組最大并聯支路數等于()。A.極對數 B.磁極數 C.繞圈槽數 D.每極槽數

B

491.雙層波繞組任意兩個串聯線圈對應邊之間的距離為繞組的()。A.前節距 B.后節距 C.合成節距 D.極距

C

492.雙層波繞組并聯支路數最多為()，常用于繞線式電動機的轉子繞組。A.1 B.2 C.3 D.4

B

493.雙層波繞組常用于()。A.大、中型繞線異步電動機的轉子繞組 B.小型繞線異步電動機的轉子繞組C.大容量的2、4 極電動機 D.45kW以下異步電動機的定子繞組

A

494.正弦繞組把()相帶的一套繞組變成一半相帶的兩套繞組。A.120°B.60°C.90°D.180

B

495.正弦繞組中星形部分繞組中的電流比三角形部分繞組中的電流()電角度，所以定子槽中總電流在任一瞬間沿圓周分布更接近正弦形。A.滯后45°B.滯后30°C.超前45”D.超前30

B

496.正弦繞組有()、輪換排列、不輪換排列3種排列方式。A.單雙層混合排列B.間隔排列 C.奇數排列 D.偶數排列

A

497.△-丫混合繞組定子槽中總電流的波形在任一瞬間沿圓周分布更接近()。A.直線形 B.拋物線形 C.正弦形 D.余弦形

C

498.△-丫混合繞組中,丫接部分繞組中電流比△接部分繞組中的電流滯后()電角度，所以定子槽中總電流的波形在任一瞬間沿圓周分布，更接近正弦形。A.30° B.60° C.90° D.120°

A

499.△-丫混合繞組是將普通()相帶的一套繞組變成一半相帶的兩套線組。A.150°B.120°C.90°D.60°

D

500.不對稱分數槽繞組可以采用()處理，盡量做到近似對稱以減小磁場不平衡。A.空槽和分配法B.均勻分配法 C.循環分配法 D.間隔分配法

A

501.分數槽繞組每相占有的槽數是()。A.分數 B.奇數 C.偶數 D.整數

A

502.電樞繞組元件數()電樞單元槽數。A.等于 B.不等于 C.大于 D.小于

A

503.電樞繞組元件數等于換向器上換向片數的()。A.3倍 B.1倍 C.1/2 D.2 倍

B

504.采用單波繞組的電樞電流等于()的支路電流。A.1倍 B.1/2 C.2倍 D.3倍

C

505.電樞繞組中單疊繞組的基本特點是元件的首端和尾端接到()換向片上。A.同一 B.相鄰的兩片 C.相隔的兩片 D.對稱的兩片

B

506.單波繞組的基本特點是元件兩端接到()的兩片換向片上。A.相隔 B.相隔較遠C.相鄰D.對稱

B

507.單波繞組兩只相連接的元件相距約為()極距。A.1倍 B.1/2 C.2倍 D.3 倍

C

508.單波繞組當順著并聯的元件繞電樞一周后，能回到與起始元件()的元件邊上。A.相間隔 B.相鄰 C.相間 D.相隔兩個

B

509.中性點直接接地系統又稱為()接地系統。A.小電流 B.大電流 C.低壓 D.高壓

B

510.110 kV及以上電壓等級直接接地系統中，通常由零序電流速斷、限時零序電流速斷、零序過電流構成()接地保護。A.復合式 B.三段式 C.二段式 D.不分段

B

511.在大電流接地系統中，線路發生接地故障時，零序電壓距故障點()。A.越遠就越高 B.越近就越高 C.越近就越低 D.越近就越趨近于零

B

512.輸出線路發生相間短路時，電流超過整定值引起電流繼電器動作的保護，稱為線路的()保護 A.電流 B.電壓 C.功率 D.接地

A

513.根據保護()，電流保護又可分為定時限過電流保護、反時限過電流保護及無時限電流速斷保護。A.工作原理 B.工作方式 C.接線方式 D.工作地點

A

514.采用過電流保護，在離電源近處發生短路故障時，其動作時間()。A.最長 B.最短 C.比下一級時間長D.為10s

A

515.在中性點不接地系統中發生單相接地故障時，流過故障線路始端的零序電流 ()。A.超前零序電壓 90°B.滯后零序電壓90°C和零序電壓同相位 D.和零序電壓反相位

B

516.在小電流接地系統中發生單相接地故障時，因()所以一般允許短時間運行。A.不破壞系統電壓的對稱 B.接地電流較小，不造成危害 C.相電壓低，對系統不造成危害 D.無零序電壓

A

517.在6~10kV中性點不接地系統中，發生金屬性單相接地時，非故障相的相電壓將()。A.不升高 B.為零 C.同時降低 D.升高√3倍

D

518.母線差動保護啟動元件的整定值，應能避開外部故障時的()電流。A.不平衡 B.動作 C.最大不平衡 D.差動

C

519.母差保護的毫安表中出現的微小電流是電流互感器的()。A.開路電流 B.誤差電流 C.接錯線而產生的電流 D.短路電流

B

520. 110kV及以上電壓等級電網中，發電廠變電所的雙母線和分段單母線應裝設()保護。A.電流速斷 B.差動 C.母差 D.零序

C