之前還在討論比亞迪的“兆瓦閃充”到底有多牛,擔(dān)心是不是只有自家場站才能用。結(jié)果人家直接官宣,跟小桔充電、新電途合作,上來就要共建15000座兆瓦閃充樁,閃充生態(tài)覆蓋全國。這是什么概念?小桔是滴滴旗下的,新電途接入了全國九成以上的公共樁,這波屬于是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,直接要把“閃充5分鐘,續(xù)航400公里”的體驗鋪滿全國的節(jié)奏啊!
我感覺這事兒最關(guān)鍵的一點(diǎn),是比亞迪的格局。它沒有把這么牛的技術(shù)藏著掖著搞獨(dú)家,而是選擇開放出來,和行業(yè)頭部伙伴一起做大生態(tài)。這才是真正要解決用戶痛點(diǎn),讓大家“放心買、隨心充”。從自建幾千座,到聯(lián)手共建上萬座,這個速度和決心,真的給新能源車主們打了一劑強(qiáng)心針。
難怪前陣子發(fā)布的漢L和唐L,搭載了這個技術(shù),上市第一個月就賣爆了2萬多臺。事實證明,大家不是不認(rèn)可電車,而是苦“充電焦慮”久矣。現(xiàn)在比亞迪不僅在車上解決了技術(shù)問題,還回過頭來把充電設(shè)施的短板給補(bǔ)上了,這套組合拳打得太漂亮了。
可以預(yù)見,以后開著支持兆瓦閃充的車出門,在高速服務(wù)區(qū)或者市區(qū)商場,找個樁“回血”幾分鐘,就又能跑幾百公里。這種“油電同速”的補(bǔ)能體驗,才是電車的未來啊!續(xù)航焦慮這個詞,可能真的要成為歷史了。必須給比亞迪這波操作點(diǎn)個大大的贊!
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