央媒看兵團 | 新疆為無人機活動提供了充足的空間保障：讓低空經(jīng)濟從“飛”起來到“用”起來

新疆地域遼闊、空域資源豐富、氣候條件優(yōu)良，為無人機活動提供了充足的空間保障

讓低空經(jīng)濟從“飛”起來到“用”起來

一架直升機在風光秀麗的肯斯瓦特水庫低空飛行（資料圖片）。作為兵團首個推出低空旅游項目的城市，石河子市積極推動兵團文化與低空經(jīng)濟融合發(fā)展，不斷拓展應用場景，推出“將軍山遼疆生態(tài)公園—瑪河大峽谷—肯斯瓦特”低空觀光航線，讓低空經(jīng)濟從“飛”起來到“用”起來。 尚玲玲 攝

在八師石河子市通航裝備制造產(chǎn)業(yè)園，技術人員為生產(chǎn)中的鴻雁（HY100）大型無人機安裝調試航電線板設備（資料圖片）。近年來，八師石河子市前瞻布局低空基礎設施，設立通航裝備制造產(chǎn)業(yè)園，陸續(xù)招引國產(chǎn)航空裝備研發(fā)、生產(chǎn)制造、維修保障等企業(yè)入駐園區(qū)，積極拓展國產(chǎn)航空裝備試驗試飛、航空運輸聯(lián)動、航空配套產(chǎn)業(yè)等應用場景，大力培育通航產(chǎn)業(yè)集群。 兵團日報全媒體記者 禚藝 攝

新疆天翔航空學院學員在訓練器上進行模擬飛行訓練（資料圖片）。該學院由中國民航大學與新疆通用航空有限責任公司共同出資組建，自建院以來，堅持“以學員為中心、以市場為向導、以質量求生存、以特色求發(fā)展”，致力于打造國內一流的飛行培訓基地和國際知名的航空人才培養(yǎng)基地。 新疆天翔航空學院 提供

“該項目通過打造全域立體融合指揮調度中樞，將無人機視頻流與監(jiān)控系統(tǒng)、移動視頻等無縫對接，形成‘空天地一體化’監(jiān)控網(wǎng)絡，實現(xiàn)跨部門數(shù)據(jù)融合、協(xié)同指揮，提高效率，降低管理成本。”近日，在2025（中國）亞歐商品貿易博覽會上，視聯(lián)動力信息技術股份有限公司低空業(yè)務線負責人胡磊現(xiàn)場展示了視聯(lián)網(wǎng)“飛、網(wǎng)、算、指、控”一體化低空經(jīng)濟解決方案，并通過該系統(tǒng)遠程操控昌吉回族自治州瑪納斯縣、海南省等地無人機飛行。

無人機、小型客機、直升機、熱氣球……作為空域資源最豐富的省區(qū)，新疆從培育無人機“飛手”到自主研發(fā)無人機，從服務文旅擴展到醫(yī)療救助，低空應用層出不窮，產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成形，實現(xiàn)了低空經(jīng)濟從“飛”起來到“用”起來。

云端瞰景成潮流

“坐著直升機從空中俯瞰湖泊美景，讓人感覺不虛此行。”前不久，從四川省自駕來疆游玩的王斌，在博斯騰湖（大河口）景區(qū)體驗了高空俯瞰美景，讓他贊不絕口。

正值旅游旺季，“飛”起來看風景將新疆旅游體驗推向高潮。

近年來，直升機、動力三角翼、熱氣球等低空飛行旅游項目，為天山南北的景區(qū)游客帶來另一番體驗。據(jù)了解，新疆有18家國家5A級旅游景區(qū)，開通了16條低空旅游線路，并在那拉提草原、江布拉克、賽里木湖等景區(qū)開設了直升機、熱氣球等空中游覽服務項目，2024年載客量超2.2萬人次。

“從現(xiàn)有的航線來說，葉城航線自開通以來就受到了當?shù)厝罕姷臍g迎，客座率居高不下。”新疆天緣通用航空有限責任公司副總經(jīng)理黃凡說。

2024年，新疆天緣通用航空有限責任公司加大南疆喀什地區(qū)航空服務力度，開通了首個“干支通”聯(lián)運實踐試點航線，并在北疆開通了阿勒泰低空旅游環(huán)飛航線，給游客提供“快旅慢游”出行方式，助力新疆低空旅游的發(fā)展。

“今年計劃在現(xiàn)有航線基礎上開通南疆地區(qū)葉城—阿克蘇、庫爾勒航線，北疆地區(qū)伊犁—克拉瑪依—奇臺、阿勒泰—克拉瑪依—那拉提、阿勒泰—博樂—那拉提航線，計劃引進PC-24雙發(fā)噴氣飛機承載面向中亞地區(qū)的跨境包機業(yè)務。”黃凡說。

除了發(fā)展低空旅游，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、工業(yè)開采等領域均有無人機的身影。“現(xiàn)在操作的是距離近140公里外瑪納斯縣農(nóng)田上方的無人機，左邊的大屏是傳回的實時畫面，右邊則是大數(shù)據(jù)的分析。”在2025（中國）亞歐商品貿易博覽會現(xiàn)場，胡磊帶著觀眾沉浸式體驗遠程操控無人機。

“我們在哈密市伊吾縣已經(jīng)投建了國產(chǎn)的視聯(lián)網(wǎng)算力，能夠實現(xiàn)新疆低電價算力的向外輸送，一方面滿足本地的消納、應用之外，另一方面也可以給京津冀、長三角、珠港澳等需要算力的超大城市群提供應用。”胡磊說。

“飛”起的無人機產(chǎn)業(yè)

“今年一季度新增了10架無人機訂單，隨著訂單的增加，我們也在搭建第二條生產(chǎn)線。”新疆天域航通科技有限公司負責人李濤說。在位于八師石河子市的新疆天域航通大型無人機生產(chǎn)制造基地車間里，工人們正緊鑼密鼓地開展鴻雁（HY100）大型無人機的裝配生產(chǎn)工作。

由于地域遼闊、空域資源豐富、氣候條件優(yōu)良，新疆全年可飛行天數(shù)達300天，為無人機飛行活動提供了充足的空間保障。同時，城市之間距離遠、農(nóng)田種植面積大，為大型無人機生產(chǎn)及市場應用提供了條件。

據(jù)石河子市交通運輸局副局長楊炎坤介紹，石河子市擁有“一地三場”獨特布局：石河子花園機場、駝鈴夢坡機場、山丹湖機場，為疆內罕見的低空經(jīng)濟發(fā)展載體；通航運營實力雄厚：擁有86架通用飛機、4架直升機，近800架農(nóng)用無人機形成規(guī)模作業(yè)能力，具備民航145部維修資質與147部培訓資質，通航維修基地累計檢修運-5飛機超百架次。

同時，飛行培訓產(chǎn)業(yè)成熟：新疆天翔航空學院、天山雄鷹國際飛行學院兩大141部航校年飛行培訓量突破4.5萬小時，構建西北地區(qū)重要航空人才培養(yǎng)基地。

為將資源優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢，石河子市把握機遇，建立健全航空產(chǎn)業(yè)鼓勵機制，精準對接通航產(chǎn)業(yè)。目前，位于石河子市的“兵部共建”通航裝備制造產(chǎn)業(yè)園已入駐新疆天域航通科技有限公司、新疆冰果航空科技有限公司等企業(yè)，自主研發(fā)的鴻雁（HY100）大型無人機實現(xiàn)6架量產(chǎn)下線，年產(chǎn)值突破1億元。

2023年9月，石河子市啟動大型無人機生產(chǎn)基地建設，該基地規(guī)劃面積400畝，一期260畝投資約2.6億元。2024年10月，基地竣工投產(chǎn)，僅僅兩個月，12月27日首批3架鴻雁（HY100）大型無人機完成生產(chǎn)下線。

在低空飛行場景應用方面，新疆天緣通用航空有限責任公司積極拓展“通航+”服務，形成以短途運輸、應急救援、通航+旅游、低空游覽、商務包機為主導的五大業(yè)務以及高空跳傘、航空研學等附屬業(yè)務，打造了多元化“通航+服務”發(fā)展格局。

“企業(yè)目前已具備覆蓋全疆的應急救援能力，特別是在新疆廣袤地理環(huán)境下，解決了傳統(tǒng)陸路交通效率低的問題。”黃凡說，“未來將充分把握新疆特色，抓住試點示范工程機遇，加快建設低空旅游、短途運輸?shù)刃屡d服務市場。”

打通育才“新賽道”

在阿克蘇明輝航空科技有限公司阿拉爾飛行訓練區(qū)，10多名年輕學員正專注地練習飛行。來自塔里木職業(yè)技術學院通用航空器專業(yè)的學生黃春越也是參訓者之一，“我計劃先考取相關證書，之后再考取教員證，一方面待遇會更好一些，也更容易找到合適的工作。”

阿克蘇明輝航空科技有限公司阿拉爾飛行訓練區(qū)是一師阿拉爾市首家民用無人機駕駛航空器（CAAC）操控員執(zhí)照訓練中心。在這里，參訓者不僅能夠系統(tǒng)掌握無人機飛控理論、起降操控技術、任務航線規(guī)劃等專業(yè)知識，而且在完成培訓并通過考試后，會拿到中國民用航空局頒發(fā)的民用無人機駕駛航空器（CAAC）操控員執(zhí)照。

“通過培訓并取得相應證書的學員，我們會考慮優(yōu)先招錄，給專業(yè)人才提供更多就業(yè)機會。”阿克蘇明輝航空科技有限公司阿拉爾飛行訓練區(qū)教練王智說，“目前我們已經(jīng)與塔里木職業(yè)技術學院、阿克蘇地區(qū)的技術院校簽署了合作協(xié)議。”

目前，無人機已廣泛應用于農(nóng)業(yè)植保、警用安防、森林防火、消防救援、地質勘查以及交通和電力巡查等多個領域。隨著應用場景的不斷拓展，如應急救援、低空物流、低空旅游等新興領域的發(fā)展，無人機操控員的需求量正呈現(xiàn)出顯著增長態(tài)勢。

為培育低空經(jīng)濟領域專業(yè)人才，石河子大學開設了無人駕駛航空器系統(tǒng)工程等專業(yè)，聯(lián)合西北航空職業(yè)技術學校形成“本專銜接”培養(yǎng)體系。

作者：吳鐸思 馬安妮

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