黑客盯上我國新能源和汽車行業，網絡暗戰正酣，誰會被波及？

世界上哪有歲月靜好？表面上的平靜掩蓋不住黑暗中的陰謀和攻擊。國內安全機構發布了《2024年全球高級持續性威脅 (APT) 研究報告》，可以清晰的了解到現在針對我國的APT （高級持續性威脅）組織目的性越來越強，意圖也是越來越明顯。

近些年，中國汽車插上新能源的翅膀，成功實現彎道超車，本土汽車品牌企業更是走向全球。2024年汽車出口量達到586萬輛，再次奪得全球第一。在成為全球焦點的同時，陰暗的勢力，透過APT攻擊，也越來越多的聚焦于中國新能源車企。

報告顯示，以APT-C-00(海蓮花)和APT-C-01(毒云藤)組織為核心，針對我國新能源汽車領域的科研和制造企業，進行著長期的網絡攻擊。現在還新添了北美方向的臭名昭著的間諜組織架構的APT-C-39(CIA)，不但持續攻擊，還在持續滲透。

他們的目的不言而喻，本土新能源汽車的技術和產品全球領先，擁有著最多的用戶，也就有著海量數據，一旦遭受網絡攻擊，輕則侵犯個人隱私，其次竊取機密實現精準的技術封鎖，重則還危害我國的公共安全，甚至國家安全。

中國本土汽車品牌年度全球銷量已經進入前四，當月多次位居第二。越是領先的新能源車企，遭遇到的威脅就越大，越有可能成為受害者。此時聯想到近幾年，針對我國新能源汽車企業的謠言急劇在增加，而且擴散速度也在加快，背后是不是APT組織的網絡暗戰呢？

回溯2024年，中國新能源汽車銷量占據全球銷量的70.4%，超過1000萬輛。其中比亞迪一家就占比達到40%以上，同樣針對領先中國本土車企的各類傳言和謠言，也從各個角落冒了出來，源頭是不是來自APT組織，要不要引發我們的警惕呢？

報告也給出了解決之道，那就是加快推動軟件的國產化進程，加大對自主核心技術研發的投入。在這一點上，新能源車企誰做的更好？男兒當自強，自主研發成就中國智造！