在沙坡頭，許巍有自由，捷途有山海

2020年4月，《人物》雜志做過一個許巍的專題，在引言中是這樣描述許巍的音樂：

許巍的音樂里總有一種脆弱的力量感，它不憤怒，也一點都不激昂，最后一個字的唱腔總是向下滑，悲觀的生活和旺盛的希望，他同時承認。

我們也必須承認，或許很多人并不熱愛許巍，但一定有很多人熱愛自由和理想。

曾經(jīng)的你，為了打拼努力，背井離鄉(xiāng)，嘗到了許多生活的坎坷。

曾經(jīng)的你，抱著一顆期待的心第一次接觸愛情，最后卻遍體鱗傷。

曾經(jīng)的你，有過許多天馬行空的理想，可在現(xiàn)實中不了了之。

經(jīng)歷過跌跌撞撞，經(jīng)歷過生活的捆綁和打擊，我們都更加渴望自由，一種內(nèi)心的自由。

所以，當許巍出現(xiàn)在沙坡頭的捷途方盒子大會，與歌迷共同唱響關(guān)于青春的自由之歌時，現(xiàn)場的掌聲是獻給許巍，更是獻給可以自由出發(fā)的自己。

捷途汽車是懂得如何與用戶共情的。

這場以“自由無界”為主題的活動，不僅是產(chǎn)品秀場，更是生活方式宣言。從這里出發(fā)，終將抵達一個更遼闊、更自由的遠方。

1948年，路虎衛(wèi)士（參數(shù)丨圖片）以方正造型和強悍性能定義了越野車的原始形態(tài)，卻也因高昂價格將“方盒子”禁錮于小眾圈層。

“志當存高遠”，“山登絕頂我為峰”，70余年后的今天，中國汽車產(chǎn)業(yè)以技術(shù)普惠和需求洞察，讓方盒子從“精英玩具”走向“全民共享”——2024年，國內(nèi)方盒子車型銷量突破76.9萬輛，增速達行業(yè)均值3倍以上，一場由用戶需求驅(qū)動、技術(shù)革新支撐的產(chǎn)業(yè)變局已然成型。

在這個領(lǐng)域，硬派越野意味著將車輪能抵達的范圍擴大到極致，捷途生而為引領(lǐng)者，向極致行。

于是，這個意義上，這場盛會不僅是中國汽車品牌向世界越野文化的致敬，更是中國汽車工業(yè)從技術(shù)輸出向文化引領(lǐng)躍遷的標志性事件。

正如奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學用所言：“我們不僅從0到1實現(xiàn)了方盒子的普及，更從中國到世界，讓方盒子成為全球的、主流的越野文化載體，成為中國汽車的又一張名片?！?/p>

誠然，自品牌發(fā)布以來捷途汽車以獨具特色的旅行+戰(zhàn)略為基石，正引領(lǐng)新時代方盒子市場蓬勃向上，成為全球越野領(lǐng)域的一張中國名片。

數(shù)據(jù)顯示，從旅行者開始，捷途方盒子產(chǎn)品矩陣逐漸成形。2024年，捷途銷量達到56.8萬輛，方盒子所占的23.1萬輛功不可沒。而捷途山海T1和捷途山海T2插混組合推出以來，累計銷量7.8萬臺，一線合資用戶占比50.7%，形成第二增長曲線。在國外市場，特別是在阿聯(lián)酋、沙特、卡塔爾等國家和地區(qū)，捷途方盒子銷量持續(xù)領(lǐng)先。

至此，捷途的野心已經(jīng)明顯。從旅行者之后的多個發(fā)布會，到此次的方盒子大會，捷途汽車都在強調(diào)，要成為越野車領(lǐng)域的最強者。

方盒子大會的行業(yè)價值，更在于中國汽車品牌首次以"定義者"身份參與全球越野文化建構(gòu)。長期以來，越野文化的話語權(quán)掌握在歐美品牌手中，從達喀爾拉力賽到

正是如此，作為方盒子品類的開創(chuàng)者，捷途汽車也為中國汽車如何擺脫內(nèi)卷，尋求差異化發(fā)展樹立了新標桿。

不得不承認，在新時代消費浪潮趨勢下，方盒子車型正經(jīng)歷從"越野工具"到"生活載體"的角色革命。而捷途汽車敏銳捕捉到這一趨勢，以"旅行+"戰(zhàn)略為核心，將方盒子重新定義為“移動的生活空間”。

此次上市的2025款捷途山海T1，無疑就是捷途汽車將越野方盒子從交通工具到旅行伙伴角色轉(zhuǎn)變的寫照。

據(jù)了解，2025款捷途山海T1共推出5款車型，官方指導價為13.49萬元至17.99萬元。2025款捷途山海T1采用了榮獲德國紅點大獎的外觀設(shè)計，首次搭載寧德時代43.2kWh大電池，成為行業(yè)首款純電續(xù)航超過220km的混動方盒子，并且推出“三電機”四驅(qū)版車型，加上捷途獨有的XWD全自動智能四驅(qū)黑科技，讓更多人能夠輕松實現(xiàn)“向往 就前往”的美好出行愿景，更將引領(lǐng)方盒子市場邁向價值新高度。

可以說，2025款捷途山海T1不僅為插混方盒子樹立了更高的產(chǎn)品標準，也展現(xiàn)出推動方盒子品類價值升級的堅定決心。

2025款捷途山海T1可以做到價值重構(gòu)的背后，是捷途汽車對用戶需求的深度解構(gòu)。當傳統(tǒng)硬派越野還在強調(diào)"征服自然"時，捷途已開始構(gòu)建"人與自然和諧共生"的新生態(tài)。其打造的"旅行+"生態(tài)體系，涵蓋全球1100+生態(tài)好物、176家露營營地、1255家捷途驛站，形成從車輛到裝備、從路線到服務(wù)的全鏈條覆蓋。在青海湖、在川藏線，捷途車主的露營場景不再是"荒野求生"，而是"帶著家去旅行"——車頂帳篷支起星空客廳，車載冰箱儲存著新鮮食材，智能輔助駕駛系統(tǒng)讓長途跋涉輕松愜意。這種從"工具思維"到"生態(tài)思維"的轉(zhuǎn)變，正在重新定義越野車的價值邊界。

此時，我們必須要說，從引領(lǐng)全球方盒子市場向上，到重塑品類價值標準，再到構(gòu)建越野文化坐標，捷途以方盒子作為拓展用戶生活的載體，用技術(shù)實現(xiàn)人人可享的越野，用生態(tài)帶給用戶更美好的旅行體驗，構(gòu)建起中國汽車差異化發(fā)展的新路標。

許巍的《曾經(jīng)的你》里有一句歌詞特別好：

“經(jīng)歷了人生百態(tài)世間的冷暖，這笑容溫暖純真?！?/p>

我們不可避免地沉浮在人世間的歷練之中。

如果有機會看見，當黃沙與引擎共舞，當星空與夢想交織，中國汽車正以自信姿態(tài)，在全球越野版圖上刻下屬于自己的坐標，讓我們共同見證，這場屬于每個平凡人的“自由革命”。

但，愿歸來的我們依然如曾經(jīng)的我們，溫暖純真。（采寫|汽車有智慧 火焱）