電池技術新突破！通用汽車攜手LG開發LMR電池技術

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據外媒及GM消息，通用汽車（GM）攜手LG能源解決方案（LG Energy Solution）公司，將為未來的通用汽車電動卡車和全尺寸SUV實現富鋰錳（LMR）方形電池的商業化，這是一項新的電池技術突破。此次合作建立在兩家公司在方形電池技術及相關化學工藝研發方面的合作基礎之上，也秉承了通用汽車悠久的美國式創新傳統，并由此催生了諸如小缸體V8發動機、OnStar車聯網服務和免提超級巡航等創新技術。

通用汽車的目標是成為首家在電動汽車中部署LMR電池的汽車制造商。通用汽車與LG Energy Solution的合資企業Ultium Cells計劃于2028年在美國開始LMR方形電池的商業化生產，并預計將于2027年底在LG Energy Solution的工廠進行預生產。這些LMR電池的最終生產設計將在通用汽車位于美國密歇根州沃倫的電池開發中心（預計將于同年早些時候投入使用）以及LG Energy Solution的工廠進行驗證。

電池陰極需要鈷、鎳和錳等材料，其中鈷價格最昂貴。LMR電池單元使用更高比例、更經濟的錳，同時提供更高的容量和能量密度。

通用汽車和LG Energy Solution的電池工程師開發出一種新型LMR方形電池，與性能最佳的磷酸鐵鋰(LFP)電池相比，其能量密度提高了33%，而成本卻相當。

一名員工手持全尺寸LMR電池原型。圖片來源：GM

通用汽車的電動卡車平臺采用高鎳化學材料，擁有領先同級的續航里程。通過整合LMR電池技術以及方形電池的制造和空間效率優勢，通用汽車的目標是使電動卡車的續航里程超過400英里，同時與目前的高鎳電池組相比，顯著降低電池組成本。

通用汽車電池、推進和可持續發展副總裁庫爾特·凱爾蒂(Kurt Kelty)表示：“我們正在開拓富錳電池技術，以實惠的價格實現卓越的續航里程和性能，尤其是在電動卡車領域。我們致力于為多樣化電動汽車產品組合中的每款車型設計理想的電池，LMR將與我們的高鎳和磷酸鐵解決方案形成互補，以擴大卡車和全尺寸SUV市場的客戶選擇，推動美國電池創新，并在未來創造就業機會。”

LG能源解決方案執行副總裁兼先進汽車電池部門負責人Wonjoon Suh表示：“我們非常高興推出首款用于電動汽車的LMR方形電池，這是我們數十年來在該技術上研究和投資的巔峰之作。通用汽車未來將采用這種新型化學材料驅動的卡車，充分體現了我們致力于為消費者提供多樣化電動汽車選擇的共同承諾。”

通用汽車于2015年開始研究富錳鋰離子電池，并通過在位于沃倫的華萊士電池創新中心制作LMR電池原型，加速了這項技術的研發。通用汽車與合作伙伴攜手，設計了先進的陰極材料、電解液、添加劑、外形尺寸和電池組裝工藝，以克服LMR在性能和耐用性方面遺留的挑戰。

LG能源解決方案擁有全球最大的LMR技術知識產權組合，已在該技術領域獲得超過200項專利。其專業知識體現了廣泛的研究，其首項LMR化學專利可追溯至2010年。