剛買一年多的上汽通用五菱準(zhǔn)新車,除了續(xù)航縮水和二次噴漆之外,全車竟然有高達(dá)100多處生銹點(diǎn)位,未來(lái)面臨著車輛被銹爛銹穿的風(fēng)險(xiǎn)......
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3月24日,指尖新聞客戶端、沈陽(yáng)全媒體獨(dú)家報(bào)道了《上汽通用五菱繽果遭車主投訴:二次噴漆、續(xù)航縮水》的問(wèn)題,在社會(huì)上引起了強(qiáng)烈的反響。近日,上汽通用五菱廠家傳來(lái)消息:針對(duì)該問(wèn)題車輛,可以按照退車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)溝通處理。
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準(zhǔn)新車大片銹蝕,多達(dá)100多個(gè)銹點(diǎn)
來(lái)自遼寧大連的董先生在2023年11月購(gòu)買了一輛上汽五菱繽果,作為妻子的日常通勤代步車使用。但董先生怎么也沒(méi)想到,剛買了一年多的準(zhǔn)新車,車身就出現(xiàn)了大片銹蝕。
當(dāng)把問(wèn)題車輛送到4S店內(nèi)進(jìn)行檢查時(shí),董先生也認(rèn)真觀察了一下生銹的位置:車輛的前后梁、前后的支臂、減震器、底盤、電池包等,似乎能生銹的位置都生銹了。他粗略統(tǒng)計(jì)了一下,發(fā)現(xiàn)銹點(diǎn)竟多達(dá)百余處,觸目驚心。
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一般情況下,車輛使用年限越久,越容易生銹。由于汽車大多數(shù)零部件的基礎(chǔ)材料為鋼材,當(dāng)與外部自然環(huán)境的水汽接觸時(shí)容易發(fā)生氧化反應(yīng),從而引發(fā)銹蝕現(xiàn)象。以當(dāng)前的造車工藝和品質(zhì)管控來(lái)看,一般車輛都是五年內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)生銹,十年不會(huì)銹穿,但具體到各個(gè)品牌還是會(huì)有一定的差異。
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而董先生的車才買了一年多,既未遭遇水淹,又身處氣候相對(duì)干燥的北方地區(qū),如此嚴(yán)重的銹蝕狀況實(shí)在令車主費(fèi)解。
疑似二次噴漆和續(xù)航縮水
除了車身多處銹蝕之外,該車還存在疑似二次噴漆和續(xù)航縮水等問(wèn)題。據(jù)董先生介紹,該車?yán)m(xù)航是410公里,而實(shí)際上卻達(dá)不到一半,正常只能跑到100多公里。
而二次噴漆是一場(chǎng)偶然發(fā)生的碰撞事故后,董先生發(fā)現(xiàn)在碰撞位置竟存在兩層漆面!隨后他就對(duì)該車進(jìn)行了一次第三方鑒定。
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根據(jù)董先生提供的機(jī)動(dòng)車技術(shù)鑒定意見(jiàn)書可知,第三方做出的鑒定結(jié)果為:車輛前保險(xiǎn)杠位置存在二次噴漆,涂裝效果較差,與原廠工藝明顯不符。
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五菱廠家回復(fù): 可按退車標(biāo)準(zhǔn)溝通處理
最開(kāi)始溝通時(shí),董先生希望廠家和4S店能夠退車,并補(bǔ)償他的經(jīng)濟(jì)損失。但4S店拒絕了董先生的要求,表示可以免費(fèi)更換一些生銹的配件,車殼上生銹的地方可以進(jìn)行免費(fèi)噴漆處理……
經(jīng)過(guò)媒體的跟蹤報(bào)道后,日前,上汽通用五菱負(fù)責(zé)公關(guān)媒介的唐曄接受了指尖新聞客戶端、沈報(bào)全媒體的采訪,并對(duì)該問(wèn)題車輛的解決方案作出了回復(fù):經(jīng)過(guò)公司內(nèi)部的探討,針對(duì)該車,可以按照退車的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行溝通處理。
指尖新聞、沈陽(yáng)晚報(bào)
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