余承東確認尚界新車將搭載智駕小藍燈，秋季發(fā)布

7 月 11 日，汽車圈又有重磅消息傳來。尚界汽車發(fā)布了首款 SUV 的概念海報，從海報中，我們似乎能瞥見這款車獨特的設計語言，線條流暢且極具現(xiàn)代感，這無疑讓眾多車迷對其充滿期待。緊接著，華為常務董事、終端 BG 董事長余承東在微博上的一番話，更是引發(fā)了廣泛關注。他確認尚界新車將搭載智駕小藍燈，并將于今年秋季正式發(fā)布。這一消息猶如一顆石子投入平靜的湖面，激起層層漣漪。

智駕小藍燈，如今在車圈可是備受矚目。從技術標準層面來看，它最早源于 2019 年美國機動車工程師協(xié)會提出的自動駕駛系統(tǒng)標志燈概念，并發(fā)布了 J3134 標準，要求車輛在自動駕駛狀態(tài)下通過青綠色光源（也就是我們現(xiàn)在看到的藍色）向外界傳遞系統(tǒng)狀態(tài)，且要與傳統(tǒng)交通燈及車輛指示燈顏色區(qū)分開，避免混淆。在國內，2022 年理想 L9 交付時，首次配備了智駕提示燈（即小藍燈），成為國內首個吃螃蟹的車型。隨后，小鵬、小米、比亞迪、問界等品牌也紛紛跟進，在支持高階智駕的車型中加裝小藍燈。從今年 7 月 1 日起，根據(jù)工信部發(fā)布的《汽車和掛車光信號裝置及系統(tǒng)》標準，所有 L3 級及以上自動駕駛車輛都必須配備 “自動駕駛標志燈”，也就是小藍燈。這一裝置的普及，對于道路安全有著重要意義。當行人或者其他駕駛者看到車輛亮起小藍燈時，就知道該車正處于輔助駕駛或自動駕駛模式，從而提前做出反應，調整行駛路線或者保持安全距離，降低事故發(fā)生的概率。

而此次尚界新車搭載智駕小藍燈，或許也預示著其在智能駕駛領域的不凡實力。據(jù)悉，新車還有望搭載最新的 ADS4 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。ADS4 在今年 4 月 22 日的華為乾昆智能技術大會上正式發(fā)布，它采用了面向未來自動駕駛時代的世界引擎 + 世界行為模型架構（WEWA 架構），端到端時延可降低 50%，通行效率提升 20%，重剎率降低 30%，實現(xiàn)了架構、安全、體驗以及產業(yè)的全面升級。其中，ADS Ultra 旗艦版更是搭載高速 L3 級有條件自動駕駛專屬方案。若尚界新車真的搭載這一系統(tǒng)，無疑將為消費者帶來旗艦級的智能輔助駕駛體驗，無論是在高速公路上的自動駕駛，還是在復雜城市路況下的輔助行駛，都可能表現(xiàn)得更加出色。

尚界作為華為與上汽強強聯(lián)合推出的品牌，自消息傳出以來就備受關注。從品牌定位來看，強調 “風格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚”，此次新車在智能駕駛方面的配置，也正體現(xiàn)了其對科技的追求。隨著尚界新車發(fā)布時間的臨近，相信會有更多關于這款車的信息曝光，其在智能駕駛以及其他方面的表現(xiàn)，是否能給市場帶來驚喜，讓我們拭目以待。