新能源時代，他們還愛著經典｜擎話

歷史大浪淘沙，它們與浪同在。歷經年輪轉換，這些傳奇值得被好好守護。

時代邁開了大步，在汽車世界里，從冰箱彩電大沙發一路卷到智能座艙與智駕輔助。隨著豆包、DeepSeek的植入，在可預見的未來，AI的呼吸聲已近在耳畔。

在這趟轟隆隆向前的時代列車里，還有多少人會回頭看？

我回頭看了，看到了在汽車工業百年發展的歷程中，依然有機械工藝的結晶在高精尖的浪潮里，獨自美麗。在它們身上，是品牌文化與技術演進的具象化體現。

它們是一些經典車，一些至今都還在公路上跑的經典車，一些能從博物館正常駛入開放道路的經典車。

在這些經典車的背后，是專業匠造的服務意識，與品牌文化的傳承精神。比如保時捷。

PART.01

你是我的崽，我就管到底！

自1948年，保時捷推出首款車型356以來，不同車系、不同代際的經典車都承載著獨特的設計理念與技術突破。時至今日，仍然有超過70%的保時捷在路上行駛。

2015年，保時捷在荷蘭海爾德蘭省揭幕了全球首家經典車中心。隨后，2016年的法國魯昂；2017年的挪威松城；2021年的瑞士日內瓦，相繼加入這一版圖。

今年是保時捷經典車中心成立的十周年紀念，上個月，全球第五家、德國首家保時捷經典車中心在卡塞爾開業，不僅提供專業的修復和保養服務，還可以進行經典車交易。

除了這五家獨立的經典車中心，保時捷在全球各地還有90余家基于保時捷中心的認證經典車合作伙伴，為車主提供便捷的日常保養與零部件供應服務。

說到這里，或許有朋友會問，單一品牌的經典車需要這么大體量的維護中心嗎？這是一個很泛的問題，我可以用一組數據來回答。

保時捷的祖文豪森工廠，每年承接經典車修復的量是在100輛左右，差不多平均每三四天一輛。

涵蓋的車型從356到911（996型）及Boxster（參數丨圖片）（986型）都有。也就是說，即便是停產許久的車型，能“搶救”的，保時捷絕不放棄。

在保時捷，已停產超過十年的車型都歸于經典車范疇。

PART.02

停產了怕什么？什么都不用怕！

除了日常保養與零部件供應服務外，保時捷圍繞經典車還提供包括原廠修復和Sonderwunsch項目。后者可滿足高度個性化需求，例如定制修復、特殊配制升級等。

保時捷經典車部門Porsche Classic，建立了相當豐富的經典車零部件庫存。目前在全球范圍可提供超過8萬種零部件，涵蓋了從發動機部件、底盤配件到車身外觀件等各個方面。

根據需求，他們每年還會增加約300種已停止同影零部件的復刻版。

這些原廠零部件不僅保證了車輛的純正性和可靠性，還確保了在修復過程中能夠最大程度地恢復車輛的原始狀態，滿足經典車車主對于車輛品質和歷史價值的嚴格要求。

除了硬件保障外，保時捷還為經典車中心及經典車合作伙伴的員工和技師提供專屬培訓。包括經典車的歷史知識、技術特點、維修技巧以及最新的修復工藝等。

同時，他們還提供特殊的工具、車型特定的維修手冊以及與總部專業團隊的緊密聯系，以便在遇到罕見零部件或復雜維修問題時能夠及時獲得支持和解決方案。

這種完善的技術支持體系，確保了全球范圍內的保時捷經典車服務都能保持一致的高標準與高質量。

我知道，在這個速成的時代，高精尖、高智能、AI、大數據，才是流量密碼。我寫過去、寫歷史、寫經典、寫傳承，太多人不屑一顧。

可是，從過去到未來，是無數個時代節點的延續與迭代，是同一家族的血脈相連。回頭看，如果看到血脈傳承能串聯起歷史與未來，那么這個品牌就值得多幾分信賴。

歷史從未退場，它只是換了一種方式，以經典之名，駛向未來。