邊疆航空對A321XLR失望，放棄該機型

由于空客A321XLR飛機的性能未達到美國邊疆航空（Frontier Airlines）的預期，該航空公司已將其從機隊計劃中剔除。

近日，邊疆航空表示：“A321XLR的運營性能和航程沒有達到我們的最終預期，”“如果未來情況發生變化，我們將重新評估運營A321XLR飛機的可能性。”邊疆航空并未詳細說明其具體要求。

此前，這家總部位于美國丹佛的超低成本航司曾稱贊遠程窄體客機為夏威夷航線服務提供了機會，并有可能進行擴張，包括開通飛往歐洲和南美洲的航線。該航司的首席執行官巴里·比福（Barry Biffle）在2022年10月表示，跨大西洋航班“絕對在考慮之中”。

但該航司在6月份向空客發出通知，表示不會購買任何A321XLR飛機。此前它曾表示，有意購買18架A321XLR飛機。

目前只有CFM國際提供的Leap 1A發動機版本的A321XLR飛機獲得了歐洲航空安全局（EASA）的型號認證。GTF發動機版本的A321XLR飛機預計將于2024年晚些時候獲得認證。在EASA認證過程中，A321XLR的新后中央油箱（可額外增加700海里的航程）引起了監管機構對其防火性能的擔憂。監管機構提出的修改要求迫使空客通過在其他方面減輕重量，從而對飛機航程的影響降至最低。

邊疆航空在拒絕A321XLR飛機的同時，該公司還將原定于2025-2028年交付的空客飛機推遲到2029-2031年，從而減緩未來幾年的機隊增長。邊疆航空認為，當前其運力增長不穩定，預計今年第三季度的運力將增長僅4-6%，全年僅增長5-7%。

對于邊疆航空剩余的187架空客飛機訂單，該航司預計將在2024年下半年接收9架A321neo；2025年接收8架A320neo和13架A321neo；2026年接收15架A321neo和7架A320neo；2027年接收26架A321neo和8架A320neo；2028年接收30架A321neo和4架A320neo；此后再接收76架A321neo。

邊疆航空是全空客機隊，截至本季度，該航司共有148架飛機，包括82架A320neo、8架A320ceo、37架A321neo和21架A321ceo。