河南
時光到了2025年。
春天來了，我們抱著對新一年的期望，迎接鄭州的發展，和各板塊的城發發展。
對于白綠人民而言，他們迫切期待的就是路網。
打通白綠與市區與開封之間的路網。
譬如，鄭開大道提速；譬如，隴海快速路東延開工建設；譬如，平安大道打通至龍子湖片區。
一年一年過去，很多人對這些路網的踟躕不前龜速進展，已經喪失了信心。
甚至，拋出了“白綠被拋棄”的悲觀論調。
事實上，不是。
白綠沒有被拋棄。相反，一直在做幕后工作。
各式各樣的問題，導致了這些路網的緩慢。
近期，據鄭州相關公開工作計劃，很多白綠路網已經納入到了2025鄭州年度計劃。
請看這些好消息。
1、鄭開大道智慧化改造工程(一期）：
鄭開大道智慧化改造工程，已經說了2年了。
原來的全程高架方案已徹底成為歷史，我們只能接受“智慧改造化”方案。
傳說的方案是：
建設蘆醫廟大街至永順路段等5段輔道，里程5.8公里；
取消中興路、桑林路等15處平交路口，增設行人過街天橋或通道；
實施新國道107、雁鳴大道等8處被交道下穿工程。
最終如何改造，我們等最終結果。
啥也不說了，只希望能夠盡快開工。
別停留在嘴上。
其實，我還是很想念“鄭開大道全程高架”的方案。
多么美好啊。
2、京港澳高速公路鄭州市北三環出入口新建工程：
這個項目，很關鍵，很重要。
他是打通龍子湖與白沙組團北部片區的咽喉工程。
本工程，采用雙喇叭互通式立體交叉。
北三環道路分別以高架層、地面層上跨和下穿京港澳高速公路。
立交范圍內加寬改建京港澳高速公路長2440米；
新建被交道北三環道路長1038米(其中：高架橋長913米)；
新建匝道總長8585米；
設匝道收費站1處(7進7出+2條潮汐收費車道)；
新建高速保通輔道，全長1341米；
同時配套排水、綠化及交通安全設施等。
具體信息，可參考東哥之前的文章：意外之喜！北三環東延跨京港澳立交工程即將開建，白沙北有救了
從文件中了解，目前這個工程施工招標已經基本完成。
今年的主要工作是完成征地拆遷及部分主體工程。
好吧，終于看到了希望。
從文件中看出，工程完工時間是2026年。
我覺得吧，需要到2027年。
3、科學大道新建工程：
這個新建工程，是指的G107到鄭開交界段。
路線全長20.692公里，雙向六車道。時速80公里/小時。
我量了一下，確實是20.692公里。
沒想到，這個路網建設，提速了。
只是，不要高興得太早。這個項目，今年只是前期工作。
預算：200萬。
至于已經建了N年的科學大道白沙段今年能否完工通車，目前我沒得到準確信息。
只希望：今年能夠完工交付。
期待這個場景呈現。
4、平安大道新建工程：
先別高興的太早。這個平安大道新建工程不是東四環到白沙楊橋大道段，而是綠博雁鳴大道到鄭開交界處。
路線全長9.737公里。
沒想到，這條路今年也加速了。
直接“鄭開同城”。
從文件看出，這個項目今年投資3個億，目標是：征地拆遷及部分主體工程。
其工程時間節點是2025年——2027年。
很棒，很厲害。
期待，順利建設完工。
只是，我們的平安大道（東四環——楊橋大道段）何時有眉目呢？
5、連霍高速+白沙前程大道出入口新建工程：
終于等到了他。
沒想到，他今年竟然能夠開工。
他就是白沙北科學谷的重要交通節點：前程大道+連霍高速的立交工程。
從文件中獲知：
這個工程設計為雙喇叭互通，實現前程大道與連霍高速互通。
項目今年投資1個億，今年完成征地拆遷和部分主體工程。
話說，這個工程太重要了。
如果他建好后，整個白沙北完全可以通過此立交實現與連霍的互聯互通，來往市區和開封太方便了。
而且，鯤鵬軟件小鎮的成敗，一半因素和此立交相關。
好吧，期待其盡快建成通車。
從文件中看到，建成時間是2027年。
未來不敢多想，看看現實。
我就想問一句：建好多日的連霍高速與東五環交叉口的萬灘站，何時開通呢？
還要讓我們再等一年嗎？
6、隴海快速路東延工程：
這個隴海快速路東延工程牽動了多少白綠人的心啊。
可惜，可惜，狼來了3年了，一直沒有進展。
如今，這個項目又出現在名單上。他的名字改頭換面叫：
G310（S223至鄭州東四環段）改建工程。
細看文字：工程起點位于開封市，與S223相接；終點位于鄭州市，順接隴海快速路高架。全長約52.6公里，其中開封段12.3公里，鄭州段40.3公里。
在文件中，這個路，出現了特許經營字樣。總體投資額87.5億。今年投資額一個億。
綜合這些信息，隴海快速路東延工程大概率今年還是動工不了。
先哭30秒吧。
7、科學大道與規劃S227互通立交新建工程：
科學大道大家都知道，這個S227其實就是京港澳高速輔道，其實就是地圖上金柳路。
各位，你不要小看這個金柳路，他未來可是鄭州東部的南北交通大動脈。
北通新鄉，南達許昌。中間貫通白沙、國際物流園區、航空港區。
未來，他和港區的華夏大道并聯，甚至規劃是全程高架。
目前，京港澳高速輔道因為多種多樣的原因，北邊僅修到了鄭開大道北750米處，鄭開大道至綠博大道段已通車，綠博大道至商都大道段已基本建成但未通車。商都路至航海東路北600米處因村莊未拆遷而斷裂。
這個互通立交工程，位于白沙組團陳三橋污水處理廠的東邊，如下圖：
他是科學大道全線貫通的關鍵節點，總投資24億元。
2025年，項目處于前期工作。
整體工程節點為2025—2028年。
也就是說，科學大道的全線貫通最快也得到2028年底了。
8、京港澳高速輔道（鄭濟公鐵黃河大橋至新龍路段）新建工程：
上文的第7條，說的是京港澳高速輔道與科學大道交叉口的立交橋。
這一條，涉及的是新龍路到黃河大橋之間的一段。
這條路，很重要啊。
打通后，鄭州和新鄉之間又多了一條快速路。
事實上，新鄉境內的S227已經基本修好，通車在即。慢的是鄭州這一段。
這條路（S227—京港澳高速輔道—華夏大道）有多重要呢？
他打通了新鄉和航空港的交通關系啊。
你想象一下未來這條路全程高架的感覺。
終于，黃河大橋到新龍路這一段開修了。雖然，白沙新龍路還遙遙無期。
從文件中獲知，這一段路投資額7億元。
2025年，只是前期工作。整體工程節點是2025—2027年。
看來，京港澳高速輔道的全線通車還遙遙無期。
來，通過一張圖，感受一下白沙西北片區的路網未來：
9、雁鳴路與連霍高速分離式立交工程、錦繡路與連霍高速分離式立交工程：
在這個文件里，也提到了這兩個項目。
今年，做前期工作。年度預算2000萬。
所謂雁鳴路，就是現在的鳳棲街；
所謂錦繡路，就是現在的楊橋大道。
所謂分離式立交，其實就是下穿。
不會建立交橋。
項目建設起止年限是2025-2028年。
等待吧。
10、新G107鄭州境（S312至S225段）快速化改建工程：
這個項目，就是眾人皆知的東五環高架工程。
這個浩大的工程，全部投資為42億。
建設周期為2024—2027年。
今年將投資5億元，建設內容為征地拆遷及部分主體工程。
項目北起東五環與S312交叉口，也就是連霍高速北1.8公里處；南至航空港S225(即炎黃大道/南海大道)，路線全長約53公里。
其中快速化改建段約44.4公里，新建地面段約8.6公里。
全線采用一級公路兼具城市道路功能、雙向八車道技術標準。
這個工程，簡直是白——經——港實際大工程。
建成后，對于白、綠、經開、港區的交通路網連接，意義重大。
也就是說，未來從白沙、綠博到高鐵航空港站、到比亞迪汽車產業園，高架一路直達，這是什么感覺？
這種宏偉的場景，我很期待。
好了，白、綠、港的發展，是一級戰略。
2025，蓄勢待發!
路漫漫其修遠，雖遠必達。
期待吧。
本文完。
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