重慶馬拉松破三人數大幅上漲，竟然是“讓”出來的

2933人，今年重馬的破三人數，而在去年，這一數字是1121人。
今年重馬的破三人數，可在國內排到第三，前兩位是去年錫馬的3423、北馬的3004。年初的廈馬，也才2481人。
我一直覺得，作為國內頂級賽事，你總得在某一方面能排得上號，否則，會給人名不副實之感。重馬今年這片新天地，不是理所當然的，而是自身積極求變帶來的。
大家知道，去年3月24日，重馬與錫馬、漢馬同一天，雖然三場賽事報名時間并不重疊，但跟另兩大人氣賽事同一天，嚴重影響了大家對重馬的關注。

今年，重馬就將檔期提早到三月初，不跟你們湊熱鬧了。選擇一個適宜的檔期，對一場賽事有著舉足輕重的作用。比如廈馬，能有如今地位，檔期上的優勢非常明顯。
3月2日國內也有一些比賽的，不過量級能跟重馬相提并論的沒有，這就成了屬于重馬獨美的一個檔期了。跑者沒有選擇上的困難，破三高手烏央烏央都來了，數據飛漲也便成了水到渠成的事。
最重要的，是吸引了國內跑者的眼球。沒有了其他頂級賽事分流，重慶能夠通過馬拉松，更充分地展示在大家面前，重馬的點點滴滴，能夠讓大家靜下來回味一番。
起碼從今年這個變化看，重馬是贏家。其往后如果能固守三月初，那就將是春節后國內第一場大賽，可以有更多、更大作為。

惹不起
重馬從2011年創辦以來，除了2020年特殊背景下是11月辦的外，其他都在3月份的。
首屆是3月6日，第二年中旬、第三年下旬，此后基本就是3月倒數第二個周日，大多情況下都是下旬，也出現過2017年時3月19日。2018、2019兩年，卻又都是最后一個周日，一次3月25日，一次3月31日。
也就是近幾年，重馬名聲鵲起，基本固定在3月下旬的檔期了。這個檔期，跟錫馬是重疊的。
錫馬2014年首屆，4月13日，第二年3月15日，此后常態下便是三月中下旬。2016年3月20日，便與重馬是同一天。開了這個頭后，此后，2017、2018年都是，2019年差一周，2023、2024年又是同一天。

錫馬、重馬一個東，一個西，畢竟每年適合的檔期并不多，國內兩場大賽同一天，倒也有不少，大家各自生長、發育，看上去也沒有太大影響。
2024年，漢馬來了，這就麻煩了。一個是中國馬拉松大滿貫的難堪，本就四站，兩站還同一天，讓大滿貫的臉往哪里擱？另一個是跑者的遺憾，好比賽只能三選一，盡管每個中簽率都很感人，但總是個念想嘛。
漢馬在2024年前，辦過五屆，都在四月。其2020年那屆，原定4月12日，后來延期到12月6日，也沒辦成，最后取消。2023年還是4月16日，2024年突然放棄了慣常的四月上中旬檔期，來到了三月下旬。
2024、2025兩年，錫馬、漢馬在報名人數上已遠遠領先國內其他賽事，可謂高高在上。與這兩家擠在同一天，吃虧的是重馬。面對漢馬這個“闖入者”，重馬明智的話，回避為上。

躲得起
在2023年底，同一天的重馬、漢馬和錫馬好像商量好了似的，三場賽事報名、出簽不重疊。重馬先來，你沒中的話，可以接著報漢馬，漢馬還沒中的話，仍有錫馬能夠報。
2024年底，還是重馬率先啟動，宣布了檔期前移，其報名人數也達到了238569人，其中全馬人數221436，跟前一年的151662比，漲了不少。難能可貴的是，221436這個數字，還是國內首個全馬報名人數突破二十萬的。
不管是全馬賽事，還是夾帶著其他項目的綜合性賽事，此前都沒達到這樣的高度。即便今年漢馬創造了驚人的450744的國內新紀錄，但其全馬是192089人，尚比不上重馬。
到了錫馬，報名人數429447，達到了僅次于漢馬的國內第二，其全馬221509，僅比重馬多73人。這是目前國內全馬報名人數的最高標準。

就數據來看，漢馬和錫馬目前所處的高度，不只重馬，國內其他任何一場賽事，都還有著明顯維度上的差距。在這樣的大背景下，避免跟其正面競爭，是理性的。
重馬檔期前移，有其合理性。去年重馬也是偏熱，賽前還臨時提早了起跑時間。今年跟去年比，提早了三周，高溫天氣的概率自然就小了很多。
重馬的檔期變化，看似被動，被逼無奈，實際上這一主動之舉的背后，帶來的是完全不同于去年的競爭態勢，也給自己留足了展示的時間、空間。
今年在破三人數上的突破，我覺得對重馬而言，只是一個開端。一場賽事，想成為頂級賽事且不斷精進，需要鍥而不舍地打造些標簽。以前重馬或許是不能想、不敢想，今年看來，沒有什么是做不到的，但需要一個契機。如今，美好的未來，在向重馬招手呢！