2025款繽果到店：潮色親民價(jià)，大空間暗藏安全巧思

在A0級純電市場中，五菱繽果（參數(shù)丨圖片）以累計(jì)銷量突破50萬臺的成績穩(wěn)居行業(yè)標(biāo)桿，憑借“顏值即正義”的復(fù)古美學(xué)、堪比A級車的空間魔術(shù)，繽果成功將代步車從“出行工具”升維為“生活容器”。

但五菱繽果并不是獨(dú)孤求敗，在現(xiàn)如今的中國車市，任何一個(gè)細(xì)分賽道都是“紅海”，同質(zhì)化產(chǎn)品越來越多，智能化配置差異不大……競品越來越多，繽果急需以升值重新構(gòu)建競爭優(yōu)勢。

4月19日，2025款五菱繽果上市，依托天輿架構(gòu)M平臺的模塊化優(yōu)勢與龐大的渠道網(wǎng)絡(luò)，以“續(xù)航+空間+安全”的錯(cuò)位組合深化“場景化創(chuàng)新”，將繽果打造為“代步車生態(tài)”的核心載體。官方指導(dǎo)價(jià)5.68萬-8.48萬元，限時(shí)置換一口價(jià)5.38萬-7.88萬元，疊加至高2萬元補(bǔ)貼后，實(shí)際入手價(jià)低至5萬元區(qū)間，顯著低于比亞迪海鷗、吉利星等同級競品。

近日，小編來到位于東麒路汽車園的五菱4S店。2025款五菱繽果就擺放在店內(nèi)的C位，新任代言人孟子義的等身板KT就擺在新車邊上，不少年輕人正圍著新車指指點(diǎn)點(diǎn)。

新車前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配水影LED大燈，下方的X形燈組布局則為整車增添了幾分俏皮感。從側(cè)面看，流暢的車身線條與四輪四角的布局，不僅增加了車內(nèi)的空間，還讓車輛看起來更加穩(wěn)重大氣。而那微微上翹的腰線，又為其賦予了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。車尾部分，同樣以圓潤的線條收尾，與前臉相呼應(yīng)，營造出一種和諧統(tǒng)一的美感。

在車身顏色方面，2025 款五菱繽果以流行甜品色系為靈感，推出了芋泥紫、海鹽藍(lán)、奶酪白、奶咖白四款繽紛幻彩車色。無論是在繁華的都市街頭，還是在寧靜的郊外小道，新車都能憑借其獨(dú)特的外觀和迷人的色彩，成為眾人矚目的焦點(diǎn)。

2025款五菱繽果的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了外觀的圓潤復(fù)古風(fēng)格，中控臺線條流暢自然。在配色方面，新車保留了經(jīng)典的果殼棕配色，同時(shí)新增了焦糖咖內(nèi)飾配色，為用戶提供了更多個(gè)性化選擇。車內(nèi)的雙10.25英寸懸浮式大屏格外引人注目，顯示清晰操作流暢，還搭載了Ling OS靈語智能操作系統(tǒng)，整體 UI 界面煥新，提供3年無限流量。新車還支持多項(xiàng)無感出行功能，可實(shí)現(xiàn)無感進(jìn)入/鎖車、無感啟動(dòng)和智能上下電；用戶可通過手機(jī)完成車況查看、遠(yuǎn)程操控門鎖及啟動(dòng)車輛、遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)和預(yù)約充電等操作。

值得一提的是，2025 款五菱繽果取消了原有的旋鈕換擋，改為了懷擋設(shè)計(jì)，不僅讓中控臺區(qū)域更加簡潔大方，操作也更加便捷。這一設(shè)計(jì)也釋放了前側(cè)中央扶手的空間，使得車內(nèi)空間的布局更加合理。新增加的浮島式雙層中央扶手，上層帶有雙杯托，前方還貼心地設(shè)計(jì)了帶防滑墊的手機(jī)槽，解決了人們 “手機(jī)無處安放” 的困擾，奶茶飲品、手機(jī)鑰匙等物品均可隨心放置；下層儲物格縱深足夠，無論是手提包還是小型購物袋都能輕松容納，還能有效防止副駕誤踩油門剎車，為駕乘安全提供了保障 。此外，全車多達(dá) 17 處的儲物空間，讓每一個(gè)小物件都能找到自己的專屬位置，進(jìn)一步提升了車內(nèi)空間的實(shí)用性 。

2025款五菱繽果雖然定位為小型車，但卻擁有著越級的空間表現(xiàn)，真正實(shí)現(xiàn)了 “小車大乾坤”。其車身長寬高分別為3950mm/1708mm/1580mm ，軸距達(dá) 2560mm，這樣的尺寸在同級車型中具有明顯優(yōu)勢，不僅保障了車輛在城市中穿梭的靈活性，還為駕乘人員提供了寬適的車內(nèi)空間，無論是日常通勤還是周末出游，都不會讓人感到絲毫局促。

智能配置上，2025 款五菱繽果全系標(biāo)配了直流快充功能，官方宣稱快充模式下車輛電量從 30% 提升至 80% 僅需 35 分鐘，大大縮短了充電時(shí)間，解決了用戶的續(xù)航焦慮，即使是在匆忙的出行中，也能快速補(bǔ)充電量，隨時(shí)踏上新的旅程 。

安全配置方面，2025 款五菱繽果同樣表現(xiàn)出色。整車采用環(huán)狀籠式車身，全車高強(qiáng)鋼占比達(dá)到 74%，25 處關(guān)鍵部位使用最高抗拉強(qiáng)度達(dá) 1500MPa 的超高強(qiáng)鋼，構(gòu)建起了堅(jiān)固的安全防線，有效抵御來自外界的碰撞沖擊。新車還搭載了全新升級的360°全景影像系統(tǒng)，通過分布在車身四周的高清攝像頭，為駕駛者提供車輛周圍 360 度的全景視圖，無論是在狹窄的小巷中行駛，還是在擁擠的停車場停車，都能輕松應(yīng)對。

2025 款五菱繽果還搭載了五菱自研神煉電池，電池電芯采用 MUST 多功能一體化結(jié)構(gòu)和 “不起火電芯” 技術(shù)，確保電芯不短路、不泄露、不析鋰、不起火，迄今為止已達(dá)成兩百萬銷量碰撞 0 自燃的優(yōu)異成績，從源頭保障了車輛的安全性能。

2025 款五菱繽果在配置方面的升級，不僅提升了車輛的科技感和實(shí)用性，以“高質(zhì)價(jià)比”替代傳統(tǒng)“性價(jià)比”，精準(zhǔn)捕捉年輕家庭和都市青年的需求，在競品價(jià)格戰(zhàn)與技術(shù)內(nèi)卷中開辟了差異化賽道。未來能否持續(xù)領(lǐng)跑，取決于五菱在智能化（如L2+組合輔助駕駛）和品牌溢價(jià)上的進(jìn)一步突破。