高盛：中國民營十巨頭

全球第一投行，又開始唱多中國資產了。

這一次，他們的股票策略師篩選出了中國最優秀的10家民營企業，名曰中國“十巨頭”，直接對標美國科技七姐妹。

按照高盛的說法，這10家公司在各自領域有很深的護城河，有希望成為持有就能躺贏、可以穿越周期的資產。

高盛認為，中國民營企業的投資前景正在改善，這10家企業未來的復合年增長率可以達到13%。

而且，相比美股七姐妹的28.5倍PE，這10家公司的整體估值很便宜，只有18倍的PE，相當于公司用18年賺的錢就可以打平現在的市值。

廢話少說，讓我們一起來看一下，這10家民企分別是誰，分別靠什么賺錢，以及他們在各自生意模式的護城河是什么。

（重要的事情說三遍：

第一、騰訊

目前騰訊的總市值6000億美元。

騰訊是中國最大的互聯網綜合服務提供商，可以說是互聯網界的"水電氣"。

騰訊主要的收入來源，目前還是游戲，占比大概50%左右。

其他像視頻號、廣告等業務的增長也很快。

騰訊最強的護城河來自于它超強的客戶黏性，國內99%的人手機里微信應該都是高頻使用的，這么說一點也不夸張。

第二、阿里巴巴

目前市值2890億美元。

阿里巴巴主要靠電商平臺的廣告費、交易抽成賺錢，另外還有云計算和金融服務賺錢。

它的護城河是龐大的生態系統：淘寶天貓負責賣貨，菜鳥搞物流，支付寶管收錢，阿里云撐后臺。

十億用戶+千萬商家的規模，讓后來者很難抄作業。

第三，小米

目前市值1460億美元。

小米因為汽車業務發展迅猛，加上雷布斯的討喜人設，最近成了當紅炸子雞。

小米賺錢的核心，我覺得就是三個字——性價比。

不管是手機、汽車，還是它打造人車家智能生態，都是把性價比做到極致。

它的終極護城河是生態鏈綁定的5.8億IoT（Internet of Things）設備，再加上極致的成本控制和“便宜好用”的品牌認知。

用戶買的越多，就越想構建自己的智能生態圈，越難離開它。

第四，比亞迪

目前市值1210億美元。

中國新能源汽車技術綜合實力第一。

今年1-5月，比亞迪累計賣出去162.9萬輛車，繼續穩居全國第一。

而且，連續5個月同比、環比雙增長，霸主地位穩固。

5月，比亞迪出口8.9萬輛車，也創了歷史新高，在歐洲很多國家的電車銷量甚至超過了特斯拉，股價也在全短時間創了新高。

另外，很多人以為比亞迪只靠賣車賺錢，其實比亞迪的電池+芯片技術創造的收入達到了20%以上，妥妥的科技硬核玩家。

第五、美團

目前市值1020億美元。

美團主要靠三招賺錢：外賣霸主，到店酒旅 ，還有廣告+增值服務。

它的護城河來自于用戶根深蒂固的使用習慣。

雖然抖音和京東都想要挑戰美團在外賣和閃送領域的霸主地位，但用戶習慣這玩意兒就像嚼過的口香糖——粘上了很難甩掉。

第6-10名，因為篇幅的原因，就不一一贅述了，簡單羅列一下，分別是：

第六名：網易（游戲、養豬兩開花）

第七名：美的（家電界的掃地僧）

第八名：恒瑞醫藥（抗癌藥扛旗手）

第九名：攜程（旅游復蘇最大贏家）

第十名：安踏（把洋品牌按地上摩擦的國貨之光）

再次強調一下，這個榜單只針對民企，什么四大行、國家電網、茅臺這些國企都不在列。

另外，這份榜單也反映了高盛對“核心資產”的定義。

行業龍頭地位+技術主導+全球化能力+估值合理性，這些都是高盛看重的指標。

比如，最近火熱的泡泡瑪沒有入榜，可能因為其估值太貴，PE達到了108倍。

再比如，京東的營收規模雖然很大，但主業是電商零售和物流，聽上去科技感不足，加上電商賽道只能選一個龍頭，高盛就把這一票投給了阿里。

最后，說點實在的，雖然高盛把這十巨頭吹得天花亂墜，但投資圈早就有個梗："高盛反著買，別墅靠大海"。

畢竟這家投行歷史上沒少干唱多做空、唱空做多的騷操作。

大家看個熱鬧就好，真要跟車建議做好功課，多研究這些公司的財報。

否則，對一個公司的信仰不夠，就必然無法在它身上賺大錢。

宏觀環境的變化、各種黑天鵝消息還有市場的震蕩，一定會把你洗下車。

最后，大家覺得，未來10年，持有什么資產最保值？

現金、房子、黃金、還是以上某家上市公司的股權？評論區聊聊吧~