余承東：尚界銷量會(huì)“大爆”，上汽集團(tuán)要備夠產(chǎn)能

4月23日，2025上海車展媒體日第一天，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東現(xiàn)身上汽集團(tuán)新聞發(fā)布會(huì)，并表示華為和上汽集團(tuán)一起打造的“尚界”品牌首款車上市后預(yù)計(jì)銷量會(huì)“大爆”，要上汽集團(tuán)準(zhǔn)備好足夠的產(chǎn)能。

尚界是華為鴻蒙智行第五個(gè)合作品牌，首款車型計(jì)劃在2025年秋季上市。

上汽集團(tuán)總裁賈健旭此前在鴻蒙智行發(fā)布會(huì)上稱，上汽集團(tuán)早在2024年就和華為終端接觸，雙方團(tuán)隊(duì)已經(jīng)秘密合作一段時(shí)間。2025年2月，上汽集團(tuán)和華為終端正式宣布簽約。

在定位上，尚界將主打科技時(shí)尚，聚焦20萬元以下市場。

目前鴻蒙智行在售車型共有六款，包括問界品牌M9、M7和M5三款，智界品牌S7和R7兩款，以及享界品牌S9，主要覆蓋20萬元以上價(jià)格區(qū)間。

盡管車型增加，但2025年以來鴻蒙智行的銷售表現(xiàn)并未有太大突破。今年1月和2月，鴻蒙智行銷量分別為34987輛和21517輛，同比僅增長6.1%和1.8%。

今年3月，鴻蒙智行沒有公布具體銷量。從賽力斯發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)來看，問界3月銷量不超過13696輛。據(jù)第三方機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，智界R7的3月銷量為8520輛。這意味著鴻蒙智行3月銷量大概率沒有超過2.5萬輛。同期，零跑、理想、小鵬的月銷量均超過3萬輛。

對于鴻蒙智行來說，在規(guī)模更大的主流市場布局車型是提升銷量的關(guān)鍵。

賈健旭此前在接受媒體采訪時(shí)稱，由于成本限制，鴻蒙智行無法進(jìn)入20萬元以下這一銷量規(guī)模更大的市場，而上汽集團(tuán)能夠?yàn)槿A為提供支撐。

尚界的推出，將支持鴻蒙智行進(jìn)一步擴(kuò)大銷量規(guī)模。余承東在上汽集團(tuán)發(fā)布會(huì)上表示，五個(gè)界如同“五根手指握成拳頭，非常有力量”。

對于上汽集團(tuán)來說，尚界也至關(guān)重要，將助力上汽集團(tuán)彌補(bǔ)合資板塊下滑帶來的銷量缺口。

2024年7月，上汽集團(tuán)新一屆管理層就任之后，開始積極調(diào)整求變，與華為終端合作，便是舉措之一。賈健旭近日稱，上汽集團(tuán)要“跪著學(xué)習(xí)，站著創(chuàng)新”。

上汽集團(tuán)在2024年丟掉了國內(nèi)車企銷量冠軍寶座，上汽集團(tuán)將力爭在2025年第四季度實(shí)現(xiàn)自主品牌月銷量10萬輛，在2026年沖擊170萬輛銷量目標(biāo)。

2024年，上汽集團(tuán)被比亞迪超越，丟掉了保持18年的國內(nèi)銷量冠軍。根據(jù)新的規(guī)劃，上汽集團(tuán)要在2025年第四季度，力爭自主品牌海外市場月銷量達(dá)到6萬輛、國內(nèi)市場達(dá)到4萬輛，2026年實(shí)現(xiàn)自主品牌銷量170萬輛的目標(biāo)。

賈健旭稱，上汽集團(tuán)要“連滾帶爬”把過去丟失的時(shí)間搶回來。除了大乘用車板塊整合、中高層人員調(diào)整等舉措外，與華為終端合作的尚界也是其中的關(guān)鍵。

賈健旭稱，上汽集團(tuán)將全力支持尚界品牌，首期投入60億元，并組建了超過5000人的專屬團(tuán)隊(duì)。他透露，尚界品牌首款車型將在上汽集團(tuán)現(xiàn)有工廠生產(chǎn)，集團(tuán)很快會(huì)在上海為其建設(shè)專屬超級工廠。