湖北
從業20年
顏偉從一名蒸汽機車司爐
到內燃機車司機長
再到運轉車間主任
見證了中國鐵路運輸的快速發展
也親身體驗了荊州交通的大變化
一起來認識他
2014年，滬漢蓉客運專線全線貫通，將荊州接入到便捷的鐵路網絡中。
其實，荊州的鐵路歷史可以追溯到1994年，那就是由荊州市地方鐵路有限公司運營的荊沙鐵路，這是湖北省第一條地方鐵路，主要以貨運為主。
1998年，19歲的顏偉進入荊州市地方鐵路有限公司工作，在蒸汽機上燒了8年鍋爐，據他估算，這樣一鍬一鍬地鏟，至少燒了4000噸煤。
2004年，荊州市地方鐵路有限公司的內燃機車上線，“拉的貨更多了，跑得更快了，效率更高了”。
火車每天運的都是什么？
荊州市地方鐵路有限公司運轉車間主任 顏偉
主要以大宗物資為主，例如動力煤，由海進江，抵達荊州旺港碼頭，經鐵路中轉，最后運往國能長源荊州熱電有限公司。從長江口采購的鐵礦石，經鐵路，源源不斷地為西部鋼企輸入“糧食”；另外，咱們本地的鋼管，玻璃等等，也會通過我們的鐵路，通江達海，運輸到世界各地。
現在，長江班列開通，荊州成都兩地物流運輸實現雙向直達直通；鐵路、公路、水運等多種交通方式有機結合，荊州地方鐵路公司年運量增至700多萬噸，創造了前所未有的輝煌業績。
但在最初開展鐵礦石運輸業務時，公司卻遭遇了重重困難，顏偉所在的崗位也不例外。運量大幅增長帶來一個最直接的問題——火車司機人手不夠了。
火車司機們每次完成任務后，都需要充分休息以確保精力充沛。既要保障運輸，又要保障安全，顏偉進入了一種“戰斗”狀態：白天正常工作，下班后爭分奪秒吃飯補覺，晚上隨時候補。
在他的帶動下，全體司機斗志滿滿，保證休息到規定時間就立即開始工作，犧牲私人時間，全身心投入到運輸生產中。車間50多名職工咬牙堅持大半年，扛過了那段最緊張的時期。
目前，荊沙鐵路正處于高速發展的機遇期，荊州市地方鐵路有限公司勇立市場潮頭，搭上一帶一路的發展快車，充分發揮鐵水聯運運價優勢，進一步降低社會綜合物流成本，助力荊州交通高質量發展。
作為一名火車司機，顏偉為荊州鐵路的快速發展而自豪；作為一名共產黨員，能夠貢獻自己的力量，他感動光榮；作為荊州的一份子，他為家鄉的巨變而驕傲。
他在現場還分享了哪些故事？點擊視頻聽他開講↓↓
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《好人開講》之“楚道先鋒”
將于今晚8點
荊州新聞綜合頻道播出
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《好人開講》之“楚道先鋒”播出時間
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頻道
首播
7月1日
20:00
荊州廣播電視臺
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重播
7月2日
12:15
荊州廣播電視臺
新聞綜合頻道
重播
7月3日
20:30
荊州廣播電視臺
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記者：陳旭、范振宇
編輯：匡月晴 / 責編：唐杰 / 編審：王桃芳 / 監制：唐萬全
出品：荊州市融媒體中心
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