拒掛國旗、訂單全給日韓,被停止合作封鎖航線的長榮,今咎由自取

拒旗惹眾怒，訂單外流忘恩義

長榮集團起步于臺灣地區(qū)，早年靠海運業(yè)務(wù)打天下，創(chuàng)始人張榮發(fā)從1968年買下第一艘舊船開始，逐步把公司做大，到上世紀80年代，已經(jīng)是全球航運界響當當?shù)拿帧＜瘓F業(yè)務(wù)不光海運，還擴展到航空和酒店，收入來源里大陸市場占了大頭，差不多七成左右。

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張榮發(fā)生前多次公開表態(tài)認同中國人身份，推動兩岸經(jīng)貿(mào)合作，還在大陸災區(qū)捐款出力，比如2008年汶川地震捐了1000萬美元，2014年云南魯?shù)榈卣鹁?000萬元人民幣。這些舉動當時幫長榮賺了不少好感度，也讓集團在大陸市場站穩(wěn)腳跟。

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2016年張榮發(fā)去世后，公司管理層換人，策略慢慢變了。2021年3月，長榮租用的一艘船在蘇伊士運河擱淺，堵了六天通道，集團趕緊撇清說那是租船，跟自己沒關(guān)系，但名聲還是受了影響。

疫情期間，長榮靠大陸支持才熬過來，船舶進出港口運貨，業(yè)務(wù)沒斷。可2023年6月，長榮海運公布一筆大單子，24艘16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船，總價40億美元左右。全部分給了韓國三星重工16艘，日本今治造船8艘，沒給大陸任何船廠一份。

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這事一出，就有人覺得長榮忘本，吃著大陸的市場飯，卻把訂單扔給日韓。畢竟大陸船廠技術(shù)也不差，疫情后還幫長榮維持運營，這么一搞，輿論就開始不滿。長榮解釋說是基于技術(shù)考慮，但沒說服多少人。

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2024年8月巴黎奧運期間，長榮桂冠酒店在巴黎的分店鬧出事。8月13日，一位大陸網(wǎng)民在抖音發(fā)視頻，說酒店大廳掛了奧運參賽國小旗幟，獨缺五星紅旗。網(wǎng)民要求酒店掛上，還提供了一面小國旗，但酒店拒絕，說有權(quán)決定內(nèi)部裝飾。

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視頻里顯示酒店買的旗幟沒包含中國旗幟，后來又有酒店廚師說原本掛有，但被經(jīng)理下令剪掉扔了。這視頻一發(fā)，迅速上熱搜，網(wǎng)民怒了，覺得這不光是裝飾問題，還涉及國家尊嚴。

酒店官網(wǎng)預訂頁面把臺灣和中國并列，更被扒出來，激起更大不滿。8月15日，事件登上微博熱搜，大陸旅游平臺像攜程、美團趕緊下架長榮酒店信息。法國僑團開座談會譴責，50多家僑團簽名抗議，中國駐法使館表態(tài)支持僑界行動，重申臺灣是中國領(lǐng)土不可分割一部分。

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長榮起初沒大動靜，酒店發(fā)聲明說遺憾未能提供最好體驗，但沒提國旗細節(jié)。網(wǎng)民不買賬，繼續(xù)抵制。長榮集團收入70%來自大陸，這事直接戳中痛點。長榮海運業(yè)務(wù)本來依賴大陸貨源，現(xiàn)在輿論一鬧，合作方開始動搖。

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合作中止封航線，企業(yè)低谷自招禍

長榮集團這幾年本來風頭正勁，航運市場好時賺得盆滿缽滿，但國旗事件一爆，局面就變了。協(xié)會中止合作后，長榮海運大陸航線直接癱瘓，相當于封鎖了主要通道。船舶沒法滿載，倉庫空置，業(yè)務(wù)鏈斷裂。長榮航空雖沒直接卷入，但集團整體聲譽下滑，乘客選擇時猶豫。

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法國僑團的譴責讓事件國際化，旅法華人旅行社協(xié)會單獨發(fā)聲明，說長榮行為冒犯中國尊嚴。網(wǎng)民在平臺上聯(lián)名抵制，帖子轉(zhuǎn)發(fā)量巨大，長榮酒店入住率暴跌，巴黎分店門前冷清。

股價方面，事件后長榮海運股票從8月高點一路滑坡，8月營收環(huán)比降1.17%，雖同比增，但市場信心沒了。投資者賣出，交易大廳屏幕紅一片。

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到2024年底，長榮股價波動大，市值損失顯著。集團試圖用張榮發(fā)舊事求諒解，像引用他生前捐款記錄，但沒用。業(yè)務(wù)收縮，酒店預訂服務(wù)在電商平臺下架，合作企業(yè)撕合同。長榮海運優(yōu)化航線，避免大陸港口，但損失已成事實。

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進入2025年，長榮繼續(xù)下訂單，2月敲定11艘24000TEU LNG雙燃料船，6艘給韓國韓華海洋，5艘給中國廣船國際，總價高到單船2.67億美元，創(chuàng)紀錄。但這沒平息舊怨，網(wǎng)民還提國旗事。

長榮在2025年財報里強調(diào)低碳轉(zhuǎn)型，訂了更多雙燃料船，但大陸市場份額下滑。協(xié)會中止合作持續(xù)影響，長榮航線繞道，成本漲。集團內(nèi)部調(diào)整，酒店檢查裝飾，海運部門改航圖，但根子問題沒解。股價雖有反彈，但整體低谷，分析師說事件傷了品牌。

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股價下挫聲譽損，咎由自取警示深

長榮集團這事鬧大后，股價直接遭殃，從2024年8月16日開始連續(xù)跌，市值蒸發(fā)上億。投資者看衰，經(jīng)紀人打電話通知賣出。

集團財報顯示，2024年第三季度凈利潤高，但事件后第四季度營收受影響。2025年，長榮訂新船，股價有起伏，但整體沒超事件前高點。航運業(yè)波動大，長榮還受全球供應(yīng)鏈影響，但國旗事件是導火索。

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聲譽損得更狠，長榮從昔日龍頭變?nèi)巳撕按颉＞W(wǎng)民抵制不止，平臺上帖子還轉(zhuǎn)。僑團簽名墻名字密密麻麻，譴責長榮冒犯尊嚴。中國駐法使館支持，強調(diào)統(tǒng)一原則。

長榮道歉提九二共識，反對臺獨，但被指沒誠意，沒處理酒店經(jīng)理。集團業(yè)務(wù)鏈斷，酒店空房，海運倉庫閑置。長榮航空乘客少，整體集團低迷。

拒掛國旗、訂單全給日韓,被停止合作封鎖航線的長榮,今咎由自取

咎由自取，說白了，長榮靠大陸市場起家，卻在關(guān)鍵時忘本。訂單給日韓，拒掛國旗，這些事兒累積，釀成大禍。企業(yè)忽略市場根基，忽視民眾情感，就得付出代價。