相比巴拿馬運(yùn)河，我更關(guān)心蘇伊士運(yùn)河

學(xué)過中學(xué)地理的人都知道，世界上有兩條又短又窄但又非常重要的運(yùn)河，一條是巴拿馬運(yùn)河，一條是蘇伊士運(yùn)河。巴拿馬運(yùn)河聯(lián)通太平洋和大西洋，是南北美洲的分界線；蘇伊士運(yùn)河聯(lián)通大西洋和印度洋，是亞洲和非洲的分界線。

巴拿馬運(yùn)河位置示意圖。

最近，關(guān)于李富豪圍繞著巴拿馬運(yùn)河的事情鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，很多人紛紛口誅筆伐。

巴拿馬運(yùn)河風(fēng)光。

我理解人們對(duì)巴拿馬運(yùn)河有關(guān)事宜的這種關(guān)注。你說它重不重要？當(dāng)然重要。事關(guān)重大，給予必要的關(guān)注是應(yīng)當(dāng)?shù)摹５牵啾劝湍民R運(yùn)河，我更關(guān)心的是另一條運(yùn)河——蘇伊士運(yùn)河。

蘇伊士運(yùn)河位置示意圖。

自從2023年10月7日新一輪巴以沖突爆發(fā)以來，也門胡塞武裝與哈馬斯沆瀣一氣，互相策應(yīng)。一年多以來，胡塞武裝扼守曼德海峽，襲擊騷擾過往商船，封鎖紅海，嚴(yán)重阻礙了蘇伊士運(yùn)河的正常國際航行。2024年，因蘇伊士運(yùn)河航運(yùn)中斷，僅埃及一國這一年的經(jīng)濟(jì)損失就高達(dá)上百億美元。更不要說，胡塞武裝阻斷蘇伊士運(yùn)河航運(yùn)的行為，對(duì)國際地緣政治和世界經(jīng)濟(jì)造成了嚴(yán)重負(fù)面影響。

也門胡塞武裝發(fā)言人葉海亞·薩雷亞。圖據(jù)新華社

胡塞武裝襲擊騷擾商船、扼守曼德海峽、封鎖紅海、阻斷蘇伊士運(yùn)河造成的嚴(yán)重后果是多方面的?。

曼德海峽、紅海、蘇伊士運(yùn)河位置關(guān)系示意圖。

首先，?對(duì)國際貿(mào)易和航運(yùn)業(yè)的影響?是顯而易見的。紅海是全球重要的航運(yùn)通道，每年有大量商船經(jīng)過此地，尤其是石油和天然氣運(yùn)輸。胡塞武裝的襲擊和封鎖直接威脅到這些航線的安全，可能導(dǎo)致航運(yùn)公司改變航線或暫停服務(wù)，多國商船為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)不得不選擇不遠(yuǎn)萬里繞道南非好望角，單次航程時(shí)間延長7—10天，成本增加數(shù)百萬美元，進(jìn)而影響全球供應(yīng)鏈和商品價(jià)格。

蘇伊士運(yùn)河位置示意圖。穿行蘇伊士運(yùn)河比繞道好望角節(jié)省8000公里

其次，?對(duì)相關(guān)國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)影響?也不可忽視。襲擊和封鎖可能導(dǎo)致國際貿(mào)易成本增加，商品價(jià)格上升，集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用在某些情況下上漲超兩倍，保險(xiǎn)公司因風(fēng)險(xiǎn)過高而拒保或大幅提高保費(fèi)，進(jìn)一步推高貿(mào)易成本，影響消費(fèi)者的日常生活和企業(yè)的運(yùn)營成本。

第三，?供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)不可忽視。全球30%原油運(yùn)輸依賴紅海航道，沖突持續(xù)可能導(dǎo)致能源、大宗商品供應(yīng)鏈斷裂，加劇全球性通脹壓力。

蘇伊士運(yùn)河大橋：位于埃及坎塔拉附近，將亞洲和非洲連接起來。

第四，引發(fā)?油價(jià)波動(dòng)加劇。紅海作為關(guān)鍵能源通道受到威脅，胡塞武裝對(duì)商船的襲擊和對(duì)紅海的封鎖導(dǎo)致全球能源運(yùn)輸安全受到威脅，增加了運(yùn)輸成本和不確定性，航運(yùn)成本的增加最終會(huì)反映在油價(jià)上，從而推高了油價(jià)。胡塞武裝的襲擊活動(dòng)使得全球能源市場充滿不確定性，加劇了市場對(duì)中東原油供應(yīng)穩(wěn)定性的擔(dān)憂，投資者和消費(fèi)者對(duì)未來能源供應(yīng)的擔(dān)憂增加，投資者為潛在供應(yīng)中斷風(fēng)險(xiǎn)支付額外溢價(jià)，這也會(huì)導(dǎo)致油價(jià)波動(dòng)和不確定性增加。

2025年3月20日，國際油價(jià)上漲。圖據(jù)央視財(cái)經(jīng)

此外，襲擊和封鎖還可能引發(fā)地區(qū)緊張局勢升級(jí)，導(dǎo)致?軍事對(duì)抗升級(jí)，進(jìn)一步影響中東地區(qū)的投資環(huán)境和地區(qū)穩(wěn)定。

尤其值得關(guān)注的是，對(duì)我國的對(duì)外貿(mào)易會(huì)造成直接影響，使得?出口成本攀升，我國貨船被迫繞行或承擔(dān)高額保險(xiǎn)費(fèi)，運(yùn)輸成本增加，直接影響出口競爭力?。

綜上所述，胡塞武裝的襲擊和封鎖不僅威脅紅海航道安全，更通過能源、貿(mào)易、金融等多重渠道對(duì)全球經(jīng)濟(jì)與政治格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

位于埃及塞得港的蘇伊士運(yùn)河管理局行政大樓。

有人說也門這幾天的戰(zhàn)事是特朗普找事，主動(dòng)攻打的胡塞武裝。先別忙著怪特朗普，如果不是胡塞武裝長達(dá)一年多持續(xù)不斷地對(duì)過往商船的襲擊騷擾、對(duì)紅海的封鎖，特朗普能主動(dòng)打胡塞嗎？看過我文章的人應(yīng)該知道，我一貫不喜歡特朗普，但打擊胡塞武裝這件事，可以說是我認(rèn)為特朗普上臺(tái)兩個(gè)月以來做得最對(duì)的一件事，甚至是我唯一贊同特朗普的一件事，特朗普好歹干了件靠譜的事，不管他是出于什么目的。

3月19日，也門首都薩那一處地點(diǎn)遭到美軍空襲后升起濃煙。

相比起巴拿馬運(yùn)河，我更關(guān)心圍繞蘇伊士運(yùn)河發(fā)生的事。那些在巴拿馬運(yùn)河問題上義憤填膺的朋友們，不妨把精力分出一些來，關(guān)注一下真正的大事，關(guān)注一下真正對(duì)世界和平和世界經(jīng)濟(jì)構(gòu)成重大影響和威脅的大事，關(guān)注一下真正對(duì)我國對(duì)外貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)利益產(chǎn)生重大影響的大事。