民航聯(lián)盟消息,近年來,濟(jì)南機(jī)場在機(jī)務(wù)維修方面積極探索,聚焦風(fēng)險管理、技能提升、深度維修三大核心領(lǐng)域,創(chuàng)新實施“精準(zhǔn)化防控、精細(xì)化練兵、精益化攻堅”工程,鍛造出一支技術(shù)精湛、作風(fēng)過硬的工程技術(shù)隊伍。這支隊伍以恪守安全為目標(biāo),以精益技能為抓手,為機(jī)場安全運(yùn)行注入強(qiáng)勁動能。
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安全是民航業(yè)的生命線,風(fēng)險防控則是機(jī)務(wù)保障的“定盤星”。濟(jì)南機(jī)場構(gòu)建“信息驅(qū)動-案例溯源-隱患清零”三位一體的風(fēng)險防控體系,推動安全管理模式從“被動應(yīng)對”向“主動預(yù)防”轉(zhuǎn)型。
精準(zhǔn)化防控:織密風(fēng)險“防控網(wǎng)”,下好安全“先手棋”
工程技術(shù)人員以安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制為綱,結(jié)合SMS民航安全管理體系,廣泛拓寬安全信息收集渠道,收集安全信息網(wǎng)、航空公司以及行業(yè)內(nèi)近期不安全事件,以周為單位利用安全例會進(jìn)行溯源分析,詳細(xì)剖析隱患和風(fēng)險產(chǎn)生的主要原因。并結(jié)合當(dāng)前安全重點和苗頭性、傾向性風(fēng)險編寫安全提示和風(fēng)險警示,以“情景再現(xiàn)”的形式情景還原典型案例,全員分角色參與隱患治理,實現(xiàn)從理論到實操的轉(zhuǎn)變。沉浸式教學(xué)也更好地激發(fā)大家進(jìn)行“頭腦風(fēng)暴”,提出“在繞機(jī)檢查中突然中斷,應(yīng)按檢查路徑倒查三步再開始”等合理化建議,充分調(diào)動了大家參與安全保障的積極性,有效提高了隱患治理的實用性,更好地促進(jìn)安全閉環(huán)。
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“千錘百煉始成鋼,百折不撓終成才”。工程技術(shù)人才的培養(yǎng)離不開“以賽促訓(xùn)、實戰(zhàn)賦能”的技能提升體系。濟(jì)南機(jī)場以持續(xù)夯實“三基”建設(shè)為基石,充分發(fā)揮技術(shù)人才優(yōu)勢,配合技能實訓(xùn)室,推動機(jī)務(wù)隊伍從維修員向“技術(shù)尖兵”躍升。
精細(xì)化練兵:打造技能“淬火爐”,鍛造技術(shù)尖刀
濟(jì)南機(jī)場圍繞機(jī)型執(zhí)照考核大綱和日常維修重點、常見故障處理等方面設(shè)定培訓(xùn)任務(wù),涵蓋航空器機(jī)輪組件拆裝、輪胎充氣、標(biāo)準(zhǔn)線路施工等項目,形成每周一練、每月一比、季度考核的培訓(xùn)計劃,以“結(jié)對子”的模式促進(jìn)專業(yè)技能水平提升。同時結(jié)合季節(jié)性風(fēng)險和安全重點,綜合分析汛期、雨季、大風(fēng)、雷暴、冰雹等極端天氣的不利影響,組織開展飛機(jī)系留、大面積航班延誤、燃油泄漏等應(yīng)急處置演練,緊盯重點崗位、重點保障環(huán)節(jié)、重點人員,不斷完善方案和流程,以實戰(zhàn)化做到“以練為戰(zhàn)、以戰(zhàn)促練”。
此外,濟(jì)南機(jī)場編寫的《殘損航空器搬移應(yīng)急救援預(yù)案》得到民航華東局肯定,在集團(tuán)召開的運(yùn)行安全會上推廣機(jī)務(wù)除冰保障、殘損航空器搬移、航線維修品質(zhì)提升等案例,吸引了臨省機(jī)場集團(tuán)前來觀摩學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高了應(yīng)急預(yù)案的可靠性和實用性。
精益化攻堅:深挖技術(shù)潛力,鍛造自主創(chuàng)新“硬支撐”
隨著民航維修市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,提升航線維修技能水平,打造高質(zhì)量、精細(xì)化維修技能隊伍成為濟(jì)南機(jī)場深化航空器維修業(yè)務(wù)的重點目標(biāo)。2020年,濟(jì)南機(jī)場取得波音737NG定檢維修資質(zhì),標(biāo)志著其邁上“航線維修+定檢維修”的技術(shù)轉(zhuǎn)型之路,維修能力也從航線維修向深度維修拓展,為今后維修能力升級和開拓維修市場打下了堅實基礎(chǔ)。
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今年初以來,濟(jì)南機(jī)場主動識別滲油、雷擊等隱蔽性故障145起,故障精準(zhǔn)識別和響應(yīng)度達(dá)到100%,榮獲南方航空、成都航空等多家航空公司頒發(fā)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障單位榮譽(yù),也吸引了四川航空、北部灣等航空公司在濟(jì)南機(jī)場建立維修基地,增強(qiáng)了濟(jì)南機(jī)場整體競爭優(yōu)勢。濟(jì)南機(jī)場在深度維修領(lǐng)域的持續(xù)探索做好了充足準(zhǔn)備,今年開始將每年開展6次定檢任務(wù),同時進(jìn)一步深化定檢維修程度,承接3000飛行小時航空器的定檢維修工作。2023年,濟(jì)南機(jī)場首次完成飛機(jī)封存及解封工作,是機(jī)場至今最大的單體維修項目,也實現(xiàn)了從0到1的突破。得益于深度維修領(lǐng)域的不斷嘗試,2024年完成5次定檢維修任務(wù),維修經(jīng)驗量變的同時,通過體系化培訓(xùn)、前置預(yù)防性維修等舉措,航線的故障預(yù)警能力、排故效率和放行可靠性得到不斷提升,形成工程技術(shù)人員主動識別飛機(jī)故障、制訂排故方案、完成維修復(fù)核的全流程作業(yè)。
濟(jì)南機(jī)場持續(xù)深耕維修技能,從風(fēng)險防控的“先知先覺”,到技能錘煉的“百煉成鋼”,再到深度維修的“開疆拓土”,這支機(jī)務(wù)尖兵隊伍用創(chuàng)新與堅守,在助力民航高質(zhì)量發(fā)展的道路上留下了堅實的印記,以精益求精的態(tài)度和工匠精神織就中國民航的安全經(jīng)緯。
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