江蘇
沒想到的事情發生了，前不久小米公司發布了2024年第四季度的財務報告。火爆全網的小米汽車在上一年度最后一天截止，智能電動汽車的收入是321億元。這個數字看似龐大，也是去年國內賣的最好的廠商，在外界看來風光無限。
但讓人想不到的背后，是小米汽車等創新業務虧損了62億元，按照銷量計算的話，小米汽車平均賣出去一輛都要虧損4.53萬元。也就是說，去年每賣出去一輛小米SU7，小米汽車公司就要虧損4.53萬，這個報表發布以后，很多人可能會認為小米是賠本賺吆喝。實際并非如此，小米的虧損主要是前期研發投入過多，后期賣車成本也加入了投資成本當中。
類似于特斯拉以及國內很多車企，在前期都會有大量投入資金。只是這些車企的財務報告沒有被放大化或者沒有明確公布而已。現階段情況，小米公司方面盧偉冰在電話會上表示，目前小米汽車業務還處于大投入階段，內部對于汽車業務沒有非常明確的盈利時間表要求，但是會努力改善盈利情況。這也算是替雷總發了會，會全力沖刺汽車業務。
其實小米汽車現在完全不用擔心，每個月充足的銷量保障，盈利只是時間問題。而且一旦將產能做大，未來的盈利數字會非常恐怖。近期中國汽車工業協會對于國內的汽車行業發出了倡議書，要求國內汽車行業規范化數據發布，倡議企業停止發布周銷量。所以以后汽車周銷量應該是看不到了，汽車行業的競爭也會更加規范化。一個好的市場，將會帶來更好的發展機會，對于小米來說，任重而道遠。
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