北京地鐵3號線一期離開通又近了一步!
據報道,從市重大項目辦和京投軌道公司獲悉,北京地鐵3號線一期(東四十條—東壩北)已按節點計劃實現了軌通、電通、傳輸通、無線通,并順利完成全線冷滑、熱滑試驗等相關工作,開始為期不少于3個月的空載試運行。年內,這條地鐵新線將與市民見面。
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3號線一期是一條經由北京市東城、朝陽兩個區的東西向大運量軌道交通骨干線路,從東四十條站至東壩北站全長15.7公里,共設東四十條、工人體育場、團結湖、朝陽公園、石佛營、朝陽站、姚家園、東壩南、東壩、東壩北10座車站,均為地下站,平均站間距約1.6公里。
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3號線一期將在東四十條站(與2號線)、工人體育場站(與17號線)、朝陽公園站(與14號線)、東壩北站(與12號線)與多條線路實現換乘。
空載試運行,是在軌道交通土建工程與機電工程初步驗收合格,并完成系統聯調后的非載客運行,是軌道交通從建設階段過渡到載客試運營階段重要的必經環節。“3號線一期開始空載試運行后,將陸續完成安全評估、初期試運營前的各項準備工作,為初期運營做好充足準備。”京投軌道三分公司系統設備部部長杜宏民告訴記者。
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在東壩車輛段看到,線路所需38列地鐵車輛全部到達車輛段。據悉,3號線一期東壩車輛段與12號線共址,采用一體化開發方案。3號線列車周身為銀色,內部簡約大氣,座椅淺藍色、檸檬黃相間。
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“3號線一期連接了東四十條、工人體育場、三里屯、朝陽公園、石佛營、北京朝陽站、姚家園、東壩等重要功能區、商業區、居住區以及綜合交通樞紐。”市重大項目辦軌道二處二級主任科員涂夢娜介紹,該線路建成通車后,一方面增強了軌道交通線網的通達性,減小2號線、14號線重大換乘節點的客流壓力,同時有效快速疏解北京朝陽站客流,解決目前旅客進出站難的現狀,利于外部交通與北京城區交通的高效連接。
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另一方面,3號線一期東端銜接東壩地區,未來將有效促進該地區基礎設施建設,帶動周邊經濟社會發展和環境改善,充分發揮軌道交通對經濟建設的引導功能,助推東壩地區發展。
地鐵3號線未來有望
與M101線實現換乘
另據小編了解,在M101線規劃初期,北部起點為高辛莊站。后調整為M101線一期起點商務園站,終點張家灣東站。
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此前在人民網留言板塊回復3號線一期東段建設的相關信息中曾顯示:M101線在高辛莊站與3號線互聯互通方案仍未穩定。
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↑早期示意圖,僅供參考
結合以上規劃信息來看,未來地鐵3號線未來有望與M101線實現換乘。
期待,地鐵3號線、M101線早日實現線路互通互聯!實現換乘后,未來M101線也將發揮更大的作用!
整理自:北京日報
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