重慶
仰望U7操控新體驗(yàn)，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)上頭。
家人們，今天帶你們深度解析仰望U7的操控黑科技，感受什么叫"四電時(shí)代的駕駛革命"。
·首先看硬件底子，核心三電打底。首次上車(chē)的電懸架云輦-Z是關(guān)鍵，云輦-Z負(fù)側(cè)傾功能太狠，高速過(guò)彎時(shí)瞬間抵消離心力，突破傳統(tǒng)物理限制，零側(cè)傾、負(fù)側(cè)傾隨便玩，過(guò)彎像短道速滑運(yùn)動(dòng)員壓彎，絲滑又穩(wěn)當(dāng)。
·再看極限測(cè)試，麋鹿測(cè)試最高飆到95.78km/h，高速變道、避障時(shí)易四方精準(zhǔn)調(diào)輪上扭矩，云輦-Z快速穩(wěn)住車(chē)身，又安全又優(yōu)雅，操控極限直接拉滿(mǎn)。
·還有靈活度，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)、重心低，動(dòng)力瞬時(shí)響應(yīng)，人車(chē)合一感拉滿(mǎn)。超1300馬力、2.9s零百加速，高速后段還能猛躥。
·全系碳陶剎車(chē)盤(pán)，33米級(jí)制動(dòng)，開(kāi)得快也剎得穩(wěn)，±10°后輪轉(zhuǎn)向更絕，旗艦車(chē)身轉(zhuǎn)彎半徑看齊A0級(jí)小車(chē)，城市里掉頭一把過(guò)，太絲滑。
·100km/h側(cè)向追尾測(cè)試，U7能迅速回正軌跡，穩(wěn)如老狗。
從懸架到動(dòng)力，從轉(zhuǎn)向到制動(dòng)，仰望U7用硬核參數(shù)重新定義新能源旗艦操控，這駕駛體驗(yàn)誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)上頭，大家期待嗎？
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