先進科技全面領先，豪華高性能SUV小米YU7 正式發布

2025年5月22日，小米汽車發布了旗下首款SUV——小米YU7，定位為豪華高性能SUV，專為時代精英打造。

小米YU7在外觀設計上延續了家族設計語言，同時融入了更多優雅與豪華的元素。車身尺寸為長4999mm、寬1996mm、高1600mm，軸距達到3000mm，定位中大型SUV。通過3倍輪軸比、2.1倍輪高比、1.25倍寬高比的設計，小米YU7呈現出經典高性能SUV的優雅低趴姿態。車頭搭載3.11㎡量產車最大蚌式鋁機蓋，歷經7個月數百次優化，實現超長車頭無分縫，與整車型面渾然一體，同時提供141L的超大電動前備箱，支持8種開合方式。

車燈設計方面，小米YU7采用了鏤空水滴大燈，前大燈上半部分鏤空并嵌入風道，整體造型更凌厲，照明角度提升至180°。光環尾燈在家族設計基礎上進行了視覺升級，轉角下壓，匹配SUV更高的車身姿態，增加穩重感和力量感。此外，小米YU7還采用了全新的電動內翻門把手設計，車輛靜止或行駛時門把手隱藏，既美觀又能降風阻，用戶靠近時門把手自動內翻，搭配氛圍燈照明，使用便捷且充滿儀式感。

在空氣動力學方面，小米YU7延續了小米SU7（參數丨圖片）的多風道設計，擁有10組貫穿式風道、19個風口，全車做了40+組風阻優化，最終風阻系數為Cd 0.245，相比優化前CLTC續航增加59km。

內飾設計方面，小米YU7采用了雙區環繞，豪華座艙理念，為用戶帶來科技、豪華與舒適三種體驗。前排儀表臺采用分層設計，高度集成氣囊、屏幕和隱藏式空調出風口，打造纖薄儀表臺，提升空間通透度。頂部標配1.7㎡大天幕，視野開闊透亮。座椅配置上，前排采用主副駕雙零重力座椅，一鍵躺倒，搭配10點式按摩；后排采用135°豪華電動躺椅，支持電動無級調節。

在座艙科技交互方面表現出色，保留了小米SU7的前排16.1英寸中控大屏和后排兩塊拓展屏，還新增了小米天際屏全景顯示以及后排移動控制屏。小米天際屏采用3塊Mini LED屏幕，通過「全景曲面投影技術」，將信息反射到前風擋下黑區，擁有1.1m超寬顯示和108 PPD超視網膜級高清顯示。用戶可以根據需求自由組合儀表、多媒體、時鐘天氣、地圖導航等5類信息卡片，實現全局智能聯動。

小米YU7在三電性能方面實現了全面進化，搭載了全面進化的小米超級電機V6s Plus，最大馬力達690 PS，峰值功率508 kW，零百加速時間3.23秒，最高時速253 km/h。底盤系統方面，小米YU7配備了前雙叉臂+后五連桿獨立懸架、閉式雙腔空氣彈簧+連續阻尼可變減振器、Brembo四活塞固定卡鉗等高規格硬件，5.7m轉彎半徑三車道一把過。

續航方面，小米YU7入門標準款就擁有835km超長續航，電池容量96.3kWh，是100kWh電池內最長續航的純電SUV車型。Pro版和Max版CLTC續航也分別高達760km和770km，全系搭載800V碳化硅高壓平臺，峰值電壓897V，最大充電倍率達到5.2C，實現10%-80%充電12分鐘，15分鐘最快補能620km。

安全設計方面，采用了小米摩德納架構下的鎧甲籠式鋼鋁混合車身，車頭吸能空間達到659mm，大于特斯拉Model Y的560mm。車尾沿用小米SU7的三段式大壓鑄后地板，底部增加1500MPa橫梁，大幅降低石頭刮壞電池包的可能。同時，小米YU7還升級應用了「2200MPa小米超強鋼」，這是目前汽車行業量產最高強度的熱成型鋼，抗拉強度提升40%，屈服強度提升24%，在全車有多處應用，較大程度提升側碰中的乘員艙保護。

小米YU7在EEA整車電子電氣架構方面進行了重大升級，采用「四合一域控制模塊」，將輔助駕駛域控制器、座艙域控制器、整車域控制器、T-Box通訊模塊集成在一起，降低體積和重量，提升能效。座艙芯片搭載4nm第三代驍龍8移動平臺，輔助駕駛芯片搭載全新一代NVIDIA DRIVE AGX Thor?車載計算平臺，算力性能700 TOPS，支持大模型上車，帶來更好的輔助駕駛體驗。

輔助駕駛硬件配置方面，小米YU7全系標配激光雷達、4D毫米波雷達、7顆超透防眩攝像頭等先進設備，實現暗光環境和異形障礙物識別方面的精準探測。同時，小米汽車還新增高階駕駛培訓，為用戶提供從理論到實操的全方位培訓，幫助用戶提升安全駕駛能力。

小米YU7作為「豪華高性能SUV」，不僅擁有優雅運動的造型和豪華舒適的乘坐體驗，更在先進交互、先進科技、高性能長續航、安全設計等方面全面領先同級產品。