小鵬G7，缺少「情緒價值」？

撰文 | 青竹 編輯｜周長賢

小米YU7火了之后，被稱為車圈Labubu。

分不清是夸，還是損。

畢竟與Labubu相關的，都是一些很難評的詞匯：占領心智、社交貨幣、情緒經濟、黃牛瘋炒、口紅經濟……

很多人以為Labubu是今年的新品。其實不是。

筆者有個幾年前版本的塑料Labubu。一直以為是個狗。這種舊款現在沒人要了，也沒有了任何溢價。

盲盒/限量都是泡泡瑪特的老游戲。只是毛絨Labubu在流量女團、明星和網紅帶著招搖過市后，終于火得抽象了。

小米YU7熱銷，確實有很多性能優勢，也確實也有很多抽象的成分。

比如，打動買車只看顏值的人群，相信零幀起手的造車能力，雷總重新教人類賣車，大講特講車規級紙巾盒，教百年車業做防曬……

在雷總的攻勢下，連余承東都抱怨自己不會營銷，“我說話結結巴巴”。“我家屬竟然問，我們的車是不是不防曬，聽得我脊背發涼。”

越來越有造車手感的何小鵬，老老實實把小鵬G7的上市時間，定在小米YU7價格公布一周后。最后，他面對YU7的銷量，說了兩個詞，從“神話”到“童話”。

好在，造車以來小鵬充分展示Stay open和持續“迭代”的互聯網基因。不但發布會風格增加了“雷式”元素，也在不斷進行“鵬式”反思。

“情緒價值”的毒

在G7發布會上，何小鵬多次提到“情緒價值”，尤其是談到小米YU7的時候。

“訂單20萬臺，這是情緒價值的巨大成功，恭喜小米。”

“PR同學恨不得我長高點，可以打籃球……我們現在既要把車的科技做好，還要把車的顏值、藝術做好，還要把情緒做好。”

但筆者必須提一嘴，情緒價值和汽車防曬都不是小米發明的。法拉利為啥黃色最好看？保時捷911（參數丨圖片）、MINI和甲殼蟲都是一些情緒價值拉滿的產品或品牌。

只不過在電動化和智能化重寫豪華車內涵的同時，也許汽車情緒價值的內涵也在重構。20-50萬的價位是這一趨勢的最佳載體。就跟“比肩百萬豪車”的性能下沉一樣。

在產品層，情緒價值是產品經理的活兒，比如理想部分車型、小米兩款車。

“以后我們要做成超級產品經理。從產品經理變成超級產品經理要把情緒價值做好。”何小鵬說他從一年前開始考慮。

“想做成一個大眾產品，可能要把品質、科技、藝術、顏值等平衡好，但是要做出一個超出大眾，達到更高點的產品。”

筆者覺得，情緒價值在品牌層也大有作為。在品牌層，給情緒價值是創始人的活兒，比如特斯拉、蘋果。小鵬汽車有這個潛質。

產品的情緒價值必須以產品力為基礎，然后與品牌的情緒價值互相賦能。

就像某些傳統車企，再怎么改名“科技公司”也不管用，只要特斯拉的智能駕駛能力還能領先，還能造火箭開發腦機，科技屬性則不言自明。

而小鵬汽車也在用更多的智能研發投入，更多的AI芯片，更具風口的飛行器和具身智能業務，銳化品牌。小鵬表示，今年花了45億元在AI上，加上??器研發費用接近100億元。

更多科技，更低價

在價格上，G7給足誠意。

類似何小鵬COS《這個殺手不太冷》的海報，連同602公里長續航Max版本的“突然發布”，把小鵬G7發布會推向高潮。最低價格19.58萬元，比預售低4萬，又一個“雷式”操作。

在產品力上，小鵬G7主打家用科技，空間“得房率”達到88%，后備箱容積819L，遠高于YU7的517L。前備箱還能養魚。

在智駕的長板上，小鵬All in 純視覺，G7 Ultra版搭載3顆自研的圖靈芯片，算力拉2200Tops，滿足L3的算力需求，起售價卻比YU7標準版低5.77萬元。

有人質疑堆這么大算力是噱頭。

在筆者看來，首先，大算力確實具有傳播價值和情緒價值。其次芯片疊滿，可以破除小鵬為了省硬件錢不用激光雷達的黑點。

自研芯片首次裝車，多用多試長遠看未必不經濟。而且匹配的軟件生態還在增長中，硬件給足，為L3和軟件開發留有潛力。

大算力芯片上車，也是小鵬對未來的智駕能力提升給出自己的答案。

根據小鵬汽車目前的安排，兩顆AI芯片跑智駕，一顆是小腦（VLA-OL），一顆是大腦（VLM）。座艙芯片也安排兩顆，一顆AI芯片，一顆8295。

值得注意的是，小鵬表示也不打算將VLA通過蒸餾和剪枝放到Max版上，雖然技術上可行，但會削弱Max版“小腦”的能力。

何小鵬表示，Ultra版G7選配率達到60%，“還是建議大家買Ultra”。

除了算力疊滿的智駕能力，G7在全系標配上很大方：全域V高壓Sic碳化硅平臺、5C超充AI電池、座椅按摩通風加熱等，與華為合作的AR-HUD更具驚喜。

作為加入“六大門派圍攻光明頂”的車型，小鵬汽車G7產品負責人Nick表示，與ModelY相比，小鵬G7在智能駕駛、科技配置和舒適性等方面展現出獨特的優勢。

小鵬G7的上市，標志著小鵬汽車在SUV領域的產品矩陣進一步完善。從小鵬G6、小鵬G7到小鵬G9，小鵬汽車在20-30萬價格區間內形成了全面覆蓋。

有多款產品在手，何小鵬對今年的盈利目標更有信心了。

—THE END—

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