隨著2025年新春的來臨,長(zhǎng)安汽車全新發(fā)布的長(zhǎng)安第四代CS75PLUS Ultra迅速成為市場(chǎng)焦點(diǎn),憑借其卓越的表現(xiàn)吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注。這款車型搭載了長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的“新藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)”以及全系標(biāo)配的愛信8AT變速器,突破了傳統(tǒng)合資車動(dòng)力系統(tǒng)的瓶頸,帶來強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。同時(shí),它還配備了與新勢(shì)力品牌不相上下的智能科技系統(tǒng),使其在同級(jí)SUV市場(chǎng)中脫穎而出。與其競(jìng)爭(zhēng)的,是一直深受消費(fèi)者喜愛的大眾途觀L。這場(chǎng)較量,誰將最終贏得市場(chǎng)的青睞,我們來一場(chǎng)年終盤點(diǎn)。
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長(zhǎng)安第四代CS75PLUS Ultra的全新藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),毫無疑問是其卓越動(dòng)力表現(xiàn)的核心。171kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩,讓它在同級(jí)別車型中占據(jù)了無可匹敵的優(yōu)勢(shì)。特別是在1500轉(zhuǎn)時(shí)便能爆發(fā)出350N·m的扭矩,使得它擁有了同級(jí)車型中最為迅猛的動(dòng)力響應(yīng)。而7.3秒的加速時(shí)間,無疑為那些對(duì)動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)有高要求的消費(fèi)者提供了極致的駕控感受。與此相比,大眾途觀L雖然配備了穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng),但在加速性能和扭矩輸出方面明顯遜色于長(zhǎng)安第四代CS75PLUS Ultra,難以與其強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)相媲美。
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相較之下,大眾途觀L(330TSI R-Line龍耀版)配備的7擋濕式雙離合變速箱,雖然在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)平順,但其加速性能較為保守,適合偏好穩(wěn)定駕駛的消費(fèi)者。因此,如果你對(duì)加速和動(dòng)力響應(yīng)有更高的需求,長(zhǎng)安第四代CS75PLUS Ultra無疑會(huì)是更為理想的選擇。憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和靈敏的響應(yīng),長(zhǎng)安第四代CS75PLUS Ultra為駕駛者帶來更加激動(dòng)人心的駕駛體驗(yàn)。
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長(zhǎng)安第四代CS75PLUS Ultra配備了L2級(jí)智能巡航輔助系統(tǒng),為駕駛體驗(yàn)增添了智能化元素。車道居中保持、智慧偏移、前碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能全方位保障行車安全,在突發(fā)情況下有效幫助駕駛員避免事故發(fā)生。特別是智能巡航輔助(IACC)系統(tǒng),可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整車速并避開大車,極大減輕了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。此外,APA5.0代客泊車系統(tǒng)與540°全景影像以及透明底盤的結(jié)合,讓這款車型在面對(duì)復(fù)雜停車環(huán)境時(shí)表現(xiàn)尤為出色。
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長(zhǎng)安第四代CS75PLUS Ultra配備的37寸一體式懸浮三聯(lián)屏,涵蓋了10.25寸全液晶儀表屏、14.6寸高清中控屏和12.3寸副駕屏,展示了領(lǐng)先的智能技術(shù)和更加豐富的功能配置。相比之下,大眾途觀L(330TSI R-Line龍耀版)則僅配備了10.3英寸和12英寸液晶顯示屏,且在智能輔助駕駛功能方面略顯不足。長(zhǎng)安第四代CS75PLUS Ultra不僅提供了更為前沿的智能駕駛體驗(yàn),同時(shí)在操作便捷性和功能性方面也做出了顯著提升。
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長(zhǎng)安第四代CS75PLUS Ultra 2.0T+8AT新藍(lán)鯨 勁擎型售價(jià)13.19萬元,2.0T+8AT新藍(lán)鯨 智擎型售價(jià)13.99萬元,確保消費(fèi)者在享受卓越性能與先進(jìn)科技的同時(shí),體驗(yàn)到物超所值的購(gòu)車體驗(yàn)。這款車集高性能、高科技與極致舒適駕乘于一身,完美滿足了那些追求品質(zhì)生活的消費(fèi)者需求。長(zhǎng)安第四代CS75PLUS Ultra憑借其出色的綜合實(shí)力,在同級(jí)別車型中無疑占據(jù)了更為突出的市場(chǎng)位置。
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