廣東
金華一貨車停車不及，侵入下行正線，導致K1373火車脫軌，在此期間，乘務員也打開了車窗，給乘客分發礦泉水等。
期間有乘客頭暈，車內溫度31度，等待了近3個小時后，一男乘客拿起了安全錘砸車窗，被工作人員勸阻，可最后還是砸爛了一塊玻璃。
事后解釋稱，車內雖然悶熱可沒有達到馬上開啟車門和破窗的緊急程度，且當時天黑，車外沒燈，容易造成其他的人身安全危險。
而砸窗男子最終也被批評教育。
說實話，這個處罰在我看來，并不是很妥當，很多網友質疑，哪怕不給男子見義勇為的獎勵，他就敲爛了一扇窗而已，在那種情況下，犯不著給任何的批評和教育。
退一步說，就列車停運了近3個小時，男子有沒有必要砸窗呢？或者說男乘客的做法有沒有道理呢？
從當地的說辭，認為即便車內悶熱，也還達不到緊急程度，可男子當時正是處于車廂內，什么樣的感覺他們最清楚。
即便是要做出處罰，也得深入乘客，了解當時的情況，而不是繼續損壞了一塊玻璃就給予批評教育的。
況且時值晚上，在車廂里憋了那么久，除了等待就是等待，完全是坐不住的。
至于當地說怕乘客出現了其他的人身安全意外，這也是其中一個方面的考慮，可男子只是破了窗，沒有跳下軌道的意思，我想更多是想透透氣而已。
所以，就男子破窗后被批評教育一事，我認為是沒太大必要的，尤其是等待時間長，還有人出現了頭暈的情況，功過相抵，以此作為教育案例，讓民眾更加清楚遇到突發情況時，該如何應對，才是最好的解決辦法。
與此同時，乘務人員在面對這些場景時，處理的手段不夠。
首先就是要先安撫乘客的情緒，一旦有異常情況就得即刻處理，另外還要做好針對性的應急措施。
對于出行安全，說到底還是得靈活應對。
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