小鵬AI科技日：以AI驅動，開啟全球化智能電動新篇章

11月6日，小鵬AI科技日在廣州華南理工大學成功舉辦，小鵬汽車不僅展示了其在AI技術領域的深厚積累，更向世界宣告了小鵬汽車成為全球化AI汽車公司的決心與實力。

回顧過去，小鵬汽車始終走在技術創新的前沿。2022年，小鵬率先布局800V超充平臺，不僅引領了行業標準，更使得800V成為行業主流配置。

小鵬5C電池在充電效率、安全性及耐久性上的卓越表現，更是讓業界為之驚嘆。充電效率高達1分鐘超過1公里，電池側面可抵抗890kN壓力，加上小鵬AI電池醫生的加持，整體性能得到優化，衰減降低，為用戶提供了更加可靠的續航保障。

在電池技術、電池管理、電驅技術方面，小鵬汽車同樣推出了多項創新成果。無論是G6、G9、X9還是最新的Mona、P7+，它們的電耗成績都極為亮眼，充分展示了小鵬汽車在純電動力體系上的領先地位。

而此次發布的混合碳化硅同軸電驅技術，更是將電驅CLTC效率提升至93.5%，位居行業第一。這一技術不僅減少了60%的碳化硅使用，同時提升了電機輸出功率，體積和重量也大幅減少，為用戶帶來了更加高效、節能的駕駛體驗。

何小鵬在科技日上明確表示，再做一個普通增程車已經沒有意義。因此，小鵬汽車正式發布了鯤鵬超級電動體系。這一體系不僅融合了小鵬在純電領域的領先技術，更融入了新一代增程技術，實現了“一車雙能”的突破。純電續航430KM，綜合續航高達1400KM，續航比長更長。

同時，5C超充技術的加持，使得充電效率大幅提升，1秒充電超1公里。這一體系將成為小鵬汽車加速全球化進程的重要支撐，為解決國外補能體系短板提供更方便、更通用的補能方案。

在智能駕駛領域，小鵬汽車同樣展現出了強大的技術實力。小鵬圖靈AI智駕體系實現了云端、軟件、硬件的全棧自研，包括云端大模型、車端大模型以及面向大模型開發的AI芯片和底層架構。與OpenAI一致的大模型路線，使得小鵬汽車的智駕能力得到了大幅提升。

在云端模型的加持下，小鵬車端大模型的擬人感、變道成功率、繞行成功率等關鍵指標都得到了顯著提升。小鵬汽車正努力在18個月內實現類L3+智駕體驗，為用戶帶來更加安全、便捷的駕駛體驗。

此外，小鵬汽車還發布了專為AI而生的圖靈芯片。這款40核處理器能夠本地運行30B參數的大模型，集成2個NPU以及面向神經網絡的特定領域架構。圖靈芯片不僅提升了AI汽車的安全性，更在黑夜、下雨天、逆光等光線不足的情況下提供了更加清晰的感知能力。一顆芯片即可通用AI機器人、AI汽車、飛行汽車等多種應用場景，與通用芯片相比具有更強的性能和更高的效率。

在通訊方面，滄海底座通訊帶寬的提升使得信息交互更加穩定，數據傳輸與響應速度更快。攝像頭出圖速度提升12倍，360影像啟動速度提升10倍，為未來的AI汽車綜合能力打下了堅實的基礎。

在科技日的最后，何小鵬還透露了小鵬汽車在L4級自動駕駛方面的進展，專項系統的研發使得方向盤有望成為可選配置，用戶可根據需要進行隱藏或使用。同時，L4級Ultra車型的研發也將面向全球開發，為ROBOTAXI服務提供更加可靠的技術支持。

AI技術的快速發展正引領著智能座艙的又一次革命，小鵬天璣AIOS作為未來AI汽車的標配，將重新定義座艙系統架構。通過將類“GPT-4o”能力融入智能座艙，未來的智能座艙將更像人類管家，能夠主動提供服務并具備思考能力。這一系統的背后是軟硬件的雙重提升，硬件上由兩顆芯片驅動，軟件上部署百億參數大模型，為用戶帶來了顛覆性的體驗。

展望未來，小鵬汽車將以AI驅動全車進化。AI音響、AI鯤鵬動力、AI電池醫生、AI底盤等技術的不斷應用和創新，將使得AI不僅限于在軟件層的應用，更能控制硬件，為用戶帶來更加出色的全車體驗。同時，小鵬汽車也將繼續推動全球化進程，讓AI汽車體驗在全球范圍內得到普及和推廣。

小鵬AI科技日的成功舉辦，不僅展示了小鵬汽車在AI技術領域的深厚積累和創新能力，更向世界宣告了小鵬汽車成為全球化AI汽車公司的決心與實力。我們有理由相信，在未來的日子里，小鵬汽車將繼續引領智能電動汽車行業的發展潮流，為用戶帶來更加安全、便捷、智能的出行體驗。