河南
巴基斯坦那場空戰，咱們的殲-10C把 “陣風” 打得沒脾氣，一下子讓全世界都知道這戰機有多厲害，可不少人想不通：這么先進的飛機為啥給了巴基斯坦，卻沒給朝鮮？
朝鮮空軍還在靠老掉牙的米格飛機撐場面，難道咱們真是對巴基斯坦更夠意思，對朝鮮就差點意思？
哥們歸哥們，規矩還是得守
最近網上總有些聲音在那兒說，“咱跟朝鮮關系鐵，送幾架先進戰機怎么了？”
聽著像是義氣話，可這事兒真不是拍胸脯就能決定的，尤其是像殲-10C這種帶有有源相控陣雷達、具備遠程精確打擊能力的四代半戰機，說送就送？那真是給自己找事兒。
別忽略一個重要事實，聯合國針對朝鮮的武器禁運是正式的決議，不是隨便提的建議，只要是里面的成員，不管是誰都得老老實實執行。
而咱中國作為安理會五個常任理事國之一，中國不僅有投票的資格，更肩負著維護世界秩序的重任，要是咱們不遵守規則，以后其他國家還怎么相信國際規則？
你看得出來，美國、日本、韓國這幾個盯咱最緊的國家，現在可都在高倍望遠鏡后頭等著咱出差錯呢。
你真送過去了，他們立馬就能拿這事做文章，說中國“支持武器擴散”、“破壞朝鮮半島穩定”，不僅外交戰場上占了口輿論的便宜，下一步還可能搞制裁、掐項目、攪局合作，咱哪邊都不好看。
更何況中國長期以來在國際社會一直強調“尊重聯合國規則”“反對單邊主義”，這些年在多個熱點問題上，也正是憑借這套“講道理、守規矩”的路線樹立了不少大國形象，現在你自己打破規則？
那就等于親手拆掉了自己辛苦立起來的招牌，有時候不是說你跟某國關系好，就能“通融”，國際政治不是講哥們義氣，是講規矩、講底線、講大局。
更不用說，這種涉及軍工、涉及地區安全的裝備轉移，是一旦做了就無法回頭的大動作，不光出問題的概率大，后續影響也會一波接一波。
我們也要清楚一點，中國在當前國際格局中既是崛起的大國，也是眾矢之的，我們的每一個動作不光要考慮“眼前利益”，更得考慮“國際影響”，要贏得話語權、博得信任，就必須自己先守規矩。
為什么能賣給巴鐵？
說起出口戰斗機，朝鮮半島和巴鐵根本是兩碼事，要是有人覺得對這兩個國家能一樣對待，那可就大錯特錯了，完全沒明白背后的差別。
往朝鮮送先進裝備，這在聯合國那邊是絕對不允許的，屬于違規行為，而向巴基斯坦出售殲 - 10C 就不一樣了，這是正規的軍貿合作，合理合法，經得起推敲。
更重要的是，巴鐵可不是“普通客戶”，而是幾十年來最鐵的“全天候戰略伙伴”，什么叫“過命交情”？
那就是從當年一起搞軍訓、抗恐、反間諜，到如今聯手搞航母、戰斗機、導彈系統，幾乎是全方位、無死角的深度捆綁。
巴鐵要啥我們都盡量滿足，咱出點事，巴鐵也從不缺席，這種關系不是靠錢砸出來的，是幾十年一點點積累起來的信任。
這次賣殲-10C，也是戰略層面的深思熟慮，你看看現在的南亞局勢，印度那邊武器庫堆得越來越高：法國“陣風”戰斗機、以色列的電子戰系統，還有從美國買來的各類軍備，一個比一個先進。
印度空軍越來越厲害了，巴鐵壓力大得很，這時候咱們把殲 - 10C 賣過去，就是實實在在幫兄弟一把，讓巴基斯坦在空中也有底氣。
這不僅是朋友之間的情義，更是地緣戰略的一部分，南亞穩不穩直接影響到中印邊境的態勢，幫巴鐵穩局面，也是在幫自己爭主動。
而且咱也不是“拍腦袋式賣飛機”，是因為巴基斯坦的空軍早就具備消化這款戰斗機的能力。
他們跟我們合作多年，使用的就是中式作戰體系：有預警機、有數據鏈、有配套地面保障，還有我們幫著培養的飛行員，從戰術到技術，從飛行到維護，他們一整套都能銜接上。
換句話說，殲-10C到他們那兒不是“擺樣子”，是真能上戰場打仗的東西，這種軍貿不光提升了戰斗力，還進一步加深了戰略綁定——你用我的飛機、習慣我的戰術、依賴我的體系。
最關鍵的是，巴鐵是真心實意地感激，這種客戶值得咱認真對待、長期合作，而且通過這類合作，中國的軍工產品也能不斷提升國際影響力，把“中國制造”的金字招牌打得更響。
為什么不賣給朝鮮？
很多人都在聊，要是朝鮮真來買咱們的戰機，到底賣不賣？
先說錢，一架殲-10C的造價至少上千萬美元，這只是基礎花費，保養、訓練、配備各種系統都得花錢，買殲-10C和買私家車完全兩碼事，它是航空工業和軍隊體系共同努力的成果。
就拿發動機來說，要定期大修、要精密檢測，雷達系統、數據鏈也得更新換代，哪一樣不燒錢？
更別說飛行員要常年高強度訓練，油料、模擬器、維修保障一樣不能少，買得起是一回事，養得起才是真本事。
那朝鮮現在是什么狀況？
說實話它的空軍裝備基本還停留在上個世紀，主要戰力還是七八十年代蘇聯的米格-21、米格-23這些“老古董”，飛起來聲勢挺嚇人，實戰真的碰面，連現代防空系統都突破不了。
預警機幾乎沒有，現代指揮體系更是缺得一塌糊涂，你把殲-10C給他們，就跟給個沒通WiFi的村子送最新款iPhone，外表高大上，但用不出來擺著也白搭。
再看看錢袋子，朝鮮經濟本來就緊張，有限的預算基本全砸在導彈、核試驗和“核心戰略威懾”上，哪還有余錢搞什么高端空軍體系？
更現實一點說，就算咬牙買了，平時連油都舍不得加，訓練飛一次省三次，最后那飛機就成了“空中花瓶”，有它沒它沒區別。
很多人都沒考慮到，殲-10C的技術體系存在適配難題，中國和巴基斯坦合作了這么多年，從研發梟龍到各類教練機，再到電子系統、數據傳輸，雙方的裝備和技術早就打通了，配合起來非常默契 。
巴基斯坦飛行員能熟練操控中制戰機、后勤保障也一整套跟上，這種默契不是一年兩年就能建立的，可朝鮮那邊，用的是原蘇系體系，一套語言、一套標準、一套維護模式，跟咱完全不一樣。
你要是強行塞一架殲-10C進去，就相當于把一個蘋果操作系統裝進諾基亞手機，兼容不了、跑不動，還得花大錢從頭培訓、改軟改硬、升級基礎設施，又累又虧，還容易出亂子。
說到底賣戰機不是“講感情”的事，是“講體系”的事，不是誰想要就能給，是看對方有沒有這個能力去接、去用、去管。
中國軍工不是做慈善，也不是為了搞“空中展示”，與其折騰一筆誰都吃力不討好的生意，不如穩穩地把資源留給真正用得上的老朋友。
參考資料
觀察｜巴空軍引進殲10C，中國高端軍機出口的一次重大突破
澎湃新聞2022-03-17 20:36
新華社北京3月2日電國際觀察：中國贊成對朝新決議的三大因素
環球網-2016-03/0308:25
美國官員：巴基斯坦用殲-10擊落印度陣風，沒用F-16
觀察者網2025-05-09 08:55
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