美團對外賣小哥終于有《勞動法》的影子了

終于，美團宣布給全職以及穩(wěn)定接單的外賣小哥繳納社保了，媒體稱之為，外賣平臺卷起了社保，嗯，「卷」起了社保，大家讀著會有種班里同學(xué)終于「卷」起了60分的味道嗎？但問題是，60分用「卷」嗎？

及格還要卷，那只能說明一個問題，就是平時拿十幾二十分的時候太多了，大家都見慣不慣懂得都懂了。所以還是感謝京東的大強子殺進外賣平臺，上來就給騎上加上了五險一金，這以前可是很多公司拿出來當(dāng)福利展示的。

然后美團緊跟著就宣布，給全職和穩(wěn)定接單的騎手上社保，大概是老大的位置當(dāng)久了，冷不丁殺進來一條巨大的鯰魚，鯰魚效應(yīng)一下子就激活了。

但能比的地方不多，商家抽成不可能拿來卷，京東可以不用，京東還有電商業(yè)務(wù)，還有物流業(yè)務(wù)，都可以補貼，對美團來說，外賣可是非常重要的組成部分，核心競爭力之一了。

京東屬于拿大動脈給新開的賽道補血，如果美團也學(xué)著做，這其實不是補血，這是直接把自己的大動脈給砍了，那營收就好看了，估計對股東那邊也交代不過去，所以美團不可能不要商家業(yè)務(wù)的抽成。

但這其實不是最重要的，很多商家經(jīng)常是多平臺入駐，哪家有單就做哪家，核心是騎手端和消費端，特別是騎手，如果騎手都跑對手那邊去了，商家就是接單了，飯菜也送不到。

之前幾家外賣平臺混戰(zhàn)，打來打去，最終打騎手端的美團贏得了勝利，美團深知騎手的重要性，早些年瘋狂補貼騎手。

只不過這些年當(dāng)老大當(dāng)習(xí)慣了，反正又沒有肉眼可見產(chǎn)生威脅的競爭對手，你想送外賣，基本就此一家別無去處。

今年京東來了，上來就是給騎手安排五險一金， 確實是個殺手锏，而且這些年外賣小哥出事成外包工的新聞越來越多，大家對大廠這些做法也越來越反感，京東也算是順勢而為。美團跟不上，就有騎手流失的危險。

騎手流失會立馬帶來消費者和商家流失，所以說一個行業(yè)還是有鯰魚的好，還是有能跟行業(yè)老大掰掰手腕的人物存在的好。

因為很多公司老板在公司當(dāng)老大當(dāng)久了之后，就會沉醉于老大位置是由于老板足夠牛的錯覺中，直到有一個同等量級的選手出現(xiàn)，才會驚覺這個錯覺有多么脆弱。

當(dāng)然，以上是好的、理想的一面，至少由于京東的參與，美團已經(jīng)開始著手社保這項計劃了，接下來就是現(xiàn)實的一面，問題很簡單，美團有沒有足夠的錢，給騎手上社保。

• 根據(jù)2024年美團發(fā)布的2023年全年度財報，營收2700多億，經(jīng)營利潤134億元。
  

  
  

• 根據(jù)美團的公告數(shù)據(jù)，美團全職騎手大概有82萬人，如果再加上穩(wěn)定接單的騎手，可以按100萬人算。

• 按照深圳調(diào)整后的社保最低基準(zhǔn)算，把養(yǎng)老醫(yī)療失業(yè)工傷生育等等都算一下然后累計，其中公司需要繳納的費用是1122元（718.72 + 336.65 + 18.88 + 14.16 + 33.665），一年是1.4萬/人。

• 100萬人的成本達到了多少大家可以算算，有沒有超過2023年美團的全年經(jīng)營利潤。

京東可以從電商和物流抽血過來補，畢竟而且送外賣和送快遞坦白講有一定的業(yè)務(wù)重合性，但美團很難做到，已經(jīng)說了，外賣就是大動脈。

如果全職和穩(wěn)定接單的騎手社保都要安排上，核心問題是，錢從哪里來？從商家來嗎？那建議商家直接去炒A股吧，這樣虧錢容易點，不然還要辛辛苦苦干餐飲外賣才能把打工存下的這點錢虧掉太難了。

所以只能從消費端來，提升配送費，那么，你愿意嗎？大家可以問問這個問題。

或許，戒外賣回歸線下店去堂食的時候，該來了？

很多東西文章不能直接發(fā)，歡迎加朋友圈嘮嗑：

-END-2025年2月20日-

*本文封面圖來自《北平無戰(zhàn)事》

*全平臺賬號：挪威TALK

歡迎點擊下方關(guān)注