「番禺行動(dòng)」第一車(chē) 埃安UT如何打造爆款？

去年廣州車(chē)展開(kāi)幕首日，廣汽集團(tuán)發(fā)布三年“番禺行動(dòng)”，旨在通過(guò)品牌引領(lǐng)、產(chǎn)品為王、科技領(lǐng)先與國(guó)際市場(chǎng)拓展四大改革舉措，做大做強(qiáng)集團(tuán)自主品牌，再造一個(gè)充滿(mǎn)干勁的“新廣汽”。

發(fā)布會(huì)上同步亮相了三款集團(tuán)自主品牌新車(chē)，傳祺S7、昊鉑HL與埃安UT。這是廣汽集團(tuán)面向新能源變革浪潮快速響應(yīng)與戰(zhàn)略調(diào)整的成果，也將開(kāi)啟集團(tuán)自主品牌一體化運(yùn)營(yíng)的新篇章。

其中，埃安UT已在1月6日晚正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格8.98-10.98萬(wàn)元。作為“番禺行動(dòng)”第一車(chē)，并有廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞時(shí)隔多年再次站臺(tái)，埃安UT已然被寄予厚望。

面向A級(jí)純電市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，消費(fèi)者也頗為挑剔，埃安UT如何才能從中脫穎而出？與消費(fèi)者面對(duì)面，“以用戶(hù)思維打造”，成為埃安UT的關(guān)鍵詞。

先進(jìn)

智能化浪潮下，埃安致力于為每一位車(chē)主帶來(lái)最先進(jìn)的產(chǎn)品。

不僅在技術(shù)研發(fā)上追求領(lǐng)先，埃安也將先進(jìn)技術(shù)普及到每一款產(chǎn)品中，讓消費(fèi)者從中受益。比如2017年廣汽集團(tuán)就著手打造國(guó)內(nèi)首個(gè)純電專(zhuān)屬平臺(tái)，先天的架構(gòu)優(yōu)勢(shì)，讓廣大用戶(hù)更早享受到長(zhǎng)續(xù)航、大空間的純電體驗(yàn)。

該平臺(tái)架構(gòu)依然在持續(xù)進(jìn)化。定位于A級(jí)純電家轎的埃安UT，擁有2730mm的超長(zhǎng)軸距，合理的空間布局帶來(lái)越級(jí)的乘坐舒適度。同時(shí)已裝車(chē)超百萬(wàn)，首個(gè)實(shí)現(xiàn)槍擊不起火的彈匣電池，以及全球最高功率密度的夸克電驅(qū)也已在埃安UT車(chē)型搭載應(yīng)用，讓埃安UT以44.12kWh的電池容量實(shí)現(xiàn)420km的超長(zhǎng)續(xù)航，能耗表現(xiàn)及充電效率大幅領(lǐng)先于同級(jí)產(chǎn)品。

智能座艙方面，與埃安霸王龍、RT同源的雙大屏設(shè)計(jì)，搭載云端大模型，AI語(yǔ)音車(chē)控，并支持全品類(lèi)手機(jī)互聯(lián)，交互體驗(yàn)十分優(yōu)秀。而得益于埃安將激光雷達(dá)高階智駕功能的下放，短短3個(gè)月內(nèi)即覆蓋用戶(hù)達(dá) 12 萬(wàn)人次，贏得廣泛認(rèn)可和信賴(lài)的同時(shí)，大量數(shù)據(jù)的采集與應(yīng)用也使得入門(mén)車(chē)型的智駕體驗(yàn)有著較為明顯的升級(jí)。

新潮

作為埃安全球化戰(zhàn)略布局的第三款車(chē)型，埃安UT在設(shè)計(jì)上也追求與國(guó)際接軌，集合“三國(guó)四地”的設(shè)計(jì)宗師資源，打造出具有全球視野的車(chē)型。

此前備受矚目的第二代AION V就采用全球知名的霸王龍?jiān)兀宫F(xiàn)出強(qiáng)大的力量感和科技感，贏得廣泛好評(píng)；而埃安 UT 則由米蘭設(shè)計(jì)中心操刀完成，在致敬經(jīng)典 MINI 的同時(shí)，融入更多創(chuàng)新元素，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的超越。放眼整個(gè)A級(jí)純電市場(chǎng)，能夠讓人眼前一亮的產(chǎn)品并不多，埃安UT是其中一位。

除了外觀設(shè)計(jì)，埃安也非常注重用戶(hù)的用車(chē)體驗(yàn)和個(gè)性化需求。基于純電平臺(tái)提供的靈活空間，和智能座艙的迭代升級(jí)，埃安還與用戶(hù)深度共創(chuàng)，開(kāi)發(fā)出多元化的用車(chē)場(chǎng)景。

比如，在這樣一臺(tái)純電小車(chē)上，你依然可以看到前排座椅完全放倒和后排座椅形成的“大床房”，可以打造專(zhuān)屬于自己的露營(yíng)室、影音廳，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的使用需求，這在這個(gè)級(jí)別可不多見(jiàn)。

此外，埃安還創(chuàng)立了“純電潮改 Club”，為用戶(hù)提供了一個(gè)交流和展示個(gè)性的平臺(tái)，鼓勵(lì)用戶(hù)發(fā)揮創(chuàng)意，開(kāi)創(chuàng)更多新穎的用車(chē)玩法。

高品質(zhì)

品質(zhì)是汽車(chē)品牌的生命線，也是埃安一直以來(lái)追求的信仰。

基于全球首家也是目前唯一一家新能源汽車(chē)燈塔工廠打造，通過(guò)行業(yè)首創(chuàng)的機(jī)器視覺(jué)結(jié)合AI技術(shù)，對(duì)全零件實(shí)行全方位品質(zhì)監(jiān)控，埃安為每一款車(chē)型賦予了堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)保障，并在多個(gè)權(quán)威評(píng)測(cè)中表現(xiàn)優(yōu)異：中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)連續(xù)3年將埃安評(píng)為中國(guó)新能源汽車(chē)質(zhì)量第一，JD power評(píng)選埃安為中國(guó)純電保值率雙冠王，以及中國(guó)汽車(chē)行業(yè)維修協(xié)會(huì)評(píng)選埃安為中國(guó)新能源品牌售后服務(wù)滿(mǎn)意度第一。

安全作為基石，埃安更是不遺余力。埃安每年投入上億元進(jìn)行超 400 次的碰撞、翻滾測(cè)試，打造雙五星安全車(chē)身。變著法子確保電池在各種復(fù)雜情況下的安全性，包括槍擊測(cè)試，或?qū)㈦姵嘏こ伞奥榛睢保瑴p少在極端情況下因電池?fù)p壞對(duì)乘員可能造成的傷害。

即便是埃安UT，也配備了獨(dú)創(chuàng)的V型氣簾，對(duì)不同體型的乘客起到更周全的保護(hù)。另外埃安UT還全系標(biāo)配倒車(chē)AEB，防止倒車(chē)時(shí)誤踩油門(mén)情況發(fā)生等等。

埃安通過(guò)一系列嚴(yán)格的測(cè)試和創(chuàng)新技術(shù)，將品質(zhì)與安全貫穿于汽車(chē)的整個(gè)生命周期，包括生產(chǎn)制造到使用，也因此累計(jì)贏得了超百萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)和良好口碑。

結(jié)語(yǔ)：

回顧2024年，埃安動(dòng)作頻頻，成果也顯而易見(jiàn)。從品牌煥新，到“雙龍”的推出，每一次都反響熱烈。第二代埃安V自上市以來(lái)銷(xiāo)量持續(xù)攀升，目前已經(jīng)穩(wěn)定在月銷(xiāo)8000臺(tái)左右的水平，破萬(wàn)指日可待；而埃安RT 11月才上市，12月銷(xiāo)量就已經(jīng)達(dá)到1.6萬(wàn)輛，穩(wěn)坐A+級(jí)王者寶座，成為炙手可熱的明星車(chē)型。

此次，埃安UT開(kāi)啟預(yù)售，8.98-10.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格已然給到了足夠的驚喜，而憑借著 “先進(jìn)、新潮、高品質(zhì)” 三個(gè)關(guān)鍵詞，成為A級(jí)純電轎車(chē)爆款，對(duì)于埃安UT來(lái)說(shuō)，似乎已經(jīng)不是什么難事。隨著今年埃安多能源戰(zhàn)略的落地，以及出海的全面加速，廣汽埃安或?qū)⒂瓉?lái)新一輪的爆發(fā)，駛?cè)敫咚俑哔|(zhì)量發(fā)展的快車(chē)道。