廣東
近年來，中國新能源汽車持續(xù)領(lǐng)跑全球，引領(lǐng)著全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展浪潮。數(shù)據(jù)顯示，自2015年以來，中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球首位。在電池、儲能、新材料等多個細分賽道，中國也占據(jù)著舉足輕重的地位。
在近日舉行的第11屆中國（廣州）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上，有專家指出，盡管我國在電池新能源領(lǐng)域已取得不俗的成績，但是行業(yè)仍然面臨供需結(jié)構(gòu)錯配、產(chǎn)品價格內(nèi)卷、安全隱患暗藏等問題。在降本增效要求下，技術(shù)創(chuàng)新需求迫切。企業(yè)需要不斷提高鋰電池的能量密度、循環(huán)壽命等性能，同時發(fā)展新型儲能電池，以應(yīng)對市場競爭。
專家指出，新型儲能、低空經(jīng)濟以及機器人等行業(yè)的快速發(fā)展，都對電池產(chǎn)品形成新的支撐。疊加國家推出的一系列利好政策，電池新能源產(chǎn)業(yè)將逐步進入結(jié)構(gòu)向優(yōu)、發(fā)展向好、成熟穩(wěn)健的新周期。
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