四川
尊界S800上市三天立馬拿出來大定2600臺的成績單。如果這個成績單沒有水分的話，尊界S800這款車應該算是穩了。畢竟70~100W的價格幾乎就是小米SU7（參數丨圖片）兩倍到四倍，對比著價格與銷量，尊界S800自然跟小米SU7這樣的車型是不一樣的。
就當傳統豪華車們瑟瑟發抖的時候，尊界S800的成績已經可以說是相當亮眼了。但是你想過沒有，有錢人真的需要這么一款車嗎？它和同價位的奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8這些傳統豪華品牌大車型有沒有本質差異？
從表面來看，尊界S800賣的貴是因為它的性價比是同價位豪華品牌們比不了的。尊界S800提供了更大的空間、更好的技術和更好的科技感，但這些夠嗎？不夠！
傳統豪華品牌的行政車型一般是需要配備專職司機的，這不僅能老板們覺得臉上有面兒，最關鍵的是那些車子的駕駛難度著實不低。像奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8這些車型，它們的轉彎半徑都超過了6米，而尊界S800因為有后輪轉向技術、三電機協同控制和智能算法等技術打底，這就使得它的轉彎半徑來到5米級別，甚至在某些情況下能干進四米以內。再加上L3級自動駕駛技術加持，尊界S800就沒有配備專職司機的必要了。
這樣的好處是車內的談話內容會更加安全，又或者即便配備了專職司機尊界S800也能讓駕駛變得更安全。
但這還不是最要命的，對有錢人來說買什么車的問題真不是簡單選A還是C的問題。尊界S800不會是他們的第一輛車，也不太可能是最后一輛車。作為兼顧里子和面子的選擇，如果尊界S800的使用頻率會高于奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8這類車型，那尊界的品牌人設也就成功了。
畢竟在品牌人設方面，有很多讓常人理解的事情。比如說某些奢侈品衣服是不可以洗滌，穿了就只能扔的。又或者就像張靜怡走紅毯的時候手上拎了“垃圾袋”，并不是為了環保。而是說這個袋子是巴黎世家出品的，因為貴到離譜才能為有錢人提供“名片價值”。而尊界S800有可能成為有錢人的新名片。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
