廣東
2月25日特斯拉在華推送FSD后，一眾汽車平臺、汽車自媒體、汽車KOL紛紛第一時間開啟直播實測 FSD，結果很多人都承擔了交通違章的扣分罰款。
除此以外，就是各種謎之違規。根據違規性質，可以推測出三種原因。
視覺方案引發的文章有：沒認出臨時紅綠燈，直接沖燈；
缺少中國交通知識的違章有：占用自行車道、壓實線、轉彎車道直行；
美式駕駛思維的違規：黃燈倒計時最后1秒，系統硬闖。
著名車評人陳震就連吃7張交通違章，看到他手上的7張違章通知單。
賞車君在這里提醒各位有智駕功能的車主：按照目前的法規，使用智駕系統導致的違章，全部由駕駛員承擔。
所以各位使用FSD的特斯拉車主，FSD缺少在中國的時間，有很多邏輯需要修復，暫時不要相信他的功能。
特斯拉的FSD在中國售價是 64000元，就這兩天的實測效果來看，除了“果斷的操作”以外，在路寬識別和交規意識上完全是開發狀態，直接使用的話，絕對不能讓人放心，肯定要吃罰單的。
純視覺方案愿景很好，但是在城市場景下是完全做不到安全，而且將來也很難成為主流系統。
純視覺方案的邏輯是模擬人類雙眼，用圖像來模擬周圍環境，然后做出判斷。但是只憑攝像頭，是很難準確描繪出可見范圍內的實際場景。先不說一些路況上的干擾圖像，物體間的距離就無法準確及時掌握，突發闖入情況更是難以預判。所以就這兩天的表現，FSD需要及時多次迭代，不然，就當個信息輔助系統就好。
賞車點評：FSD實測過后，網上的段子就多起來了，這里引用兩個。
壞消息：特斯拉 FSD 落地中國
好消息：滿分100分的話，FSD 能打 88分，另外12分被扣完了。
壞消息：碰瓷黨看到FSD的表現露出欣慰的微笑
好消息：FSD不一定能理解碰瓷，撞到碰瓷黨會判定是對方責任。
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