在MPV市場中,別克汽車的影響力是比較高的,別克GL8(參數(shù)丨圖片)常常能收獲過萬輛的單月銷量,在30萬級的MPV市場中銷量排名位居前列。但是別克GL8在定位上和豐田塞納、本田奧德賽等車型更接近,和豐田埃爾法的定位有很大差異。換句話說,別克汽車在高端MPV市場中的名氣不如豐田,別克需要推出一款能夠分走豐田埃爾法市場份額的車型,于是別克世紀(jì)CENTURY誕生了。
![]()
別克世紀(jì)的售價區(qū)間為46.99萬-68.99萬,從價格區(qū)間來看,這款車定位要高于別克GL8、豐田塞納、大眾威然等車型,但和豐田埃爾法比起來,別克世紀(jì)的售價又要親民一些,也是別克目前的旗艦MPV。
![]()
![]()
外觀方面,別克世紀(jì)和別克GL8的設(shè)計(jì)風(fēng)格截然不同,車頭配備大尺寸進(jìn)氣格柵,內(nèi)部中網(wǎng)為密集的網(wǎng)狀式設(shè)計(jì),看起來犀利且精致。前大燈組類似7字型,內(nèi)部燈源頗為科幻。側(cè)面融入懸浮式車頂,輪轂為多輻式設(shè)計(jì)。車尾配備貫穿設(shè)計(jì)的燈組,內(nèi)部燈源帶有傾斜條紋,兩側(cè)的燈組造型和車頭大燈相似,也是7字型,辨識度很高。
![]()
![]()
內(nèi)飾方面,別克世紀(jì)的中控臺上配備雙聯(lián)屏,屏幕尺寸達(dá)到30英寸,屏幕分辨率為6K,這也成為當(dāng)下別克車型上比較常見的設(shè)計(jì)元素,新車別克昂科威S就采用同款屏幕。屏幕內(nèi)部搭載高通驍龍8155車機(jī)芯片,座艙系統(tǒng)為VCS,保障了座艙交互的流暢度,也提供不少第三方應(yīng)用,能夠豐富出行中的娛樂功能。
![]()
目前別克世紀(jì)有4座、6座和7座三種座椅布局,在產(chǎn)品力方面也有一定的差異。6/7座車型更注重實(shí)用性,配備Nappa真皮宇航座椅、后排小桌板、二排座椅多向電動調(diào)節(jié)等功能,可以滿足商務(wù)出行的需求。相比之下,4座車型的座艙設(shè)計(jì)更為尊貴,強(qiáng)調(diào)高端出行體驗(yàn),后排配備32英寸可升降智能屏,還擁有Bose Executive Edition悅尊音響系統(tǒng)、云感座椅,進(jìn)一步提升乘客的出行體驗(yàn)。
![]()
![]()
尺寸方面,別克世紀(jì)三圍為5230/1980/1867mm,軸距為3130mm,和三圍為4975/1850/1945mm,軸距為3000mm的豐田埃爾法比起來,能發(fā)現(xiàn)別克世紀(jì)的車長、軸距優(yōu)勢明顯,要比豐田埃爾法大一圈,保障了座艙內(nèi)的乘坐空間。同時,別克世紀(jì)還提供負(fù)離子發(fā)生器、車載冰箱、分段式全景天窗、全車隔音玻璃、流星雨星空穹頂?shù)扰渲茫苡行嵘俗w驗(yàn)。
![]()
動力方面,別克世紀(jì)標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī),輔以48V輕混系統(tǒng),匹配9AT變速箱,最大功率為237馬力。這套動力是別克車型上較為常見的動力系統(tǒng),滿足日常出行需求已經(jīng)足夠,可靠性也經(jīng)過市場驗(yàn)證,但如果別克能為這款車型提供更大排量的發(fā)動機(jī),對消費(fèi)者的吸引力應(yīng)該會更高。
![]()
總結(jié):別克在MPV市場中的口碑一直不錯,別克GL8深受用戶歡迎,但這款車型在定位上不夠高端,即便有艾維亞版,也并沒有做到有效提升別克品牌在真正高端MPV市場中的話語權(quán),這也正是別克世紀(jì)誕生的原因。而從產(chǎn)品表現(xiàn)來看,別克世紀(jì)的硬實(shí)力并不差,甚至能帶來的體驗(yàn)優(yōu)于豐田埃爾法,是別克走向高端的一個體現(xiàn)。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.