比亞迪 “天神之眼”，是普通車主眼中的智駕之光嗎？

近期，比亞迪推出的天神之眼智能駕駛系統持續引發行業關注。作為國內首個實現全棧自研的智駕方案，其技術路線、產品布局及市場策略展現出獨特的企業發展邏輯，同時也是標志著國內汽車開始讓智駕從高配變標配的轉變。

技術架構與產品矩陣

天神之眼系統基于璇璣智能化架構打造，形成三級產品矩陣：

天神之眼A（DiPilot 600）：采用3激光雷達+5毫米波雷達+11攝像頭方案，環境感知維度達行業頂尖水平，目前應用于仰望品牌，支持全場景領航及易四方泊車功能。

天神之眼B（DiPilot 300）：配備單激光雷達+5毫米波雷達+12攝像頭組合，主要搭載于騰勢（參數丨圖片）及比亞迪中高端車型，城市與高速場景穩定性通過實測驗證。

天神之眼C（DiPilot 100）：以5R12V12U多傳感器融合方案實現技術下沉，覆蓋7-20萬元價格帶21款車型，支持高快領航及記憶泊車功能，且全系免費搭載。

核心數據驗證體系
該系統的技術突破依托比亞迪構建的立體化驗證體系：

累計440萬輛L2+輔助駕駛車輛提供數據基礎

日新增訓練里程7200萬公里，構建行業最大車云數據庫

5000人智駕團隊實現算法-硬件全鏈條自研

全球最大新能源生產基地保障規模化應用

市場表現與技術突破

實際測試數據印證技術成熟度：2024年12月率先實現無圖城市領航全國覆蓋，2025年1月"長江智行5000里"長測中，系統在復雜路況下達成全程高速零接管。其首創的易四方泊車技術，將智能泊車精度提升至厘米級。

產業影響與發展邏輯
比亞迪通過垂直整合能力突破成本限制，天神之眼C方案的免費搭載策略，使高階智駕首次滲透至7萬元級市場。這種"技術普惠"模式的背后，是企業年銷300萬輛規模帶來的產業鏈議價能力，以及11萬研發團隊構筑的技術護城河。

行業觀察指出，比亞迪正將電動化領域的成本控制經驗復制到智能化賽道。隨著2025年數據規模翻倍目標的推進，天神之眼系統的持續進化或將重構智能駕駛市場競爭格局。這種"規模驅動創新"的發展路徑，為中國汽車產業智能化轉型提供了新的參考樣本。