山西
10月24日深夜，滴滴企業版突然疑似崩潰。現在能搜到最早的相關微博是大約晚上十點半，已有用戶在微博上反饋，直到晚上十二點多，求助漸漸減少，持續時間大約2個小時。
目前滴滴官方賬號未證實或證偽該消息，也未公開此次故障影響的地域、時間和軟件版本，目前在微博上有數十條有關此次崩潰的用戶反饋。“滴滴崩了”詞條曾短暫沖上微博熱搜。
2023年11月28日，滴滴也曾出現長達12小時的軟件崩潰。根據有關媒體盤點，加上今年這次，已經是滴滴旗下軟件四年內第五次出現崩潰故障。
此次滴滴企業版崩潰的主要表現為：打車打不到，或者沒顯示訂單已成功，實際上司機已經到了預定地點，導致司機和乘客間發生沖突。（這就屬于典型的產品問題導致人際沖突，最好的例子）
有的網友是行程一直無法結束，一直在擔心是否多扣費。還有的是司機取消訂單，用戶顯示訂單關閉，但又無法重新打車，卡死了……而這時候客服已經被洶涌而來的求助搞的崩潰，人工客服無法介入。
有的人都到家了。。司機還在公司等著，甚至司機和顧客雙雙崩潰……
（這里我需要解釋一下什么是滴滴企業版：比如BAT這樣的大公司往往會和滴滴合作，員工到了某個時間之后打車，費用在系統里可以直接報銷，這樣可以大大節省時間，而且降低員工貪污打車費的比例。這個客戶端跟普通滴滴客戶端不一樣，前者的崩潰不影響后者。）
這種一個軟件崩潰一下，一兩個小時打不到車，其實沒啥，還可以坐地鐵、坐公交，再不行了也可以用別的打車軟件。但像這種卡死的、不知道訂單狀態，司機又跑去公司接你的，一下子就給司機和顧客兩端造成了困擾。
再比如，一下子打五輛車來，乘客坐第一輛車走了，那剩下的四個司機，是不是罵人的心思都有了？如果司機和乘客罵起來了，又都以為是對方的問題，那真就是亂套了。（實際是軟件的問題）
而且我在微博上看到，都是乘客在反饋問題，官方賬號還在歲月靜好，好像一切都沒發生……
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