通行縮至15分鐘 活力創(chuàng)新軸改變廣州房價格局？

不久的將來，從中新廣州知識城出發(fā)，到達廣州天河CBD，將從現在的1個小時縮短至預計僅需15分鐘。

這條活力創(chuàng)新軸將白云區(qū)、黃埔區(qū)、天河區(qū)三大核心區(qū)，堪稱廣州版的“硅谷高速路”，將徹底改變中新廣州知識城的格局。

道路規(guī)劃還沒有完全定，中介人士和炒房客們已經坐不住了，紛紛宣稱，知識城板塊樓盤連夜取消了折扣，有樓盤單價跳漲了2000元/平方米。事實真相到底如何？

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知識城15分鐘直達市中心

來自天河區(qū)和黃埔區(qū)的消息顯示，連通天河區(qū)、白云區(qū)、中新廣州知識城的廣州市活力創(chuàng)新軸快速路（北段）有了最新進展。

廣州將在南起車陂路北延線與廣汕路交叉口，北至中九快速路與鳳吉路交叉口，路線總長約21千米的道路上，增加一條快速直達的免費通道，將廣州市中心區(qū)與中新廣州知識城連接起來，車行時間控制在15分鐘左右。從北到南串聯黃埔區(qū)鳳吉路、中九快速路，白云區(qū)良沙公路、S115、S116、增天高速，天河區(qū)永石路東延線、廣汕公路、車陂路北延線。

路線避開了廣園快速、華南快速等收費路段，全程無紅綠燈，采用高架+隧道組合，天河段永石路東延線將建1.2公里下沉隧道，向南直連金融城，未來將延伸至南沙科學城，形成南北科技創(chuàng)新走廊。

項目建成后，將緊密串聯廣州市活力創(chuàng)新軸重要節(jié)點，打通廣州金融城至中新廣州知識城等重要節(jié)點交通，并向南延伸至南沙科學城，構建貫通廣州市活力創(chuàng)新軸南北的大通道。

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道路未成房價先漲？

地產大咖薈查找了各方消息得知，預計黃埔區(qū)鳳吉路段已立項并計劃近期開工，天河區(qū)段已立項建設，并啟動征地；白云區(qū)段正在對接天河區(qū)段和黃埔區(qū)段進行深化方案，抓緊推動早日開工建設，剩余段也將于今年立項建設。

2024年，經國務院批復的《廣州市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》新賦予了廣州“國際科技創(chuàng)新中心承載地”的核心功能定位，明確將優(yōu)化構建“一帶一軸、三核四極”的多中心、組團式、網絡化空間結構。

其中，“一軸”即為活力創(chuàng)新軸。為了落實總體規(guī)劃賦予廣州全新功能定位，廣州市規(guī)劃和自然資源局同步編制完成《廣州活力創(chuàng)新軸總體規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），在廣州自古至今已形成的傳統(tǒng)中軸線、新城市中軸線的基礎上，面向科技時代、灣區(qū)時代新謀劃了一條重要的城市功能軸線：北起中新廣州知識城、南至南沙科學城，串聯了東部中心、獅子洋增長極等重要戰(zhàn)略節(jié)點，貫通廣州南北、縫合灣區(qū)東西的關鍵區(qū)域，面積約1567平方公里。

建設活力創(chuàng)新軸既是廣州落實粵港澳大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心戰(zhàn)略部署的關鍵舉措。

活力創(chuàng)新軸是廣州創(chuàng)新資源的集聚高地，擁有30%的高等院校和科研院所、40%的碩博學歷人口，51%的高新企業(yè)和74%的獨角獸企業(yè)。

這一道路布局建設，體現了黃埔區(qū)向南融入廣州活力創(chuàng)新軸，打造支撐廣州創(chuàng)新智造發(fā)展的新脊梁。

目前，廣州市交通運輸“十四五”規(guī)劃中明確了活力創(chuàng)新軸南段的建設期限，預計為2023-2026年；而北段的建設期限尚未確定，期待道路早日建成。

至于道路未成，房價先漲的炒作，來自一線的房地產業(yè)內人士認為，相關剛需購房人士不必憂心此事。來自貝殼的數據顯示，知識城片區(qū)房價并沒有明顯的變化。

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