山西
某些教授，也就是所謂的“高知”，“特權”享受慣了，在公共場所的發言口無遮攔，對于事實完全不經過調查，最典型的就是賈可，作為常年混跡車圈的高知，本應帶頭凈化輿論環境，但是卻頻頻在公開場合抹黑國產車企，這一切的動機以及他背后的組織，很值得一探究竟。
賈可是何許人也？賈可，本名余勇，曾任《中國汽車藍皮書論壇》主席、軒轅之學校長及世界新汽車技術合作生態協會理事長。在第十六屆中國汽車藍皮書論壇上的發言中，他公開抹黑比亞迪，引發廣泛爭議。這并非第一次，早在2016年，他就因造謠比亞迪電動車致人死亡被迫公開道歉。比亞迪法務部門當時介入，對其進行法律追責，賈可才被迫道歉。
賈可的身份不僅僅是一個頭銜多多的專家，他背后的“生態帝國”更是耐人尋味。賈可創辦的《汽車商業評論》及其“軒轅大學”，號稱“以成就新汽車人為宗旨”。據傳，該“大學”主要針對車企及上下游單位的高管，報名費高達近10萬/年。這種費用顯然超出了正常學費的范疇，更像是一種“門路費”，吸引了汽車產業鏈的中高層人士，尤其涉及采購及銷售渠道的不少關鍵崗位高管。
但是有意思的來了，原來賈可背后這么多料，“軒轅大學”并非正規的大學，沒有統招辦學資質。甚至在國家八部委出臺文件清理整頓大學、學院名稱使用亂象之后，該“大學”被舉報涉嫌違規，成為名副其實的“野雞大學”。這樣一看，賈可的動機和能力就更耐人尋味了，真的他一人就能做到如此地步？
我覺得有一句話說的很對，只有冤枉你的人，才知道你到底有多冤，在如今信息過剩的網絡時代，很多看似“偉光正”的言論其實經不起推敲。在利益面前，帶節奏的人太多了。賈可在汽車圈的影響力和他的“生態帝國”，背后究竟藏著什么樣的利益關系，值得我們警惕和深思。在信息時代，真相往往淹沒在海量的假消息中，我們需要擦亮眼睛，理性思考，明辨是非。
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