中日再次交手！日本經濟已接近崩潰：這次中國必須一擊必殺

2月20日，中國在聯大全體會議上再次強調日本“無資格入常”，日本這樣的國家沒有資格成為聯合國安理會常任理事國！同一天，改選后再次當選的日本首相高市早苗在選后首次議會演講中警告中國“脅迫”日益加劇，高市承諾徹底改革國防戰略，放寬軍工出口限制，并加強關鍵供應鏈！

日本國會選舉高市領導的自民黨大勝后，高市早苗已經志得圓滿，經過一個春節的發酵后中日再次交手！然而誰也沒想到的是日本一個天大的危機正在悄悄臨近，極有可能將成為日本走向軍國主義催化劑，同時也將成為中國打垮日本的最大推手！

2026年1月，日元實際有效匯率指數跌到67.73，創1973年以來最低，購買力見底。進口大米、油價翻倍，日本人不敢開車，只能擠地鐵、騎單車。

更糟的是，物價飛漲工資卻下跌，2025年日本人均實際收入減少1.3%，連續4年下滑，實際工資更是連續30個月負增長。

日本普通工薪階層月薪稅后約23萬日元（折合人民幣一萬出頭），購買力只相當于中國二線城市4000元；40%的非正式雇員月薪不足20萬日元（不到9000元人民幣），陷入深度貧困。

目前日本有2200萬深度貧困人口，每7個日本人就有1個過得拮據，37%的小學生吃不起早餐，不少家庭極端省錢，這在以前的日本難以想象。

老百姓難，企業更難。

2025年日本企業破產10261家，同比增長2.9%，連續4年增加、兩年超一萬家，創2013年以來新高。

八成破產企業是負債低于1億日元的中小企業，扛不住成本壓力或人手不足。

僅服務業就有3478家企業破產，同比增長4.4%，不少小餐館、超市因沒人消費、成本太高關門。

日本政府還有個致命問題：債務高企。截至2025年底，國家債務達1342.17萬億日元（約8.77萬億美元），創歷史新高，預計2026年3月底將達1473.5萬億日元。

其債務占GDP比例達230%，居發達經濟體第一，一年的財富全用來還債都不夠，還得再借一倍多。

日本政府每年償還債務利息就需16萬億日元，是2026年軍費的1.8倍，稅收大半用來還利息，根本沒錢投入民生和產業升級。

高市早苗政府不僅不縮減債務，還大規模舉債搞“積極財政”，把錢投到防衛、半導體領域，不管民生和中小企業，陷入債務、貶值、通脹的惡性循環。

日本產業衰退早有苗頭，以前的豐田、索尼等巨頭，如今競爭力大減。

新能源汽車領域，日本押注氫燃料，跟不上全球鋰離子電池主流，被中美甩在身后；電子領域，等離子電視被中國液晶電視淘汰；AI、航空航天等新興領域，也沒有拿得出手的企業。

最明顯的就是汽車行業，以前日本車橫掃全球，現在中國汽車反向突圍。

2026年2月，比亞迪專為日本市場打造的純電小車Racco進入量產倒計時，定價250萬日元（約11萬元人民幣），貼合日本街巷和用戶需求，性價比碾壓日本本土電動車，這就是中日產業競爭力的反轉。

高市早苗政府的錯誤決策，更是加速了日本經濟崩塌。她只鼓吹日元貶值對出口的好處，不提老百姓購買力下降；經濟刺激全靠舉債，加劇赤字和通脹。

同時她在外交上挑釁，發表涉臺錯誤言論，破壞中日關系——中國是日本第一大貿易伙伴，日本1400多種產品依賴中國進口，關系惡化直接導致日本企業訂單減少、原材料短缺。

反觀中國，經濟雖有壓力但整體穩定，產業升級提速，新能源汽車、5G、高鐵等領域全球領先。

2025年中國新能源汽車出口居全球第一，不僅占領歐美、東南亞市場，還進軍日本，比亞迪Racco就是例子，靠定制化產品贏得認可，而非低價傾銷。

有人說我們趁日本低迷發力太“狠”，其實“一擊必殺”不是搞垮日本經濟，而是抓住機會鞏固產業優勢、搶占國際市場，守住發展主動權。

日本以前強勢時也擠壓過我們的發展空間，現在他們自身出問題，這是我們的機會，也是市場競爭的必然。

我們也要警惕，日本經濟越低迷，高市早苗政府越可能搞外交、軍事冒險，跟著美國施壓中國，轉移國內矛盾。

我們在發力經濟、搶占市場的同時，必須保持警惕，守住產業優勢，維護國家利益。

總結來說，日本經濟接近崩潰，是貨幣貶值、債務高筑、產業衰退、政府決策失誤疊加的結果，是自身結構性矛盾的爆發。

中國的“一擊必殺”，是憑實力順勢而為，鞏固地位、擴大影響，不是趕盡殺絕。未來我們還要加強科技創新、推進產業升級，把發展主動權牢牢握在手里。