【民航聯(lián)盟】濟(jì)南機(jī)場(chǎng)：精益求精 筑牢民航安全屏障

民航聯(lián)盟消息，近年來(lái)，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)在機(jī)務(wù)維修方面積極探索，聚焦風(fēng)險(xiǎn)管理、技能提升、深度維修三大核心領(lǐng)域，創(chuàng)新實(shí)施“精準(zhǔn)化防控、精細(xì)化練兵、精益化攻堅(jiān)”工程，鍛造出一支技術(shù)精湛、作風(fēng)過(guò)硬的工程技術(shù)隊(duì)伍。這支隊(duì)伍以恪守安全為目標(biāo)，以精益技能為抓手，為機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

安全是民航業(yè)的生命線，風(fēng)險(xiǎn)防控則是機(jī)務(wù)保障的“定盤星”。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)構(gòu)建“信息驅(qū)動(dòng)-案例溯源-隱患清零”三位一體的風(fēng)險(xiǎn)防控體系，推動(dòng)安全管理模式從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”向“主動(dòng)預(yù)防”轉(zhuǎn)型。

精準(zhǔn)化防控：織密風(fēng)險(xiǎn)“防控網(wǎng)”，下好安全“先手棋”

工程技術(shù)人員以安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制為綱，結(jié)合SMS民航安全管理體系，廣泛拓寬安全信息收集渠道，收集安全信息網(wǎng)、航空公司以及行業(yè)內(nèi)近期不安全事件，以周為單位利用安全例會(huì)進(jìn)行溯源分析，詳細(xì)剖析隱患和風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的主要原因。并結(jié)合當(dāng)前安全重點(diǎn)和苗頭性、傾向性風(fēng)險(xiǎn)編寫安全提示和風(fēng)險(xiǎn)警示，以“情景再現(xiàn)”的形式情景還原典型案例，全員分角色參與隱患治理，實(shí)現(xiàn)從理論到實(shí)操的轉(zhuǎn)變。沉浸式教學(xué)也更好地激發(fā)大家進(jìn)行“頭腦風(fēng)暴”，提出“在繞機(jī)檢查中突然中斷，應(yīng)按檢查路徑倒查三步再開(kāi)始”等合理化建議，充分調(diào)動(dòng)了大家參與安全保障的積極性，有效提高了隱患治理的實(shí)用性，更好地促進(jìn)安全閉環(huán)。

“千錘百煉始成鋼，百折不撓終成才”。工程技術(shù)人才的培養(yǎng)離不開(kāi)“以賽促訓(xùn)、實(shí)戰(zhàn)賦能”的技能提升體系。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)以持續(xù)夯實(shí)“三基”建設(shè)為基石，充分發(fā)揮技術(shù)人才優(yōu)勢(shì)，配合技能實(shí)訓(xùn)室，推動(dòng)機(jī)務(wù)隊(duì)伍從維修員向“技術(shù)尖兵”躍升。

精細(xì)化練兵：打造技能“淬火爐”，鍛造技術(shù)尖刀

濟(jì)南機(jī)場(chǎng)圍繞機(jī)型執(zhí)照考核大綱和日常維修重點(diǎn)、常見(jiàn)故障處理等方面設(shè)定培訓(xùn)任務(wù)，涵蓋航空器機(jī)輪組件拆裝、輪胎充氣、標(biāo)準(zhǔn)線路施工等項(xiàng)目，形成每周一練、每月一比、季度考核的培訓(xùn)計(jì)劃，以“結(jié)對(duì)子”的模式促進(jìn)專業(yè)技能水平提升。同時(shí)結(jié)合季節(jié)性風(fēng)險(xiǎn)和安全重點(diǎn)，綜合分析汛期、雨季、大風(fēng)、雷暴、冰雹等極端天氣的不利影響，組織開(kāi)展飛機(jī)系留、大面積航班延誤、燃油泄漏等應(yīng)急處置演練，緊盯重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)保障環(huán)節(jié)、重點(diǎn)人員，不斷完善方案和流程，以實(shí)戰(zhàn)化做到“以練為戰(zhàn)、以戰(zhàn)促練”。

此外，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)編寫的《殘損航空器搬移應(yīng)急救援預(yù)案》得到民航華東局肯定，在集團(tuán)召開(kāi)的運(yùn)行安全會(huì)上推廣機(jī)務(wù)除冰保障、殘損航空器搬移、航線維修品質(zhì)提升等案例，吸引了臨省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)前來(lái)觀摩學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了應(yīng)急預(yù)案的可靠性和實(shí)用性。

精益化攻堅(jiān)：深挖技術(shù)潛力，鍛造自主創(chuàng)新“硬支撐”

隨著民航維修市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，提升航線維修技能水平，打造高質(zhì)量、精細(xì)化維修技能隊(duì)伍成為濟(jì)南機(jī)場(chǎng)深化航空器維修業(yè)務(wù)的重點(diǎn)目標(biāo)。2020年，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)取得波音737NG定檢維修資質(zhì)，標(biāo)志著其邁上“航線維修+定檢維修”的技術(shù)轉(zhuǎn)型之路，維修能力也從航線維修向深度維修拓展，為今后維修能力升級(jí)和開(kāi)拓維修市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

今年初以來(lái)，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)主動(dòng)識(shí)別滲油、雷擊等隱蔽性故障145起，故障精準(zhǔn)識(shí)別和響應(yīng)度達(dá)到100%，榮獲南方航空、成都航空等多家航空公司頒發(fā)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障單位榮譽(yù)，也吸引了四川航空、北部灣等航空公司在濟(jì)南機(jī)場(chǎng)建立維修基地，增強(qiáng)了濟(jì)南機(jī)場(chǎng)整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)在深度維修領(lǐng)域的持續(xù)探索做好了充足準(zhǔn)備，今年開(kāi)始將每年開(kāi)展6次定檢任務(wù)，同時(shí)進(jìn)一步深化定檢維修程度，承接3000飛行小時(shí)航空器的定檢維修工作。2023年，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)首次完成飛機(jī)封存及解封工作，是機(jī)場(chǎng)至今最大的單體維修項(xiàng)目，也實(shí)現(xiàn)了從0到1的突破。得益于深度維修領(lǐng)域的不斷嘗試，2024年完成5次定檢維修任務(wù)，維修經(jīng)驗(yàn)量變的同時(shí)，通過(guò)體系化培訓(xùn)、前置預(yù)防性維修等舉措，航線的故障預(yù)警能力、排故效率和放行可靠性得到不斷提升，形成工程技術(shù)人員主動(dòng)識(shí)別飛機(jī)故障、制訂排故方案、完成維修復(fù)核的全流程作業(yè)。

濟(jì)南機(jī)場(chǎng)持續(xù)深耕維修技能，從風(fēng)險(xiǎn)防控的“先知先覺(jué)”，到技能錘煉的“百煉成鋼”，再到深度維修的“開(kāi)疆拓土”，這支機(jī)務(wù)尖兵隊(duì)伍用創(chuàng)新與堅(jiān)守，在助力民航高質(zhì)量發(fā)展的道路上留下了堅(jiān)實(shí)的印記，以精益求精的態(tài)度和工匠精神織就中國(guó)民航的安全經(jīng)緯。